Ventes BMW

[ze_shark]

Comme quoi, la crise, c'est pas pour tout le monde Cela dit au niveau des compactes, pour Mercedes, c'est complétement mérité, car leur Class A est vraiment réussie. Et la série 1 chez BM, nous diront qu'elle a le mérite d'être originale. La A3, une Leon avec du chrome et 4 anneaux pour 20K de plus complétant l'offre à 10K de plus de la Golf sans chrome mais qui a le nom (ok j'arrête)...

L'A3 est une Leon pour ceux qui savent apprécier la différence de finition par rapport à une Leon. Pour tous les autres, il y a la Leon. Ou la Golf si ils veulent rester frugaux. Comme la bouffe, le pinard, les fringues, les hotels, les breloques, les compagnies d'aviation. T'en as toujours pour ton argent pour autant que tu apprécies, sinon c'est du gâchis.

Pour le tableau:

- Pourquoi Nissan n'est pas compté dans le groupe Renault?
- Même question pour Kia dans le groupe Hyundai?

Je crois que c'est parce que Nissan n'appartient pas à Renault. C'est une alliance: participations croisées mais pas majoritaires.
Idem pour Kia, Hyundai ne détient que 34% des actions.
En comparaison, Audi appartient à 99.55% au groupe VW.

[ze_shark]

Résultats 2014 Janvier-Juillet:
BMW: +8% à 139,399 en Juillet et +10% sur 7 mois à 1,025,747
- Série 3: +6% à 271,720 (donc plus d'une voiture de la marque sur quatre)
- Série 4: 57,524
- Série 5: +7% à 223,587 (l'autre pilier du portefeuille)
- X5: +31% à 79,537
- i3: 6,620 voitures vendues depuis le début de l'année (comme quoi les médias qui annonçaient 2000 unités par mois radotent)

Chez, MINI, c'est la soupe à la grimace: -9% à 172,314 unités.

[ze_shark]

Selon un article du matin, BMW est sanctionné par la Comco pour avoir entravé la concurrence en interdisant à son réseau étranger la vente de voitures à des suisses.
156 millions de CHF d'amende. Article.

Cette amende est méritée selon moi mais d'un côté on leur inflige une amende sévère et de l'autre on limite les importations parallèles.. c'est vraiment du grand n'importe quoi.

C'est exactement ce que je me disais!
Je trouve que c'est une bonne chose que BMW Suisse aient été sanctionnés, mais par contre c'est très hypocrite d'interdire les importations parrallèles dans ce cas.
En gros, on a le droit d'importer une voiture de l'étranger, mais la surtaxe est si énorme que c'est comme si c'était interdit...

Le cas est remonté jusqu'au TF et BMW a perdu. 157 millions de CHF d'amende, c'est énorme.
La bonne nouvelle, c'est que cette jurisprudence refroidira sans doute des vélléités éventuelles d'entraver les importations directes, et donc continuera de mettre sous pression des tarifs suisses qui sont souvent - mais pas tout le temps - élevés en comparaison limitrophe.

[Carbene]

Que dit BMW actuellement en Suisse ? On va pouvoir acheter notre BMW en Allemagne ou France et récupérer un différentiel de TVA de 10% en plus des tarifs plus avantageux ?!

Lorsque je suis arrivé en Suisse, le taux plancher venait d'être abandonné et un garage BMW Allemand près de la frontière Suisse proposait aux Suisses de venir faire leur marché en Allemagne voisine mais ensuite, plus rien n'était indiqué sur leur site et il me semblait avoir lu plus tard que l'importateur avait en effet bloqué les ventes aux Suisses

En tout cas, je l'ai déjà dit à boboracingteam sur le topic de la M5, la politique de BMW en terme de tarification n'est pas claire:

Seulement 4% le swiss bonus en ce moment ! Pfiou, c'est pas beaucoup...

ça doit bien faire 2 ans qu'il est à -4%... De plus les prix de bases et des options ont aussi été réduits de 8% :

http://www.bmw.ch/fr/topics/fascination ... sanpassung

Je viens de vérifier ma facture:
En Février 2015, 16 % de remise au motif du swiss bonus pour un prix de base de 58000 CHF
Aujourd'hui, si je me réfère au site www.bmw.ch, l'équivalent de ma M235xi est la M240xi qui est affichée à 61300 CHF en prix de base.
Du coup, j'ai du mal à comprendre la baisse des 8%

Je ne sais pas ce que l'on peut obtenir comme rabais (en plus du rabais flotte que je suis heureux de bénéficier) mais j'ai l'impression que les prix Suisses n'ont pas baissés mais augmentés !

[ze_shark]

BMW commence à habituer les fans à l'idée de M Hybrides:

https://www.autocar.co.uk/car-news/indu ... e-pipeline

Ca ne semble pas pour demain, mais ca parait inéluctable pour le début de la prochaine décennie.

[ze_shark]

BMW a atteint son objectif de vendre 100'000 BMW électrifiées en 2017, soit un doublement du volume atteint entre 2013 (le lancement de l'i3) et 2016.



Et BMW réitère l'objectif d'avoir sur le marché 25 modèles électriques et plug-in dans son assortiment en 2025.

La feuille de route reste inchangée:
- 2018: i8 roadster
- 2019: MINI électrique
- 2020: X3 électrique
- 2021: iNext, un SUV entièrement électrique

[blake_ch]

Tu fais bien de surligner 'électrifiées', le raccourci de penser qu'il s'agit des ventes de la famille i est rapide à faire, mais il n'en est rien :

Now to be clear, BMW is not only counting all-electric vehicles (BEVs), but also HEVs and PHEVs.

Fully electric vehicles represent only a minority of those 100,000 “electrified cars” since the German automaker disclosed having sold 28,040 units of the BMW i3 as of the end of last month.

source: https://electrek.co/2017/12/18/bmw-hq-g ... 0000th-ev/

[ze_shark]

En 2017:
- une série 3 livrée dans le mondesur 10 est une 330e
- 13% (1/8) des série 2 Active Tourer livrées sont des 225xe
- depuis son lancement en Juiun, 10% des Countryman vendues sont des Cooper S E Countryman ALL4

[Corsugone]

[ze_shark]

BMW généralise la SCR avec injection d'Adblue sur tous ses diesels, y compris les plus petits à partir du printemps 2018.

De nouvelles motorisations à essence reçoivent également des filtres à particules. Depuis Juillet 2017, les 230i Coupé, 220i Cabriolet, 230i Cabriolet, X3 xDrive20i, et BMW X3 xDrive30i en bénéficiaient déjà. Dès mars 2018, elles seront rejointes par les X1 sDrive18i et la i8 Coupé.

[ze_shark]

BMW retarde le lancement de nouveaux modèles électriques (sans doute à ne pas confondre avec les électrifiés) jusqu'à 2020 pour raison de profitabilité.
Ils attendent la 5ème génération car la 4ème n'est pas assez profitable. Elle serait moins chère d'un nombre à deux chiffres, en pourcent.

Il semble que la MINI électrique sera malgré tout lancée en 2019, mais le X3 électrique devra attendre 2020.

Source ANE: http://europe.autonews.com/article/2018 ... st-grounds
Source Reuters: https://www.reuters.com/article/us-bmw- ... SKBN1GY1BQ

[ze_shark]

Confirmation que l'interruption de la production de certains modèles essence est liée au RDE:

BMW said it will temporarily stop production of some models starting in May because of modifications required so their vehicles comply with RDE on-road emissions tests.

BMW said the tests will interrupt production of models including various versions of the 7 series, the X1, X2, X5 and X6. Production will be temporarily interrupted starting in late May, a BMW spokesman told Automobilwoche, a sister publication of Automotive News Europe. "Depending on the version of the model and its volume, the interruption could last between a couple of weeks and a few months."

Selon toute vraisemblance, ils ne passeraient pas les normes d'émissions de particules fines sans l'adjonction de filtres.
Comme quoi, les émissions de particules fines ne sont pas ou plus là où on a tendance à le penser.

[ze_shark]

Les ventes BMW 2017 par modèle avec leur croissance par rapport à 2016 et leur part dans le total:

BMW 1 Series 201,968, +14.7% @9.7%
BMW 2 Series 181,113 –7.7% @8.7%
BMW 3 Series 409,005 –0.7% @19.6%
BMW 4 Series 131,688 –1.2% @6.3%
BMW 5 Series 347,313 +4.8% @16.6%
BMW 6 Series 11,052 –17.5% @0.5%
BMW 7 Series 64,311 +4.5% @3.1%
BMW X1 286,743 +30.1% @13.7%
BMW X3 146,395 –6.8% @7.0%
BMW X4 52,167 –10.1% @2.5%
BMW X5 180,905 +8.8% @8.7%
BMW X6 40,531 –6.4% @1.9%
BMW Z4 1,416 –73.9% @0.1%
BMW i 33,676 15.0% @1.6%
BMW total 2,088,283 +4.2% @100%

Ou classé par ordre décroissant:
BMW 3 Series 409,005 –0.7% @19.6%
BMW 5 Series 347,313 +4.8% @16.6%
BMW X1 286,743 +30.1% @13.7%
BMW 1 Series 201,968, +14.7% @9.7%
BMW 2 Series 181,113 –7.7% @8.7%
BMW X5 180,905 +8.8% @8.7%
BMW X3 146,395 –6.8% @7.0%
BMW 4 Series 131,688 –1.2% @6.3%
BMW 7 Series 64,311 +4.5% @3.1%
BMW X4 52,167 –10.1% @2.5%
BMW X6 40,531 –6.4% @1.9%
BMW i 33,676 15.0% @1.6%
BMW 6 Series 11,052 –17.5% @0.5%
BMW Z4 1,416 –73.9% @0.1%

Etonnant de voir à quel point les berlines série 3/5 dominent encore dans le portefeuille.
Etonnant également de voir le X5 si loin devant le X3.

[nono]

Je ne savais pas que le Z4 se vendait encore

[rbk]

Le X3 F25 était en fin de vie ça explique sans doute les ventes en baisse, même punition pour le X4 F26