Honda NSX

[ze_shark]

Selon le Super Test d'AMS, la NSX-R a effectivement 33kg d'appui à l'avant et 5kg d'appui à l'arrière à 200 km/h. Par contre le Cx est de 0.34 et le SCx de 0.60. Ce qui est bien pour une voiture de sport.
Et 8'09" sur la Nordschleife.

[morg]

Peut être un apperçu de la future NSX, surprise sur le tournage du film "The Avengers" (proto badgé Acura):

http://www.caradisiac.com/Est-ce-la-fut ... -73101.htm

[XtremRadial]

on dirait un R8 Spyder recarrossée...

[asylum]

De passage à Phoenix lors de mes 3 semaines aux US, j'en ai profité pour passer chez ScienceOfSpeed à Chandler près de Phoenix. C'est là que je commande pas mal de pièces pour la NSX. Je vous fais donc le tour du propriétaire.

Sauf erreur, celle là a un kit 3.5 l avec compresseur





Là c'est du lourd : kit 3.5 l haute compression avec ITB. Tourne à l'E85. 385 wheel horsepower.



Juste un petit compresseur pour celle-là.




Là c'est du très lourd : 3.5 l avec twin turbo kit (695 wheel horsepower @ 25 PSI on E85).

[asylum]

Sinon, j'ai fait poser l'arceau sur la mienne par Arepa. Ca fera un plus pour la sécurité. Je viens finir de coller la vitre d'habitacle en polycarbonate. Il va bientôt falloir un chausse pied pour rentrer. J'aimerais encore me fabriquer un fond plat à l'avant et faire quand même quelques sorties. Mais j'ai un été over-booké (2 fois témoin de mariage, enterrement de vie de garçon et jeune fille, etc.).

[morg]

Sympa

[Pharaon]

Que du bon !

[ze_shark]

Combien pèse-t-elle dans cette config ?

[asylum]

Aucune idée. Faudrait que je la pèse une fois.

[asylum]

Bon, je me suis amusé à faire un fond plat sous la partie avant. J'ai choisi un matériau léger, peu cassant et peu flexible (du laminé papier cellulose / résine phénolique). Voilà quelques photos des étapes.

La plaque avant découpé et percée.




La plaque arrière, sous la batterie, déjà posée. Les porte-à-faux de côté sont assez important. Mais vu le peu de flexibilité du matériau, ça ne devrait pas poser problème.



La plaque avant fixée par une quinzaine de vis sur le rebord de la lame avant et deux sur le châssis à l'arrière. Ma lame avant est pas mal abimée. Mais bon, connaissant la loi de Murphy, il suffit que j'en mette une nouvelle pour la fracasser à la première sortie. Donc autant composer avec.







Ponçage et peinture.



Voilà c'est prêt ! Plus qu'à voir si ça tient Enfin, faudra déjà la monter sur la remorque...

[Vince8907]

ça rend bien Elle est superbe ta NSX

[Nagata-San]

Beau job !

En parlant de Nsx qui poil, on a tourne avec celle de Menfou ya qqls temps en montagne, a 1.2b c'etait mongol !
Un gros 600+ sur un super chassis, on sy'est regale.

Cette auto des 90's est une legende sur roue

[asylum]

Ca faisait un moment que j'avais pas fait de photos de ma MILF...

[Pharaon]

[Rilblue-TTs]

cette MILF a vraiment une supère gueule !!!