Aujourd'hui j'ai conduit ...

[ZeVal]

Une F-Type V6 S entre Lausanne et Montreux hier soir. Autoroute, puis Vevey et les quais.

C'est Fun, c'est joli, et c'est franchement une voiture peu courante.

Vais essayer de faire un itinéraire un chouilla moins keke ce week end pour voir...

Ah, et le son... la tête des badauds à Montreux en rejoignant le parking en dit longlong

[Avgas]

Fiat 500 de location, version Miss Fashion Victim: blanche intérieur blanc, volnat compris. J'ai l'impression que c'était la 1.2 MultiAir mais je n'ai pas eu le temps de regrader. Agréable, capable suivre le rythme sur autoroute, tant qu'il n`y a pas de montées.

[boboracingteam]

La BMW i8 bleue qui tournait ce week-end au Montreux Gand-Prix... Pfiouuuu c'est vraiment top !

[Sad]

Intéressant! Un peu plus de détails peut-être?

[boboracingteam]

Ben je n'ai pu faire que 10 Km avant qu'elle remonte sur le camion pour repartir à ZH... Donc je ne peux pas faire de bilan mais le couple dispo instantanément est vraiment top, le bruit (simulé) est sympa, la position de conduite super, bref... je suis emballé !

[Avgas]

Transporté dans un Ford Explorer XLT 3.5 4x2 tout neuf. On était 7 et les 2 places toute à l'arrière sont des vraies places, compatibles avec des adultes. Le confort de la banquette arrière (milieu) à inclinaison réglble a beaucoup progressé lorsque comparé aux banquettes des précédents Explorer/Expedition qui ne montait pas bien haut. La rangée du milieu et les places arrière béneficient de 4 bouches d'aération par le toit.
Cette version 2 roues motrices a vite donné des signes de manque de motricité dés qu'il a fallu effectuer une montée sur un chemin de terre. M'a donné la sensation d'être une traction avant.

Pas compris pourquoi la bestiole n'est pas vendue en Europe, d'autant qu'il y a déja un eco-boost 2 litres / 240 cv disponible dans la gamme.

Explorer 2014.jpg (105.01 Kio) Consulté 5251 fois

[ze_shark]

Je me balade dans ça pendant quelques jours:




Ca doit être - ca ne peut être - que le 1.2L 16V 75ch en boîte 5. Et ca remet brutalement les idées en place. Le moteur est un désastre, les matériaux de l'intérieur atroces, la voiture est récente mais plusieurs trucs se déglinguent ou ne fonctionnent tout simplement pas. De la daube caractérisée. Tragique.

[_nicolas]

Euh j'ai surtout remarqué les palmiers, c'est où?

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[bence]

Chypre?


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[ze_shark]

Oui ! Température air/eau divines, belles plages quasi désertes, mais une nature aride et un peu désolée, beaucoup de vestiges de la bulle immobilière. Plus séduit par la luxuriance de l'hôtel que par l'île pour l'instant. Et cette perle jaune de l'automobile française.

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[_nicolas]

Le moteur désastreux c'est le bon vieux Cléon fonte? J'ai l'impression qu'au retour, le Requin sera à Renault ce que Chris Harris est devenu pour Ferrari. Fini les îles exotiques !

Par contre je me réjouis de lire le retour d'Auto-Moto et Turbo, chassis performant et tenue de route imbattable comme seuls les français savent le faire...

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[Leuen]

Cette Clio 4 est effectivement une vraie déception pour moi au niveau de l'intérieur. Je n'ai pas roulé de Clio 4 avec cette motorisation. Mais par contre j'ai roulé quelques Twingo 2 avec. Ça peut passer pour faire de la ville (c'est ce qu'on lui demande essentiellement). Mais pour le reste un calvaire. Je préfère largement le tce90

[Avgas]

De la daube caractérisée. Tragique.

Tu risques de ne pas être invité au prochain lancement du Kangoo IV qui va avoir lieu aux îles Kerguélen.

[Derrick]

Me suis fait un bout de Floride en Ford Focus boite toto à convertisseur.
J'ai trouvé pas mal mis à part la boite qui est une merde. Il faut aussi passer outre l'intérieur type monospace avec tous les rangements qui accumulent finalement les miettes et la poussière.

[Jan25]

Tesla S "85".
Pas vraiment un essai, 3 tours de parking en fait et 5 minutes à faire "mumuse" avec les fonctionnalités au tableau de bord. Mon véhicule actuel, ainsi que mes conceptions de l'automobile en général ont pris un coup de vieux d'un coup...

Le copain qui me l'a montrée a commencé par ouvrir le capot. Je me suis dit que j'allais voir à quoi ressemblait un groupe de propulsion électrique: pas de pot, c'est un coffre de rangement que j'ai trouvé assez spacieux jusqu'à ce que je voie le volume du coffre arrière!

L'intérieur est magnifique, l'hénaurme écran central est juste impressionant, mais tout le reste (sièges, finitions, absence de tunnel central) y contribue beaucoup aussi.

Le peux que j'ai pu rouler était plus qu'agréable, dans un silence inhabituel (jusqu'à maintenant, c'était soit un bruit de moteur, soit un bruit de moteur pas assez fort... et généralement dans ce dernier cas je finissais par changer de pot ) mais très agréable.

Bref, magnifique véhicule pour un profane (je ne suis ni consomateur de véhicule électrique, ni de berline...). A la seconde où la clientèle se sentira à l'aise vis à vis de l'autnomie et de la disponibilité des points de charge (c'est ce qui me freinerait vraiment pour signer un bon de commande), ça va faire très, très mal. Mais je suppose que les constructeurs "habituels" auront des produits équivalents à ce moment-là.
Quand j'aurai fini de faire le malin avec des SUV à V8 surdimensionné, Tesla sera dans ma shortlist.