Avenir Alfa-Roméo

[ze_shark]

Grosse livraison de rumeurs provenant d'ANE sur le plan produit d'Alfa Romeo. Certains éléments paraissent surprenants, notamment les gammes de puissances et de formats qui vont largement empiéter sur le terrain de Maserati. Si ils délivrent la moitié de ce plan produit avec 12 à 18 mois de retard, ce sera déjà un gros progrès.

Midsize sedan: Code-named Project 952, a midsize sedan will be the first of Alfa Romeo’s new products and will target models such as the Audi A6. The sedan is scheduled to debut in European showrooms in mid-2016 and in the U.S. by the end of that year. Originally due in 2014 badged as the Giulia, this sedan most likely will get a different name. It is a successor to the Europe-only 159 that was discontinued in 2011. On the sedan, Alfa Romeo will debut its new range of gasoline direct-injection engines featuring single or twin turbochargers. Planned are a 2.2-liter inline-four rated from 180 to 330 hp and a 3.3-liter V-6 with output from 400 to more than 500 hp. Meanwhile, two diesels are planned: a 120- to 210-hp inline-four and a 250- to 330-hp V-6.

Midsize SUV: This Audi Q5 rival is set to debut in the second half of 2016, sharing its underpinnings and engine range with the midsize sedan

Large sedan: Alfa Romeo’s new flagship, to rival the Audi A8 and BMW 7 series, will be a large version of the new midsize sedan. It will have powerful versions of the new engine range, but no V-8 is planned.

More models: The timing and complete description of the rest of Alfa’s new range are still open, but here is what Automotive News Europe has learned from sources with direct knowledge of the plans.

4C Spider: Previewed by a concept in March at the Geneva auto show, the roadster version of the low-volume 4C coupe is due by summer 2015. Despite the spider (roadster) name, this 4C variant is actually a targa model, with a small carbon-fiber roof section that has to be manually removed and stored.

Midsize roadster: Alfa is working on a roadster that will use a shortened version of the midsize sedan platform. A smaller roadster based on the new Mazda MX-5/Miata is due to be built by Mazda in Japan starting next year. It was originally planned as an Afla Romeo model but will now be sold with a Fiat badge. The Alfa roadster will offer more engines than the Mazda-based model, which can only accommodate Fiat’s 1.4-liter engine used by the Alfa Giulietta. The larger roadster's engines will include the turbocharged 1.8-liter inline-four of the 4C coupe and a new 2.2-liter inline-four.

Midsize coupe: This derivative of the midsize sedan will comfortably seat four adults. Still under discussion is the final layout. It will be either a standard two-door coupe to rival the Audi A5 and BMW 4 series or a four-door coupe-stlyed model to compete with the Audi A7 and the BMW 6-series Gran Coupe.

Large SUV: Alfa Romeo has long planned a large SUV, mainly for the United States and China. The production model most likely will be a sibling to the Maserati Levante. which goes into production late next year in Fiat’s refurbished Mirafiori plant in Turin.

Compact hatchback/sedan and coupe: The final models that Alfa Romeo is considering are undecided because of the different needs of various regions. Europe is asking for a five-door hatchback to replace the current fwd Giulietta and a station wagon variant to rival the Audi A4 and BMW 3-series wagons. North America and Asia have smaller markets for compact hatchbacks and wagons, so executives responsible for these markets are pushing for a four-door sedan and a compact coupe.

[Avgas]

Ils ont du pain sur la planche pour revenir sur des segments après 5 ans d'absence (159) voire plus (feu la 166)... Pas compris pourquoi ils n'ont pas sorti un dérivé de la Ghibli en un peu plus petit en 2014.

[ze_shark]

Le plan présenté officiellement au mois de Mai 2014:

La première auto partira en production dans la deuxième moitié de 2015, 7 autres modèles suivront jusqu'en 2018.

Donc 4 mois plus tard, ils auraient ... 6 mois de retard.

Pour le dérivé de Ghibli (4.97m, 2998mm d'empattement), peut-être que la plateforme n'a pas été assez bien conçue pour être viable et rentable sur le segment D.

[Jan25]

Pour le grand SUV, la sortie du Maserati Levante et de son pendant chez Alfa Romeo devrait théoriquement coincider avec le renouvellement du Jeep Grand Cherokee, annoncé pour 2017 (plan de 4 ans annoncé en mai dernier, source www.allpar.com), le Levante (ex-Kubang) ayant été annoncé depuis le départ comme partageant la même plateforme.

[Vinz]

En tout cas le mulet de la future Tipo 952 ( Giulia? ) existe bien....

http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 63346.html

[bence]

J'espère vraiment que la berline taille moyenne existera. Si c'est propulsion (j'imagine puisqu'ils parlent de 500cv) je suis très intéressé en version 2.2l 330cv voir 3.3l 400cv, mais j'ai peur qu'on passe les 100k avec une version ainsi dotée...

[Gringo]

Je sens que tout cela va finir dans les joies du rebadging à la British Leyland ou GM genre: Buick Century, Pontiac 6000, Oldsmobile Cutlass Ciera, Chevrolet Celebrity, des clones sans caractère avec 90% de pièces communes.

[ze_shark]

J'espère vraiment que la berline taille moyenne existera. Si c'est propulsion (j'imagine puisqu'ils parlent de 500cv) je suis très intéressé en version 2.2l 330cv voir 3.3l 400cv, mais j'ai peur qu'on passe les 100k avec une version ainsi dotée...

Je les vois mal inventer une formule magique où ils font du produit concurrentiel à de l'allemand avec la qualité et l'équipement de l'allemand pour un prix moindre à l'allemand. Avec en plus les problèmes de cannibalisation de groupe entre Alfa et Maserati. Ceci dit, la Ghibli est plutôt bon marché (CHF 77'600 pour l'entrée de gamme 330ch), donc ils devront forcément offrir moins pour moins avec l'Alfa.

[bence]

Très bonne nouvelle! J'ignorais parfaitement que la Ghibli était si peu chère, façon de parler, je la voyais à 100k sans m'être jamais vraiment posé la question... Du coup, elle est déja une alternative bien tentante aux produits Allemands!

[ze_shark]

Moult déclarations de Sergio Marchionne, décidément très disert:

- l'industrie automobile est trop fragmentée, un nouveau #1 pourrait être créé par une fusion
- Fiat Chrysler n'a pas besoin d'un deal mais reste ouvert et opportuniste
- Marchionne a déjà déclaré ne pas avoir besoin de cash, mais le board va quand même examiner le financement du plan d'expansion de 48 milliards (et ce ne sont pas des yens ou des lires)
- Marchionne annonce déjà son retrait en 2018: "I'll undoubtedly do something else" after 2018, Marchionne said. "I am not going to do any more turnarounds. I'm done."

[ze_shark]

Quelques menus détails sur les moteurs Alfa à venir:

Le V6 biturbo essence revu à 2.9L devrait pouvoir sortir jusqu'à 480ch.
Le 4 cyl en ligne de 2L (Global Medium Engine) sortira entre 180 et 330 ch, et couplé à des boîtes manuelles et automatiques en configuration propulsion ou 4RM.
Un 2.2L turbodiesel produira entre 135 et 210ch.

Un V6 3.0 est aussi en développement, mais n'équipera pas la cousine de la Ghibli. Il sera réservé au SUV et à la grande berline Alfa.

http://europe.autonews.com/article/2014 ... serAgent=1

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[Huntox]

Merci pour ces infos.

"Code-named project 952, the sedan will be unveiled on June 24, 2015, the day of the 105th anniversary of Alfa's foundation, most likely at the Alfa museum in Arese, near Milan."

Ca fait dans pas très longtemps ça, c'est tellement court que je me méfie... Va-t-on donc se retrouver avec une Chrysler 200c restylée ?

[ze_shark]

Aucune chance à mon avis. C'est la plateforme de la Ghibli (RWD/AWD). La 200C a une plateforme FWD.
Donc c'est une plateforme de 300C retravaillée.

[Huntox]

Effectivement,ce ne sera pas ça. La plateforme de la 200c provient de la Dodge Dart qui elle-même provient de celle de la Giulietta, modifiée.

Cette nouvelle plateforme "nom de code Gorgio" servira pour les prochaines Alfa, Chrysler et Dodge.
L'info n'est plus toute fraiche : http://www.autonews.com/article/2014012 ... z2rleFTBSW

[ze_shark]

Jolie production:



Et la bonne idée de créer un musée virtuel en ligne.