Corvette Z06 tome III, never ending story

[ze_shark]

Wah ! Trois tomes ... Bon je vais m'y mettre, mais je peux peut être poser une petite question avant la lecture ?

On me propose deux C6Z06 (en "échange" de ma C5 préparée, que je fais un peu tourner sur circuit), une de 2007 et une de 2008. Je me demandais s'il y a des années à éviter pour cette auto, même si je n'ai rien lu de tel sur les différents forums US.
S'il y a des questions particulières, des points à regarder, ça m'intéresse de les connaitre, aussi.

Merci.

Il y a aussi ce sujet de discussion.

[Corsugone]

[cedwat]

Oui, j'ai demandé le VIN et cela correspond à 2007. Quel est le problème moteur ? Il me semble avoir lu que cetait un problème de dimension de carter d'huile et que l'on pouvait y remédier en aftermarket.

[cedwat]

Pardon. Tout est dans l'autre sujet.

Quand on regarde les stats, il n'y a pas vraiment de grosse différence entre les années. Quant à prendre une récente peu kilométrée, on peut opposer l'argument qu'une plus ancienne avec davantage de km et ayant été conduite un peu sportivement (pléonasme concernant la Z ?) a peu de chance de révéler une malfaçon moteur maintenant.

[Corsugone]

[Corsugone]

[Corsugone]

[Haratchi]

Deux petites vidéos à Dijon avec nos Corvette C6 Z06 ! (env. 535/540 CV)





Meilleur temps des 3 jours: 1 30' 67" (Haratchi)

Pneus: Michelin Sport Cup ZP (semi-slicks)
Durée de vie de ces pneus: 450-500 km

La Corvette blanche et celle de Blackrocket ! (pneus de série Pirelli P Zero Rosso en fin de vie !)

Ce qui est fabuleux, c'est la vitesse de pointe de la Z06 sur la ligne droite: maxi 263 km/h GPS réalisée par la 3ème Corvette de Nico !

Voici la vidéo du gagnant du IDF Roscar GT3, une Porsche 997 GT3 RS 4 Litres de 500 CV:

La 4 litres à certes 40 CV de moins, mais exploite une fabuleuse boîte 6 super bien étagée !
La Z06 se contente de 5 rapports + une 6ème overdrive.....
Il est très loin avec ses meilleurs temps en piste !

La C6 Z06, bientôt une grand-mère, (développée en 2005) a enfin prouvé sa supériorité à type de gomme égal !
Merci à Corvette et à Michelin d'avoir enfin sorti un pneu performant !

[blackrocket]

Voici les excellents résultats de la Z06 avec le package Z07 qui comprend les amortisseurs magnetic ride et les freins de la ZR1 et surtout les Michelin Cup.

http://www.fastestlaps.com/tracks/hockenheim_short.html

Nous avons ainsi enfin des temps de référence avec des pneus semi-slick pour pouvoir bien comparer avec les autres autos.

La Z06 fait un chrono identique à la nouvelle MP4-12C

La ZR1 est devant la référence en la matière, la Porsche GT2 RS

[Haratchi]

Magny-Cours le weekend dernier avec mon frère !

Roulage de nuit sur le mouillé avec ma Corvette !
500 km de piste en deux jours, je suis fourbu...on ne rajeuni pas...mais quel fun !

Voici quelques vidéos sympas:

GoPro/Roulage de jour 1/Les deux Corvette se suivent:


Iphone4S/1er roulage de nuit:


Iphone4S/2ème roulage de nuit:


Iphone4S/Roulage de jour 2:


Iphone4S/Roulage de jour 3:

[Igor]

Mon très modeste tour au Mans Classic 2012 sur un circuit bien gras, hélas pas mal d'auto de clubs ont froissé de la tôle ce jour la

[Haratchi]

Recraqué pour une nouvelle C6 Z06 jaune !
Cette fois, une européenne, en pack Z07 et en millésime 2013 avec pack carbone et pinces de frein jaunes !
Les nouvelles Z06 ne chauffent plus et on frise la perfection !

C'est une light qui ne devrait faire que 1434 kg !!! (capot, toit, bas de caisse et 2 spoilers, freins en carbone, volant light etc...)

Grâce au pack Z07, on gagne 40.8 kg que sur les roues !!!!
Elle sera montée usine avec les Michelins Pilot Sport Cup, avec la suspension pilotée Magnetic Ride et le launch control !
Imaginez les freinages de ouf avec moins de 31 m de 100-0 km/h et moins de 128 m de 200-0 km/h !
C'est impressionnant ! Qui dit mieux ?

De quoi exploser tous mes précédents chronos !

De quoi batailler avec les Porsche GT3 RS 4.0 L et les GT2 RS et les GTR 2013 !

Livraison fin novembre !!

[Corsugone]

Félicitations !

[Igor]

Me réjouis pour toi, surtout avec l'échappement X pipe de la ZR1 qui est une tuerie.

Pour le poids, après montage des Michelin PSS tubeless chez Luisier, on a pesé la mienne à 1420kg,
18 et 19 pouces seront toujours plus légers que 19 et 20 pouces runflat même avec jantes extra light

[Haratchi]

Me réjouis pour toi, surtout avec l'échappement X pipe de la ZR1 qui est une tuerie.

Pour le poids, après montage des Michelin PSS tubeless chez Luisier, on a pesé la mienne à 1420kg,
18 et 19 pouces seront toujours plus légers que 19 et 20 pouces runflat même avec jantes extra light

Merci Igor !

Bizarre ton poids pour une LZ3 !

La 2008 de David qui était une light LZ1 (sans GPS, cuir etc...) faisait 1440 kg......

Une Centennial C6 Z06/Z07 2012 LZ3 pèse 1480 Kg avec le capot plastique et le kit carbone, pour info !
Le Magnetic Ride est plus lourd !