Audi RS4 (B8)

[Corsugone]

[Niko.996]

Si c'est seulement disponible en break et S-tronic je vais peut-être garder ma berline B7 encore un peu.

C'est tellement mieux manuelle en plus la nouvelle B8 et trop asceptisée...
mois je garde ma B7 en stage 2 admission nettoyée, ligne complète, etc...

[ze_shark]

Admission nettoyée ? Tu as eu des problèmes d'encrassement des conduits d'admission ?

[Discussion déplacée dans le sujet RS4 (B7)]

[pascalt]

Question stupide mais une admission nettoyée sera toujours ok après? Ou faut-il refaire cette opération régulièrement? Si oui, à qu'elle fréquence?

Pour moi ça sera sans hésiter une B8..

[Niko.996]

oui,

En modifient le circuit du recyclage des vapeurs d'huile... par contre sur la B8 a bien contrôler si le problème et résolu ou pas...

[pascalt]

Ok merci de l'info, me coucherai moins bête ceskur..

Espère que c'est résolut sur les nouveaux modèles RS! Ça serais vraiment la honte..

[Yvan]

J'ai fait un tour sur le configurateur Audi, CHF 115'000.- (bonus compris) pour une config "bien mais pas trop"..

Une option sympa , la possibilité à la commande de faire sauter le bridage de 250 km/h pour un 280 (nouveau bridage, car elle devrait à mon avis pouvoir dépasser cette vitesse). Ou ca devient encore plus drôle, c'est que l'option de "débridage" qui se fait en usine est facturé.... plus de 2200.- !! , pour certainement un "vuglaire switch ON/OFF"...

[Rnd94030]

Ils sont marrant avec ça, ils font un "gentlemen agreement" pour brider une énorme majorité de leurs voitures à 250 km/h mais proposent (au prix fort) de remplacer cette bride...

[boboracingteam]

Une option sympa , la possibilité à la commande de faire sauter le bridage de 250 km/h pour un 280 (nouveau bridage, car elle devrait à mon avis pouvoir dépasser cette vitesse). Ou ca devient encore plus drôle, c'est que l'option de "débridage" qui se fait en usine est facturé.... plus de 2200.- !! , pour certainement un "vuglaire switch ON/OFF"...

Chez BMW ça s'appelle le "M Drivers Package", ça comprends la suppression du limiteur (305Km/h pour une M5 par exemple) et un cours de conduite M sur circuit (Le Mans, Castellet, Hockenheim)... CHF 3'000.-

Peut-être que chez Audi il y a aussi un cours...

[jl32]

Configuration sur audi.de, gris daytona et en prenant toutes les options sauf : sièges baquets (à mon âge, il devient difficile d'entrer et sortir de ceux de la RS3 ), DRC, jantes 20 pouces et TV numérique :

88 Keuros avec TVA à 20 % soit l'équivalent de 95.000* frs avec la TVA suisse.

L'option débridage 280 km/h est à 1500 euros soit 1620.00 frs avec TVA à 8%.

* : avec garantie 5 ans et 100 000 km.

[Yvan]

Configuration sur audi.de, gris daytona et en prenant toutes les options sauf : sièges baquets (à mon âge, il devient difficile d'entrer et sortir de ceux de la RS3 ), DRC, jantes 20 pouces et TV numérique :

88 Keuros avec TVA à 20 % soit l'équivalent de 95.000* frs avec la TVA suisse.

L'option débridage 280 km/h est à 1500 euros soit 1620.00 frs avec TVA à 8%.

* : avec garantie 5 ans et 100 000 km.

Il faudrait comparer les configs, car la liste est looooongue.. Mais à priori, c'est toujours intéressant l'import..

[Yvan]

Peut-être que chez Audi il y a aussi un cours...

Je doute fortement, en tout cas, rien n'est mentionné dans ce sens.. En principe les cours de conduite Audi sont payant, exception faite de certaines sorties VIP..

[yevgeni]

Je suis passé à ma concession aujourd'hui voir cette RS4.
Une " Gris Daytona " trône gueule béante dans le showroom .
Je revois immédiatement mon jugement sur mes impressions que les photos m'avaient données, les proportions me plaisent, une face avant magnifique, un profil bien plus compact que sur les photos avec ces ailes gonflées et un cul .... mon dieu avec les sorties " échappement sport " bestiale.
Le véhicule dans cette couleur et configuration est splendide, l'intérieur fait moderne par rapport à ma RS3, mais ça c'est normal .
Bref, le stylo pour signer le contrat m'a démangé les doigts. Mon ami vendeur m'a dit qu'il en a vendu 2, livraison avril 2013.... normalement
Après le look, essai la semaine prochaine. Il pense qu'au niveau mécanique ( sensations ) je risque bien de rester sur ma faim, affaire à suivre.

[Niko.996]

Je suis passé à ma concession aujourd'hui voir cette RS4.
Une " Gris Daytona " trône gueule béante dans le showroom .
Je revois immédiatement mon jugement sur mes impressions que les photos m'avaient données, les proportions me plaisent, une face avant magnifique, un profil bien plus compact que sur les photos avec ces ailes gonflées et un cul .... mon dieu avec les sorties " échappement sport " bestiale.
Le véhicule dans cette couleur et configuration est splendide, l'intérieur fait moderne par rapport à ma RS3, mais ça c'est normal .
Bref, le stylo pour signer le contrat m'a démangé les doigts. Mon ami vendeur m'a dit qu'il en a vendu 2, livraison avril 2013.... normalement
Après le look, essai la semaine prochaine. Il pense qu'au niveau mécanique ( sensations ) je risque bien de rester sur ma faim, affaire à suivre.

C'est normale RS4 c'est lourd pas de turbo mais un athmo... et surement un moteur bridé.... et comme d'habitude qui ne sort pas les CV ... verra bien par la suite ...

[Niko.996]

J'ai fait un tour sur le configurateur Audi, CHF 115'000.- (bonus compris) pour une config "bien mais pas trop"..

Une option sympa , la possibilité à la commande de faire sauter le bridage de 250 km/h pour un 280 (nouveau bridage, car elle devrait à mon avis pouvoir dépasser cette vitesse). Ou ca devient encore plus drôle, c'est que l'option de "débridage" qui se fait en usine est facturé.... plus de 2200.- !! , pour certainement un "vuglaire switch ON/OFF"...

Des voleurs comme d'hab...