WEC: World Endurance Championship

[Corsugone]

Après 5h20 de course, je remarque que la 919 est potentiellement beaucoup plus rapide que les temps qu'elle délivre au tour mais elle est bridée par la consommation. Plusieurs rappels à l'ordre depuis le début de la course. Sans incidents des concurrentes, la voiture ne peut gagner, pas assez performante. A la performance pure, la victoire va se jouer entre Audi et Toyota. Cette dernière semble d'ailleurs légèrement plus performante. Sans changement de météo et incident, je doute qu'il soit possible de la rattraper.

[ze_shark]

Sarrazin expliquait à l'instant: sur la Toyota, sur les Hunaudières, ils lèvent le pied à 345 km/h à 300m de la première chicane, et tapent dans les freins à 100m, donc ça fait 200m de régénération pure. Serait intéressant de voir la vitesse à 100m si Eurosport nous montrait plus de caméra embarquée avec incrustation.

[bacchus]

C'était quoi l'annonce importante de Ferrari finalement? à part que LDM n'aime pas la F1 actuelle?….

[bacchus]

Sarrazin expliquait à l'instant: sur la Toyota, sur les Hunaudières, ils lèvent le pied à 345 km/h à 300m de la première chicane, et tapent dans les freins à 100m, donc ça fait 200m de régénération pure. Serait intéressant de voir la vitesse à 100m si Eurosport nous montrait plus de caméra embarquée avec incrustation.

Sur plusieurs caméra embarqué Toyota j'ai vu la chose comme ça :
V-max autour de 340km/h ça relâche, ça décélère pas mal jusque 290 environ et ça freine à 100m.

Edit : Les 3 premières GT sont en 2 secondes après 7 heures de course !!!

[Tom63]

Edit : Les 3 premières GT sont en 2 secondes après 7 heures de course !!!

Ils sont Tjs roues dans roues, c'est magnifique!!

[bacchus]

Apparemment Audi fait la même chose que Toyota au freinage mais avec une Vmax un peu moins élevé. Je viens de voir ça à l'instant en caméra embarqué avec la "télémétrie"

[bacchus]

Edit : Les 3 premières GT sont en 2 secondes après 7 heures de course !!!

Ils sont Tjs roues dans roues, c'est magnifique!!

Quelle bagarre !! on se croirait en ClioCup

[ze_shark]

Sarrazin expliquait à l'instant: sur la Toyota, sur les Hunaudières, ils lèvent le pied à 345 km/h à 300m de la première chicane, et tapent dans les freins à 100m, donc ça fait 200m de régénération pure. Serait intéressant de voir la vitesse à 100m si Eurosport nous montrait plus de caméra embarquée avec incrustation.

Sur plusieurs caméra embarqué Toyota j'ai vu la chose comme ça :
V-max autour de 340km/h ça relâche, ça décélère pas mal jusque 290 environ et ça freine à 100m.

Edit : Les 3 premières GT sont en 2 secondes après 7 heures de course !!!

C'est assez court, ils lèvent pendant 3 secondes avant de taper dans les freins.


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[bacchus]

Sarrazin expliquait à l'instant: sur la Toyota, sur les Hunaudières, ils lèvent le pied à 345 km/h à 300m de la première chicane, et tapent dans les freins à 100m, donc ça fait 200m de régénération pure. Serait intéressant de voir la vitesse à 100m si Eurosport nous montrait plus de caméra embarquée avec incrustation.

Sur plusieurs caméra embarqué Toyota j'ai vu la chose comme ça :
V-max autour de 340km/h ça relâche, ça décélère pas mal jusque 290 environ et ça freine à 100m.

Edit : Les 3 premières GT sont en 2 secondes après 7 heures de course !!!

C'est assez court, ils lèvent pendant 3 secondes avant de taper dans les freins.


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A peu près 3 secondes oui c'est assez pour perdre 40km/h avant de freiner.

[Avgas]

Début d'incendie pour la Toy nº7 à 5h du matin. Abandon à 5h27.
L'Audi nº2 prend la tête avec la Porsche nº20 à 3 tours avec l'Audi nº1 une minute dérrière.

Et l'Aston et la Ferrari sont séparées par 12 secondes ! Après 201 tours !

[Corsugone]

A la vue de l'Audi 2 clouée au stand, Toyota devrait comprendre que pour avoir une chance de gagner les 24h, il faut engager à minima trois voitures. Je croise les doigts pour que Porsche gagne, raz-le-bol des victoires des poêles à mazout.

[ze_shark]

Aston, Ferrari, Porsche, Corvette en GTE Pro. Bizarre, il me semble qu'on voit beaucoup de 458 faire des tout-droit au freinage.

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[ze_shark]

Les LMP1 paraissent minuscules en comparaison des GT, basses, étroites.

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[Corsugone]

Comme quoi, pas besoin de sortir des paquebots pour aller vite. Les constructeurs de GT devraient s'en inspirer.

[Tom63]

C'est exactement ce qui m'avais épaté sur les photos du salon de Genève où la 919 était à côté de la 991 RSR.
Elle faisait minuscule!

Plus de 18h de course et la 458 et l'Aston sont en moins d'1/2 seconde!!!
Elles font un sprint depuis le départ.

En LMP1 rien n'est joué non plus.
Porsche peut le faire!
Et je ne mets pas hors jeu l'Audi n'2...
Quelqu'un peut me dire pourquoi elle est à 2 tours?
Et aussi, pourquoi la n14 est à 10 tours au lieu de 5 hier soir?