Les finitions Ferrari

[BS]

@ gougoul

Comme tu le sais, j'adore la provocation !

Et crois-moi, je suis loin d'être insensible aux divas de Maranello !

[Mouse]

Les goûts et les couleurs...

Pour des Fiat c'est assez cher aussi... Ok je sors...

Fin bref, si j'aime les 911 pré-996 c'est pas pour leurs intérieurs...c'est surtout le fait de savoir qu'on peut aller sur circuit, tourner toute la journée à fond, s'amuser à lancer la voiture "freestyle" ou faire des temps, et surtout rentrer avec en fin de journée... Si tu veux faire ça en F-Car ben le prix c'est x 2...
Mon demi-frère avait une 348 (je vous dit pas le cinéma pour la revendre, une daube)... et sur circuit ça vaut rien, surtout ça pète après 2 virages... juste bon pour le dimanche au bord du lac le coude à la portière (dixit mon demi-frère)... Bon c'est clair qu'ils ont dû faire un sacré progrès depuis mais le prix n'est pas le même non-plus...quelle F-Car à CHF 80'000 peut rivaliser avec une GT3 sur circuit par ex?... (-> y aller, tourner non-stop la journée et rentrer sans ennuis...?)

[Mouse]

PS: moi aussi j'aime Ferrari (on dirait pas, hein ) C'est juste "différent"...

[Mouse]

...d'ailleurs mon demi-frère n'a pas été totalement dégoûté, une Modena F1 va suivre ce printemps après la Boxster S...

[BS]

@ Mouse:

J'essayais de tempérer, mais là tu en rajoutes !

[Mouse]

[BS]

Et je dirais même plus:

[ze_shark]

Mon demi-frère avait une 348 (je vous dit pas le cinéma pour la revendre, une daube)... et sur circuit ça vaut rien, surtout ça pète après 2 virages...

Je crois pas que grand monde va te contredire, la 348 est à peu près ce qui s'est fait de pire chez Ferrari dans les 20 dernières années. De là à tirer une règle du fait que ton frérot s'est trompé de numéro ...

[ze_shark]

L'intérieur d'une 997 TT, c'est parfait, la classe, le bon goût, le confort, l'ergonomie, le toucher subtil du (vrai) cuir, les moquettes épaisses qui ne se trouent jamais, pas de rossignol etc. etc.

C'est vrai. A se demander qui, entre Nico et toi, a fait la bonne affaire En alignant 50% de plus, j'aurais probablement voulu avoir qqchose d'un peu ... exclusif ?

Et quand allons-nous aborder la question de la consommation immodérée des Ferrari ?

Dès que tu pourras nous dire combien ta 997TT consomme ! Je serais étonné si elle bouffe significativement moins que ma 550 (de puissance égale), et je suis certain que l'autonomie est ridicule en comparaison.

Ceci dit, on revient à la 599 ? Si Joe a raison, la clientèle va vite se lasser. A ces prix, on ne se prive pas de se délester d'un truc qui ne plait pas. J'ose pas imaginer les décotes, ça va être un festival. Dans 4 ans, une 599 pourrait être une belle affaire.
Autre truc qui me vient en tête: si c'est vraiment une Enzo en costard de ville, quid des intervales d'entretien ?

[JoeSC]

Y a pas que les 348 qui ont du mal à tourner sur circuit sans problème. Purge de freins, etc est une quasi-obligation lors de journée Fcars sur circuit.

[BS]

L'intérieur d'une 997 TT, c'est parfait, la classe, le bon goût, le confort, l'ergonomie, le toucher subtil du (vrai) cuir, les moquettes épaisses qui ne se trouent jamais, pas de rossignol etc. etc.

ze_shark a répondu:

C'est vrai. A se demander qui, entre Nico et toi, a fait la bonne affaire En alignant 50% de plus, j'aurais probablement voulu avoir qqchose d'un peu ... exclusif ?

BS: Peut-être bien, mais moi j'aime les Porsche, et au volant il n'y a pas photo, mais vraiment pas, entre une 997 S C2 et une 997 TT !

Et quand allons-nous aborder la question de la consommation immodérée des Ferrari ?

ze_shark a répondu

Dès que tu pourras nous dire combien ta 997TT consomme ! Je serais étonné si elle bouffe significativement moins que ma 550 (de puissance égale), et je suis certain que l'autonomie est ridicule en comparaison.

BS:
Dans la RA d'aujourd'hui:
Consommation moyenne d'une 612 Scaglietti: 21.0 l/100 km
Consommation moyenne d'une Porsche 997 Turbo: 12.4 l/100 km
Commentaire de la RA sur la Scaglietti: prix exorbitant, consommation inavouable.

Bon, une Scaglietti, ce n'est pas une 550, mais presque...

Et c'est sûrement plus exclusif qu'une 997 TT, parce que personne n'en achète !

[JoeSC]

Ah non, la 612 est un balaineau échoué sur la route pour moi... La 997 est absolument superbe.

[Mouse]

De là à tirer une règle du fait que ton frérot s'est trompé de numéro ...

C'est vrai, tu as bien une 996 C2...

Ok je resors...

[gougoul]

Question Conso, les Porsches sont -assez hyprocritement- "tunnées" pour avoir une conso ECE assez raisonnable. Les FCar n'ont pas l'air de s'en soucier, pour preuve la 550/575 a le record de conso...(...) toutes voitures confondues. En meme temps, un moulin de 5.5/5.75 litres, ca demande à etre nourri.

Pour le reste, si on parle economie/qualité etc. il faut passer à une A4 TDi.

[Mouse]

d'accord avec Gougoul