Petersen Museum Los Angeles

[ze_shark]

Le musée Petersen a réouvert le 1.12.2015, entièrement refait. Les diverses expositions et la collection sont intéressantes, et le lieu va offrir un cadre pour les diverses collections privées de la région de s'exposer. Situé à 3 blocs du Farmer's market, pas loin de l'I10.

On commence avec cette Ferrari 250GT Zagato de 1956:




Dans le même hall d'entrée, cette Veyron Grand Sport:





Jaguar XK SS ex Steve McQueen, une Type D de route. 16 construites, il en reste 12.

[ze_shark]

GM EV1, 1996. Un market test avant l'heure. 1117 voitures produites, leasées en Californie, Arizona et Georgie. GM a conservé 40 exemplaires et détruit le reste. Les deux premières séries étaient équipées de batteries acide-plomb de 18.7 kWh (533kg), remplacées plus tard par des packs NiMH de 26.4 kWh permettant une autonomie de 100 à 140 miles et une vitesse de pointe de 80 mph. Cx de 0.19, chassis en aluminium, et beaucoup de détails en avance sur l'époque.

[ze_shark]

La Ferrari 308 GTSi utilisée par Tom Selleck dans Magnum PI. Pour les tournages, le rembourrage du siège conducteur avait été retiré pour abaisser la position de conduite.

[ze_shark]

La (ou une des) Jaguar C-X75 utilisée(s) pour la scène de poursuite dans Rome du James Bond Spectre. Etat très maquette si on y regarde d'un peu trop près. Et des harnais Schroth étonnament.

[ze_shark]

Plymouth Explorer carrossée par Ghia, 1954, exemplaire unique. Concept sans suite industrielle.

[bacchus]

Subtil mélange de style.
Très élégante. Et j'aime même la couleur.

[nono]

Je vois qu'il y a même la voiture phare de Breaking Bad...

Très sympa comme reportage et quelques exemplaires magnifiques.

Un coup de cœur pour la Ferrari !

[Gringo]

À chaque passage à L.A., j'y fais un pèlerinage. Toujours de nouvelles expositions à thème.
Boutique sympa pour les T-shirts.

[ze_shark]

Ferrari 375 MM Scaglietti Coupe 1954, best of show de Pebble Beach 2014. La 12ème des 15 375MM produites, ses premiers propriétaires furent Roberto Rossellini et Ingrid Bergman. elle était d'origine rouge en carrosserie barchetta. Utilisée par le couple pour des road trips à travers l'Europe, elle fut endommagée dans un accident et recarrossée en coupé chez Scaglietti.

[ze_shark]

McLaren F1

[ze_shark]

Ferrari 625/250 Testa Rossa, 1957. La seule 625 à avoir été modifiée à l'époque avec un 3.0 litres de 250 TR.

[ze_shark]

Projet de voiture de course qui traça le chemin vers la Corvette C2 Stingray de 63.

[ze_shark]

Mercedes W196 1954: 8 cylindres en ligne de 2.5L à injection Bosch, boîte 5, carrosserie développée en soufflerie. Fangio et Moss gagneront 9 des 12 courses où elle sera engagée (8 pour Fangio, 1 pour Moss). La Mercedes d'un retour éphémère en F1. Mercedes se retirera suite à la tragédie des 24H du Mans 1955 où un SLR300 sort dans le public, tuant 84 personnes et en blessant 120 (les chiffres exacts diffèrent selon les sources). Ce même accident qui amènera l'interdiction des courses sur circuit en Suisse (art 52 LCR introduit en 1958, en vigueur à ce jour). 15 voitures furent construites.

[ze_shark]

Ford GT40 & GT.

[ze_shark]

Le rez constitue un ode aux splendeurs passées d'une industrie automobile française de luxe qui ne survivra pas à la guerre. Bugatti, Delahaye, Avions Voisin. Manque Facel Vega.

Bugatti Type 57SC Atlantique 1936(4 exemplaires).





Delahaye Type 165 1939, carrossée par Figoni et Falaschi (2 exemplaires).




Avions Voisin C27 Roadster par Figoni. Initialement propriété de Mohammed Reza Pahlavi, prince de Perse et futur Shah d'Iran. Découverte dans une grange en 1970.





Delahaye Type 178 par Chapron, 1953. Le chant du cygne avant le rachat par Hotchkiss et l'arrêt de la production en juin 1954.