Lamborghini Huracan (ex Cabrera, rempl. Gallardo)

[EVILR]

Ah ce gris mat, rs6, nismo gtr, lambo, ca commence à se faire pas mal!

[Corsugone]

Lui n'a pas l'air d'aimer, enfin si mais non. D'un autre coté le sous-virage sur un modèle route n'est pas un vraiment un souci pour le quidam moyen, bien au contraire.

[Corsugone]

La vache

[juliencor]

Oui mais "4WD Overheating"!

[EVILR]

Oh la vache!!
Le 0 à 300 en - de 20sec?? c'est pas un record ca? Aussi est ce que le system 4wd se coupe au dela d'une certaine vitesse comme sur la ff (150km/h je crois) ou alors c'est permanent quelque soit la vitesse?

[goan]

C'est permanent chez Lambo

Après je ne sais pas ce qu'indique exactement ce "4WD Overheating", mais c'est vrai que ce n'est clairement pas rassurant

[ze_shark]

Ca fait partie du charme. Ou pas.

Le système n'a rien à voir avec celui d'une FF qui utilise une boîte de transfert et un embrayage.
Là c'est un système permanent avec visco-coupleur multi-disques et distribution du couple entre les trains (30/70 en conditions normales, avec des extrêmes allant de 50/50 à 0/100).

Par contre, je me demande si le compteur de la Huracan n'est pas un peu marseillais sur les bords, et de toute manière 300 compteur n'est pas 300 chrono.
McLaren annonce le 0-300 en 26.5s sur la 650s, et avec du couple en plus, 30 chevaux en rab et au moins 100kg en moins, la 650s devrait au moins égaler la Huracan, si ce n'est la devancer.

[Corsugone]

T'es certain pour le visco-coupleur, j'ai lu que Lamborghini avait abandonné cette solution technique sur l'huracan.

[jl32]

Lamborghini annonce sur son site :

Type of transmission : All-wheel drive with electrohydraulic multi-plate clutch.

[EVILR]

Ca y'est j'ai compris, la video est un fake!

Regarder celle là, on est proche du temps de la 650s soit un peu moins de 25 sur le 0 à 200 :

[Corsugone]

Je ne pense pas que la vidéo soit un fake, surtout pour un essai presse officielle Sport-Auto Allemand, par contre bizarrement l'Huracan essayé est plus puissante que la fiche technique le laisse supposer à moins que l'étalonnement du tachymètre soit spéciale "presse".

610cv vs 637 cv // 560Nm vs 575 nm. Concernant le poids, sur tous les essais consultés, il oscille entre 1544 et 1547 kg plein fait. Voiture allégée ou puissance majorée pour la presse ?? Il serait en effet très surprenant que l'Huracan pousse plus fort qu'une 650S, sauf sur le 0 à 100km/h, merci la transmission intégrale. Pour le reste, je plussoie dans le sens du Requin.



Pour rappel, sur ce tracé elle pousse déjà plus fort qu'une 12C. Ce qui n'est pas rien.

[ze_shark]

T'es certain pour le visco-coupleur, j'ai lu que Lamborghini avait abandonné cette solution technique sur l'huracan.

Non, c'est un abus de langage. C'est un embrayage multi-disque piloté, donc un couplage à friction, pas un couplage visqueux. My bad.

[EVILR]

Plusieurs options du configurateur indispo comme;
Le capot vitré arrière
Les peintures matt
Mais ca devrai arriver en début d'année.

L'auto se vend très bien, ils sont sur livraison Avril pour une commande immédiate.

[Corsugone]

Comparatifs des mesures quattroruote. Il serait intéressant de connaitre les temps de la future version "Superleggera".

[EVILR]

Quelques tarifs en €
Revision 15Mkms: 1600€
Revision 30Mkms:2000
Revision 45Mkms: 2100€
Plaquettes avant:511€
Arriere 412€
Disque avant:8460€
Arriere:7956€