Mclaren Sports Series 570S (ex Shooting Brake - P13)
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Mclaren Sports Series 570S Design Edition 1
Message par ze_shark » 22 nov. 2016 19:25
La Design Edition 1 est réalisé en Vermillion Red avec jantes à 5 branches diamond cut, embouts d'échappement furtifs, étriers rouges. Intérieur avec pack By McLaren en Carbon Black Alcantara et cuir nappa Apex Red, planche de bord en cuir Jet Black, cuir Apex Red dans la partie basse, coutures contrastantes Slate Grey.
Economie: £8,500 par rapport à la liste d'options. Et si le portefeuille suit, vous pouvez toujours vous jeter sur la liste d'options en carbone.
Autres couleurs disponibles en Design Edition: Onyx Black, Storm Grey, Ventura Orange, et Silica White.
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Re: Mclaren Sports Series 570S (ex Shooting Brake - P13)
Message par Corsugone » 22 nov. 2016 20:22
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Re: Mclaren Sports Series 570S (ex Shooting Brake - P13)
Message par ze_shark » 22 nov. 2016 20:32
A la fin Octobre 2016:
McLaren 540C: 2
McLaren 570: 24
McLaren 650S: 14
McLaren 675 LT: 31
Alors que Ferrari est quelques voitures plus haut que son rythme de croisière: 330 voitures immatriculées en 10 mois
Ferrari 458: 21
Ferrari 488: 157
Ferrari California: 65
Ferrari F12: 63 (dont une louche de TdF je pense)
Ferrari FF: 6
Ferrari GTC4 Lusso: 4
Ferrari LaFerrari: 14
Ce sont les livraisons de Huracan que je trouverais presque décevantes, juste en ligne avec la Gallardo.
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Lamborghini Gallardo 1
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Re: Mclaren Sports Series 570S Design Edition 1
Message par _nicolas » 23 nov. 2016 22:26
”Simplicity is the keynote of all true elegance” - Coco Chanel
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Message par ze_shark » 24 nov. 2016 07:11
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Message par Corsugone » 28 nov. 2016 19:09
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Re: Mclaren Sports Series 570S (ex Shooting Brake - P13)
Message par Corsugone » 29 nov. 2016 19:12
- Sièges Carbone (-15Kg et normalement facturés 6240€)
- Intérieur Alcantara dont le volant. (Normalement facturé 2320€)
- Volant Aclantara (620€)
- Toit en finition Dark Palladium (normalement 3170€ chez MSO)
- Finition noire des sorties d'échappement (530€)
- Système de télémétrie Circuit (4240€)
- Aileron arrière ré-haussé de 12mm, ajoutant 29kg d'appui à 240km/h.
- Jantes UltraWeight (-7kg par rapport aux jantes standards, 3560€)
Soit 20.680€ que Mclaren tarife 19.000€ (£16500), proche du total calculé mais ce dernier n'inclut pas l'aileron spécifique au pack circuit.
Mclaren annonce un gain de poids de 25kg.
Sur les photos, nous découvrons profusion de pack carbone mais rien n'indique dans le descriptif Mclaren qu'ils soient inclus dans le Pack Circuit.
Re: Mclaren Sports Series 570S (ex Shooting Brake - P13)
Message par juliencor » 29 nov. 2016 21:15
Franchement...
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Message par Corsugone » 30 nov. 2016 09:25
Concernant l'arceau et la ceinture 6 points, MSO doit savoir faire modulo quelques piécettes ...
Re: Mclaren Sports Series 570S (ex Shooting Brake - P13)
Message par juliencor » 30 nov. 2016 10:41
Certes, mais la préoccupation première d'un acquéreur potentiel désirant faire du circuit n'est pas la peinture du toit ou la couleur des embouts d'échappement...Corsugone a écrit :Concernant l'arceau et la ceinture 6 points, MSO doit savoir faire modulo quelques piécettes ...
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Re: Mclaren Sports Series 570S (ex Shooting Brake - P13)
Message par Corsugone » 30 nov. 2016 12:47
J'ai vérifié, Porsche propose bien en option un Harnais 6 points pour sa GT3 RS (420€), idem pour l'arceau cage, néanmoins les volumes de ventes Porsche et son outil industriel, sans parler du CA, n'étant pas celui de Mclaren je doute que les deux constructeurs adoptent des stratégies similaires.
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Re: Mclaren Sports Series 570S (ex Shooting Brake - P13)
Message par boboracingteam » 30 nov. 2016 13:57
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Message par ze_shark » 30 nov. 2016 14:05
A moins que la clientèle s'en fiche. Par contre, la clientèle qui ne s'en fiche pas et prend ça au sérieux, elle, n'a pas beaucoup d'alternatives.
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Re: Mclaren Sports Series 570S (ex Shooting Brake - P13)
Message par Corsugone » 30 nov. 2016 14:37
@Requin : Demander à MSO de monter l'arceau cage de la 570 GT4, pas vraiment sérieux sur un modèle de série.
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Message par ze_shark » 01 déc. 2016 01:09
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