Mclaren Sports Series 570S (ex Shooting Brake - P13)

[Avgas]

Merci pour les explications.

Pour rappel, le coupé 570S est tarifié 163.000€ au pays de l'Oncle Sam, surement une question de TVA.

Il faut compter quand même 10% de Sales Tax en supplément, voir d'autres taxes, le tout variable selon les États.

[Corsugone]

Revenons aux styles des 540C & 570S. En affichant sur le configurateur les versions et en passant d'un modèle à l'autre, vous saisirez les différences.

Les bas de caisses sont plus proéminents sur la 570S.

570S



540C



Sur le bouclier avant, les appendices aéros sont plus proéminents sur la 570S, comprendre les ailettes type F1 et la partie bas de caisse.

570S



540C



La 570S reçoit des dérives supplémentaires sur le diffuseur arrière.

570S



540C



Au final, même si moins performante, la 540C apparait plus jolie, avis subjectif et personnel.

[pierre]

Ah ouais... C'est flagrant. Mais comment ai-je pu rater ça?...

Et une est orange, l'autre pas.

[Avgas]

+1
Comme toi: au jeu des 7 différences je n'ai pas trouvé grand chose.
Est-ce qu'ils vont au moins différencier la boulonnerie comme c'était le cas sur les Lada à base Fiat ?

[system]

les pneus sont différents aussi

[ze_shark]

Les tarifs suisses sont maintenant connus ?
Je cherche à savoir, mais pas de réponses.

[Corsugone]

Tarifs Français TTC:
540C : 161.250€
570S : 183.250€

[Corsugone]

Repérage pour un futur James Bond ?

[asylum]

Finalement, je la trouve assez moche une fois en situation.

[_nicolas]

Ah toi aussi... Encore une fois ces contrastes font cheap et lui donne une allure genre McLaren du pauvre...

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[nono]

Je n'aime décidément toujours pas les phares

[Corsugone]

Encore une fois ces contrastes font cheap et lui donne une allure genre McLaren du pauvre...

T'as quelque chose contre les pauvres ? Je veux bien être l'un d'eux roulant dans ce modèle. Personnellement, j'aime beaucoup, cela change. L'accès est simplifié et question charisme on ne peut pas dire que ce soit celui d'une huitre. L'engin semble sortir des garages de "L'Empire", à voir dans le futur Star Wars

Il y a un truc que je n'aime pas, ce raccord carrosserie :



Sympa ce combo, même si cela gomme le dessin de la prise d'air latérale en forme de plume :

[_nicolas]

T'as quelque chose contre les pauvres ? Je veux bien être l'un d'eux roulant dans ce modèle.

Rien contre les pauvres bien évidemment mais à côté d'une P1 ou d'une 675LT cette 540/570 fait un peu Playmobil...

[Corsugone]

Tu compares une 540C avec une 675LT, l'une vaut quasiment le double du prix de l'autre ! On ne joue pas dans le même catégorie.

Et si on parle prix, un truc amusant, pour rappel une 540C est tarifée 161.250€ en France, à la fin sa production une F430 coûtait combien ? On ne parle pas vraiment du même niveau de prestation, l'Anglaise étant bien évidement sur la papier très supérieure et pourtant ...



C'est un détail intéressant pour bien recadrer le débat. Après certains préféreront rouler dans une voiture de playmobil que de Mickey

[_nicolas]

Tu compares une 540C avec une 675LT, l'une vaut quasiment le double du prix de l'autre ! On ne joue pas dans le même catégorie.

Je ne parle que du style. Ce n'est parce que McLaren voulait produire une entrée de gamme qu'il fallait forcément copier la Citröen Cactus !