Tesla Model S

[morg]

Vi, c'est assez bien situé sur le trajet GVA <> Zurich

200km depuis Schwyz & 110km depuis Genève

[Sad]

Plus que bien, c'est parfait pour mon cas de figure!

[Tom63]

Paris ...

Je pense que celle de ta vidéo est celle que j'ai vu passer il y a une quinzaine.
C'est la même couleur, en tous cas.

[ze_shark]

Je viens de réaliser que tu parles sûrement de Lully (FR), Rose de la Broye et non pas de Lully (VD) que Google Maps m'a retourné. Là, c'est plus logique ... et pratique!

Tesla Schweiz annonce 2 places, avec 4 de plus à venir début 2014.
Sad, tu testes quand ?

[vince_1972]

effectivement Sad, Lully Fribourg!
Petite photo rapide:

[Sad]

Merci pour la photo!

Sad, tu testes quand ?

Je vais à Genève pour le diner de Noël, donc ce sera l'occasion d'essayer!

[ze_shark]

En 22"

[Corsugone]

[blake_ch]

Excellent et instructif!

[_nicolas]

Oui. Le type est marrant, sa vidéo est très bien faite et illustre bien les difficultés de l'électrique dès que l'on veut se déplacer sur de longues distances. Vingt ou trente minutes de pause pour remettre du jus est tout à fait acceptable, une heure est problématique. Sympa de pouvoir suivre la charge sur le smartphone.

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[Sad]

Ah, les vidéos de Bjorn qui livre des colis dans toute la Norvège, très sympa!

En ce qui concerne le Supercharger de Lully, j'ai testé Samedi, tout s'est déroulé sans accroc. Seulement deux stations ouvertes en effet, l'une d'elles occupée par une voiture de démo quand nous sommes arrivés. Vivement l'ouverture des 4 autres parce que là, c'est vraiment juste, un peu de malchance et on était bon pour utiliser les stations de 22kW (notre plan de backup). La vitesse de recharge est plus basse qu'escompté, autour de 80kW, meme au debut avec la batterie à 25%, alors que je pensais voir 120kW initialement. Second test aujourd'hui pour le retour!

[morg]

Ah, les vidéos de Bjorn qui livre des colis dans toute la Norvège, très sympa!

En ce qui concerne le Supercharger de Lully, j'ai testé Samedi, tout s'est déroulé sans accroc. Seulement deux stations ouvertes en effet, l'une d'elles occupée par une voiture de démo quand nous sommes arrivés. Vivement l'ouverture des 4 autres parce que là, c'est vraiment juste, un peu de malchance et on était bon pour utiliser les stations de 22kW (notre plan de backup). La vitesse de recharge est plus basse qu'escompté, autour de 80kW, meme au debut avec la batterie à 25%, alors que je pensais voir 120kW initialement. Second test aujourd'hui pour le retour!

Donc au final tu as eu besoin de combien de temps pour passer de 25% à 100% ?

[Sad]

1 heure environ, avec une vitesse de charge décroissante

[morg]

1 heure environ, avec une vitesse de charge décroissante

Ok, merci pour l'info

[Corsugone]

Sad, si tu n'es pas déjà informé mais cela m'étonnerait ....

Tesla Model S Software Update 5.8.4 Reduces Charging Current by 25% If Input Power Fluctuations Are Detected.