Audi Q2 (aka Q1)

[ze_shark]

Le Q2 à l'essai !

[Corsugone]

Intéressant cet essai, j'imagine que pour ceux ne souffrant pas du snobisme Audi, VW sortira le modèle équivalent dans sa gamme ?

[Mutorcs]

Il y en avait une exposée au Nurburgring... Même pour une Audi c'est vraiment ultra quelconque. Ca contrastait bien avec la TT RS qui était exposée à côté.
L'intérieur est bien foutu avec 2-3 détails sympa mais l'atmosphère qui y règne est vraiment terne et tristounette.
Le virtual cockpit par contre ça a vraiment l'air génial! C'est LE truc qui m'a marqué en rentrant dans ces Audis.
Évidemment je l'ai pas conduite donc pour le reste j'en sais rien...

[Huntox]

Il y a quelque chose du C4 Cactus... en plus moche.

[ze_shark]

Sérieusement ?



Serais vraiment curieux de savoir où tu vois une ressemblance à part les 4 roues et le volume bi-corps.

[Huntox]

Le format général de l'auto, la ligne de caisse surelevée, le montant arrière. Je trouve qu'il y a quelque chose de familier.

[ze_shark]

Audi imite Mercedes avec une Edition #1 du Q2.






- peinture exclusive quantum grey
- jantes rotor de 19 pouces
- lames de pilier C en noir avec décoration au logo de la marque
- bas de caisse spécifiques

Disponible sur toutes les motorisations.

[dahu]

Le configurateur est maintenant en ligne pour la Q2. Seuls les moteurs diesel 1.6 116ch et essence 1.4 150ch ne sont possibles pour l'instant

[dahu]

Elle est arrivée en concession, on commence à en voir sur les routes...

[vincentt]

Ce qui est bien avec Audi ou Bmw c'est quel se ressemble toutes ..même avant, même arrière, plus petite..plus grande..plus élancé..mais elles ont toutes la même gueule... ce qui rend le paysage automobile mono culturelle...Vous allez me dire que c'est ce qui plait au clients mais je trouve ça triste..

[Yvan]

Concernant le Q2, justement, je trouve que l'on retrouve la ligne générale Audi mais qu'au contraire, elle arbore une nouvelle "identité" avec le design losange..

[jl32]

A titre d'information : comme Audi annonce un leasing à 1.9% pour toute la gamme Q, j'ai fait une configuration pour un 2.0 essence 190 cv quattro S-tronic.

Orange corail métallisé, blades carbone (on peut discuter du côte bling de la chose), roues 19" noires, TO et toutes les babioles d'assistance et d'infotainment plus la suspension pilotée et les feux LED.
Avec la prolongation de la garantie de 2 ans, j'arrive tout de même à 63'750.00 CHF sans la compensation de change (montant surprise !).

J'ai (re)lu l'essai asphalte (très bien) mais évidemment il faudrait que je conduise la bête car je lis "roulis bien maîtrisé" et plongée au freinage conséquente. J'ai peur que ça bouge trop dans le fauteuil sur les routes sinueuses.
De plus j'ai lu, peut-être trop rapidement, qu'il y aurait des bruits de roulement importants en provenance du train avant.
Sinon niveau performance, ça doit être largement suffisant pour les trajets habituels sur autoroute.

Le WAF va imposer une attente jusqu'en 2019 pour changer la 3ème voiture anyway

[dahu]

J'ai conduit cette Q2 il y a plus de 18 mois, je n'ai plus un souvenir très clair sur la plongée au freinage. Par contre le bruit de roulement n'était pas présent sur le deuxième exemplaire que j'avais conduit, aussi sur autoroute donc probablement un problème sur ces modèles de pré-série

[Yvan]

La famille s'agrandi, en version 1.4 TFSI

[jl32]

Et donc la rouge remplace la jaune finalement, pas eu le courage d'attendre l'arrivée du nouveau poussin en 2019 - et seul Dieu (Paul) sait quand exactement en 2019 ?