Honda NSX

[blake_ch]

Plus le temps passe, plus elle est belle cette NSX !

[asylum]

Un petit tour à Bresse pour tester les Stoptech. Un autre monde...

[Greezer]

Toujours aussi belle

[Derrick]

ouep. J'aime aussi!

[OSAKA 6]

Toujours aussi fan de cette NSX

[jimmy-james]

Un petit tour à Bresse pour tester les Stoptech. Un autre monde...

Magnifique...

Elle doit se sentir à la maison sur circuit avec l'âme de Senna dans ses gènes...

[sylvain007]

Tres belle!
Ca donne quoi comme temps en gros?

[asylum]

A Bresse j'ai eu tourné en 1'38 il y a 2 ans. Depuis, j'ai encore changé pas mal de trucs. J'ai pas remis le chrono dernièrement. Plus très fan de la chasse au chrono. Je me concentre plutôt pour être propre et prendre du plaisir. Une chose est sure, c'est que je suis loin des limites de la voiture. Mais je cherche pas non plus à trop flirter avec.

[Kone47]

Un petit tour à Bresse pour tester les Stoptech. Un autre monde...

Elle est SU-PERBE

Et elle est encore plus belle en action

[asylum]

Une fois n'est pas coutume, une petite vidéo de l'extérieur (j'ai profité de la présence de la copine).



Et ça c'est avec les sourdines...

[ze_shark]

En préparation de la sortie de la version finale de la NSX mk2, j'ai jeté un coup d'oeil à l'histoire de la mk1.
Sur les plus de 18685 NSX vendues en quinze années de production, seulement 1559 le furent en Europe.

Un échantillon des prix de l'offre dans le segment en 1996:

- Honda NSX 1996: 117'000 CHF (jusqu'à 127'000 en version Targa Automatique)
- Ferrari 355 GTB 1996: 163'000 CHF
- Venturi 300 Atlantique 1996: 129'000 CHF
- Porsche 993 Carrera 1996: 113'900 CHF

[David]

Et environ 250 en Suisse !


Sent from my iPad using Tapatalk HD

[ze_shark]

Ah ben tiens, je suis justement retombé là-dessus:

[David]

Sympa, merci !

[raphael_px]

Très sympa à conduire, je trouvais qu'elle manquait un peu de puissance. Elle était toute d origine, peut-être une ligne aurait déjà transmis un peu plus de sensation.