Porsche 997 Turbo

[GT Driver]

Si… Mai je te laisse l'neur de raconter cela leo !

[_nicolas]

Etalonnage de compteur par la maréchaussée On veut en savoir plus !

[GT Driver]

Bon dacord mais j'écrit comme ça: en fesant demi-tour, on a cassé le bouclier avant dans des graviers. Je n'ai plus rien à dire

[leo_26782]

Je pensais même pas à cet épisode pour tout dire, mais juste aux peurs que certains ont eus en bout de ligne droite. Ben oui, elle accélère vraiment très fort semble-t-il...

[Xen]

[RobbiRS]

Bonsoir à tous,

Je suis nouveau (je me suis présenté dans la section dédiée) et j'ai lu avec beaucoup d'intérêt cet excellent sujet sur cette 997TT que je vais bientôt essayer ....

A bientôt

[nan]

Tu penses remplacer la 993 bientot?

[RobbiRS]

Tu penses remplacer la 993 bientot?

Bonjour,

La 993 restera à la maison dans n'importe quel cas de figure. Nous nous aimons tous les deux

[RobbiRS]

Bonjour,

Je vous ferai part de mes impressions sur la 997 Turbo dès que j'aurai un peu de temps. Je l'ai eue pendant deux jours et j'ai fait le plein d'émotions (dans tous les sens du terme )

@+

[Lapin Agile]

Bonjour,

Je vous ferai part de mes impressions sur la 997 Turbo dès que j'aurai un peu de temps. Je l'ai eue pendant deux jours et j'ai fait le plein d'émotions (dans tous les sens du terme )

@+

Nom d'un lapin en peluche, je ferais bien un Echange de Volants avec toi, car la 993 TT, on m'en a dit du bien et l'un des membres du club fait du lobbying pour que je fasse l'acquisition de l'une d'elles...

[RobbiRS]

Bonjour,

Je vous ferai part de mes impressions sur la 997 Turbo dès que j'aurai un peu de temps. Je l'ai eue pendant deux jours et j'ai fait le plein d'émotions (dans tous les sens du terme )

@+

Nom d'un lapin en peluche, je ferais bien un Echange de Volants avec toi, car la 993 TT, on m'en a dit du bien et l'un des membres du club fait du lobbying pour que je fasse l'acquisition de l'une d'elles...

C'est du bonheur à l'état pur ! Sensations garanties, je te la recommande.

[nidfix]

Il y en a une à vendre à Amag St Legier s'il ya des amateurs...

[La grenouille]

Bonjour,

Je vous ferai part de mes impressions sur la 997 Turbo dès que j'aurai un peu de temps. Je l'ai eue pendant deux jours et j'ai fait le plein d'émotions (dans tous les sens du terme )

@+

Nom d'un lapin en peluche, je ferais bien un Echange de Volants avec toi, car la 993 TT, on m'en a dit du bien et l'un des membres du club fait du lobbying pour que je fasse l'acquisition de l'une d'elles...

Ne te laisses pas influencer

De plus, un mono turbo c'est encore "plus rire" qu'une 993TT qui est trop GT.

[_nicolas]

Pas mal du tout comme ça la 997TT d'un membre de 6speedonline :



Certains ici connaissent Super Darius, le blanc va bien à sa TT qu'il devait se faire livrer cet après-midi. Et je commencerais presque à m'habituer aux jantes...



A+

[RobbiRS]

Bonjour,

Je vous ferai part de mes impressions sur la 997 Turbo dès que j'aurai un peu de temps. Je l'ai eue pendant deux jours et j'ai fait le plein d'émotions (dans tous les sens du terme )

@+

Comme promis un petit compte-rendu de l'essai :

Porsche a encore réussi à étonner, non seulement pour avoir présenté une voiture plus puissante, rapide et nerveuse que les précédentes 911 Turbo, mais également parce que ces caractéristiques sont associées à une exploitation et une sécurité de marche encore supérieures.

Pour s’en rendre compte, il suffit de peu de kilomètres : la plage d’utilisation s’est déplacée encore plus bas, la poussée se ressent déjà sous 2000 tours et quand l’indicateur de la pression de suralimentation décolle de zéro (la pression est de 1 bar offrant 63,2 mkg / 620 Nm de 1.950 à 5.000 complétée par l’Overboost du pack Chrono Sport optionnel qui, avec 0,2 bars de pression en plus, permet de délivrer 69,3 mkg / 680 Nm de 2.100 à 4.000), et que l’aiguille du compte-tours atteint très rapidement 2800 tours, l’enfer se déchaîne, la poussée devient vraiment exceptionnelle et en très peu de temps on atteint des vitesses de dingue ! Donc « pack Chrono Sport » à cocher d’office sur la liste d’options, en plus c’est donné (1.500€ env.) !
La sonorité est médiocre (développée en commun avec une marque d'aspirateurs renommée ?) mais cette auto possède des accélérations de Supercar et des reprises à faire pleurer les plus gros Turbodiesel … et les autres.

La boîte 6 est parfaite, bien étagée et précise. Les freins (Céramique mais en option également) sont très puissants et endurants (comme d’habitude chez Porsche). Le moteur est à l’aise dans toutes les plages de régime (6750 trs/mn maxi), l’allonge est là en cas de besoin pour éviter un changement de rapport entre deux virages. L'équilibre général, le moteur, la boîte et la motricité contribuent au plaisir.

Avec une plage d’utilisation musclée de 1950 à 6750 tours, c’est un régal en utilisation courante. Le couple permet de se déplacer sans stresser car le temps de réponse des Turbos (à géométrie variable) est imperceptible et dès les très bas régimes, on sent que la poussée va être « Kolossale » et laisser sur place toute la production automobile, à quelques rares exceptions près... et c'est exactement ce qui se produit !! Quel que soit le rapport engagé et le régime, les reprises sont fantastiques. Une fois que les Turbos causent, dépassements, reprises ainsi que sorties de virages sont un vrai bonheur.
Le confort et l’équipement complet rendent les longs trajets agréables. L’insonorisation est bonne mais perfectible à haute vitesse.
La finition intérieure est excellente. Design et qualité des matériaux, présentation sobre sans fioritures, instrumentation complète, rien à redire.
Après deux jours de plaisir intense, il est temps de la ramener. En conclusion, tenue de route, motricité, reprises et accélérations sont impressionnantes ainsi que les freins, très puissants et endurants. La suspension sautille un peu sur mauvais revêtements à vitesse "normale" et pour y remédier, c'est très simple (il suffisait d'y penser ), il faut mettre le "pied dedans" et le phénomène s'estompe à peu près complètement… La direction est précise, mais un poil légère à mon goût. Sur un plan marketing, le Pack Chrono Sport en option c’est malin, car 9 clients sur 10 le prendront sans hésiter. Moi le premier...

J'ai trouvé cette voiture globalement parfaite à l'exception de sa sonorité décevante et des jantes que je n'aime pas beaucoup mais ce sont des détails auxquels il sera très facile de remédier.

A plus tard