Mclaren Sports Series 570S (ex Shooting Brake - P13)

[Corsugone]

[asylum]

Le petit détail à la mode (NSX, Ford GT et maintenant 570S).

[Bibou]

La voilà :





Je suis pas totalement convaincu par la face avant (à voir en vrai) mais c'est sympa dans l'ensemble, très harmonieux.

En attendant la galerie photos d'Asphalte.ch, voilà le reste : http://www.caranddriver.com/photo-galle ... -info-news


[Edit]: je commence déjà à apprécier cette face avant, faut juste un peu de temps pour s'y faire, mais on (je, en tout cas!) s'y habitue.

[Corsugone]

[Corsugone]

[ze_shark]

La galerie complète de photos et tous les détails:

[Corsugone]

Je trouve la chose superbe mais j'ai une réserve, de taille, concernant l'accessibilité. J'ai un gros doute sur la sortie du baquet sans contorsion ou gymnastique forcée.

[blake_ch]

J'aime bien, ça reste une McLaren, proche des autres modèles, mais l'arrière est sympa.

[Corsugone]

[asylum]

Sexy !

[nono]

Pas fan de l'avant du tout...

[_nicolas]

Et moi je ne suis pas fan de ces rappels et contours noirs assez grossiers. Aussi pourquoi ne pas avoir rappelé les MP4-12C, 650S et P1 à l'intérieur ? Bref le marketing de McLaren reste encore et toujours hyper-confus. D'ailleurs côté tarif on sait comment ça va se positionner ?

Et la prochaine McLaren elle est pour quand ? Dans deux semaines ?

[system]

C'est pas une remplaçante d'un ancien modèle mais une voiture qui s'ajoute à l'offre existante, j'ai lu 120k GBP / 180k USD

Sinon en effet pas ultra fan non plus, à voir en vrai peut-etre

[Corsugone]

Prix officiel £143.250 (197.000€). Quasiment le prix d'une 12C à sa sortie, la puissance et la suspension hydraulique en moins. On est aussi au niveau de prix d'une Huracan, je doute que la voiture remporte le succès de l'italienne à sa sortie. A mon humble avis, Mclaren a tout faux sur le prix.

[Corsugone]

Je me méfie de ces voitures aux formes complexes photographiées ou filmées au grand angle ....

Mclaren annonce une 540C à £120.000 (173.000€). Aujourd'hui réservé au marché asiatique, il se pourrait que le modèle soit vendu en Europe. Imaginons un modèle équipé de disques de frein acier, voir d'une suspension simple, non adaptative. Surement une excellente idée pour le marché Européen. Mclaren ne pourra pas étendre son réseau sans un produit d'appel au "prix doux".