BMW i3
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Tom63
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Re: BMW i3
Interessant tout ça!
Merci pour les infos.
C'est surtout le parametre du traffic qui me laisse perplexe...
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Thomas
“When you see the tree you're about to hit, it's called understeer. When you can only hear and feel it, it's oversteer”
Walter Rohrl
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Re: BMW i3
Ce qui me surprend c'est qu'avec la Nissan Leaf je n'avais pas pu faire beaucoup plus que 113km d'autoroute, en roulant à 80 km/h, et ce malgré une batterie offrant presque 30% de capacité en plus (24 kWh vs 18.8 kWh).
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Corsugone
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Re: BMW i3
Oui, mais un poids 30% supérieur, non ?
"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.
Re: BMW i3
Exact, 1537 (pesé par nos soins) vs 1195 (annoncé)
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Re: BMW i3
La i3 a une batterie de 22kWh, dont 18.8 kWh réservé à l'autonomie, le reste aidant à ne pas tuer la batterie en la déchargeant complètement. Suis pas sûr si les 24 kWh de la Leaf décrivent la capacité complète ou utilisable.
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boboracingteam
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Re: BMW i3
Le trafic c'est simplement pour éviter les freinage et ré accélérations inutiles, forcément moins on joue de l'accélérateur, plus on va loin !
Une BMW ? Demande Alexandre...
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Tom63
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Re: BMW i3
Ca, j'avais bien saisi.boboracingteam a écrit :Le trafic c'est simplement pour éviter les freinage et ré accélérations inutiles, forcément moins on joue de l'accélérateur, plus on va loin !
Mon point était plus de me dire qu'il était compliqué de le prévoir à chaque coup. En gros dans l'ensemble des paramètres que tu exposais, tu maîtrises les autres mais pas celui-ci...
Thomas
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ze_shark
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Re: BMW i3
Le style de conduite a malgré tout un impact énorme. On peut éviter beaucoup de relances, et en adaptant sa conduite, ne quasiment jamais utiliser la pédale de frein. Ca demande par contre de complètement changer son approche de la conduite, d'autant plus que la faible résistance au roulement de la plupart de ces autos fait qu'on va beaucoup plus loin sur sa lancée qu'on y est habitué.
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ze_shark
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Re: BMW i3
Cible démographique et message intéressants de BMW ...
Ou comment déculpabiliser le bourgeois écologiste soucieux de son confort: bienvenue dans un monde d'écoistes.
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Re: BMW i3
Sinon pour l'avoir vue en vrai, je trouve esthétiquement "compliqué" pour rester poli. Et gros.
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ze_shark
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Re: BMW i3
C'est peut-être que t'es pas Eco.
Ou iste.
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Re: BMW i3
Vu arriver ma première i3 ce week end dans une station essence des hauts de Lausanne. Toujours surpris d'être surpris par l'arrivée en silence des électriques...
La rencontre fût de courte durée, je n'ai donc pas vraiment pu m'attarder sur les lignes de la voiture, mais, cette noire en l'occurrence, avait pour mon gout des lignes assez plaisantes.
La rencontre fût de courte durée, je n'ai donc pas vraiment pu m'attarder sur les lignes de la voiture, mais, cette noire en l'occurrence, avait pour mon gout des lignes assez plaisantes.
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Corsugone
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Re: BMW i3
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Tom63
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Re: BMW i3
Ca s'apparente pour moi à un film d'horreur.
Thomas
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