Recherche un bon débosseleur

[Hitman47]

Bonjour,

Je recherche un bon débosseleur afin d'enlever deux cabosses sur ma TT acquise en septembre dernier. L'une est une cabosse liée à un coup de portière, sur le passage de roue arrière-droit (env 3cm de diamètre), et l'autre (découverte avec grande tristesse hier soir), est liée à un caillou projeté par un camion en sens inverse, et est située au bas de la portière conducteur (env 2cm de diamètre).

Alors évidemment, vous me direz que j'ai cas me rendre chez n'importe quel carrossier, mais j'aimerais absolument du débosselage sans peinture car je tiens à garder la teinte d'origine et éviter tous les risques bien connus lors d'une repeinte partielle d'un véhicule. Et comme les deux cabosses n'ont aucun dommage à la peinture, un débosselage devrait être possible sans autre, de préférence sans toucher à la garniture (avec une ventouse donc).

En gros, j'aimerais virer ces bosses en touchant le moins possible à l'intégrité de ma voiture (pas de repeinte, pas de démontage des garnitures, etc).

J'aimerais bien vous montrer les bosses en photo, mais impossible, elles sont vraiment très peu profondes, et ne se voient pas sur une photo. On les voit uniquement au soleil, avec les reflets qui montrent bien une bosse.

Avez-vous une bonne adresse pas trop loin (je suis dans la région de Fribourg), ou alors encore mieux, qui se déplace à domicile comme ça se fait très souvent aux USA?

Merci d'avance

[ze_shark]

Il y a des spécialistes qui font ça, ils ont eu beaucoup de travail après les orages de grêle il y a deux ans, je m'adresserais à une concession pour leur demander des références.

[Hitman47]

Merci pour ta réponse.

Effectivement, mais le soucis c'est que la concession Audi (AMAG en l'occurance), refuse de me donner l'adresse d'un débosseleur, prétextant qu'il faut faire réparer chez eux, pour un montant exorbitant (env 1000.-) en voulant repeindre la partie locale (= plein de problèmes à l'horison), alors que la cabosse est vraiment minime, on ne la voit qu'au soleil, et je suis persuadé qu'avec un coup de ventouse à colle elle est loin...
Je ne suis pas étonné de ça, car selon moi et quelques expériances vécues, AMAG ne sont vraiment pas compétants et je n'oserais d'ailleurs jamais leur confier ma voiture en carrosserie.


C'est pour ça que je recherchais directement l'adresse d'un bon débosseleur, peut-être si l'un d'entre vous a une bonne adresse à recommander, c'est toujours par le bouche à oreilles qu'on obtient les meilleures adresses.

Je ne cherche pas forcément le meilleur marché, mais surtout le plus soigneux, car je suis très très soigneux (même maniaque) avec ma voiture, et troquer ma cabosse contre une rayure ou un truc du genre (expériance aussi vécue avec une autre voiture), ça ne me tente pas.

[Yvan]

As tu une casco complète et/ou parking ?
Car en tel cas, si tu la donnes chez AMAG, un expert sera mandaté pour valider la réparation. S'il existe des alternatives à un devis de 1000.-, l'assurance choisira forcément la moins couteuse.

[Hitman47]

As tu une casco complète et/ou parking ?
Car en tel cas, si tu la donnes chez AMAG, un expert sera mandaté pour valider la réparation. S'il existe des alternatives à un devis de 1000.-, l'assurance choisira forcément la moins couteuse.

Je n'ai pas de couverture parking, et une j'ai une casco complète, avec justement une franchise de 1'000.- ... Donc totalement inutile, surtout que ma protection de bonus sera ensuite caduc pour un an, et si j'ai un autre sinistre je vais regretter de l'avoir faite marcher pour si peu...

En plus, comme dit plus haut, je ne veux absolument pas de réparation avec peinture, je sais en connaissance de cause tous les problèmes qui surviennent pas la suite d'une telle réparation, et je ne veux pas repeindre une partie d'une voiture acquise seulement en septembre dernier... Je suis certain que la repeinte se verrait encore plus que les deux cabosses de respectivement 3cm et 2cm de diamètre, et très peu profondes (elles ne se voient qu'au soleil).

De plus, connaissant AMAG et leur incompétance (selon moi, je ne veux pas faire de mauvaise pub), jamais je ne leur laisserais mon véhicule en carrosserie. Et je suis sûr qu'ils veulent me facturer le plus cher, quitte à que ça soit le résultat le plus moche. Si vous pourriez voir ces cabosses, vous comprendriez qu'elles sont vraiment légères, et peuvent certainement être redressées à la ventouse, surtout quand je vois sur certains sites les résultat de débosselage sans peinture sur des bosses bien plus grosses que les miennes.

[Yvan]

Cherche peut etre un peu sur le net (ca devrait se trouver assez facilement ce genre de spécialistes..)
Si non, les concessionnaires ne peuvent plus facturer "n'importe comment" une prestation. Ils ont des barêmes à respecter. Tu peux toujours demander une contre offre dans une autre agence Audi.
Pour les différences de teintes, franchement, de mes expériences, le travail a toujours été fait au pico bello. Je n'ai jamais vu de différences entre les parties repeintes et les autres. Je ne soucierais plus par contre des démontages éventuellement nécessaires pour gicler la carrosserie et les remontages ensuite qui sont parfois... approximatifs...

[Philippe47]

L'un des patrons de la carrosserie Nouvelle à Epalinges est très fort dans ce domaine et de manière générale c'est un maniaque du détail et du travail soigné.

Et c'est quelqu'un qui sait travailler et pas un changeur de pièces comme chez Amag ....

[stuntman46]

J'avais fais ressortir une bosse sur l'aile arrière de mon ancienne M3 E46 à la carrosserie Faucherre à Cheseaux. Toujours été ravi du boulot effectué chez eux et j'avais pas payé bien chère non plus.

[Hitman47]

L'un des patrons de la carrosserie Nouvelle à Epalinges est très fort dans ce domaine et de manière générale c'est un maniaque du détail et du travail soigné.

Et c'est quelqu'un qui sait travailler et pas un changeur de pièces comme chez Amag ....

J'avais fais ressortir une bosse sur l'aile arrière de mon ancienne M3 E46 à la carrosserie Faucherre à Cheseaux. Toujours été ravi du boulot effectué chez eux et j'avais pas payé bien chère non plus.

Super, merci, c'est ce genre de feedback que je recherche, car franchement je sais que ce n'est pas grand chose mes cabosses, mais je tiens à les enlever en démontant le moins de trucs possible sur ma voiture (si possible rien), et surtout sans peinture.

Comme je n'aime pas confier ma voiture à n'importe qui et que j'ai fait plusieurs mauvaises expériances par le passé (par ex une voiture noire donnée pour un polish+cire complet, qui m'a été rendue pleine d'hologrammes, des retouches mal faites, et une cabosse), j'aimerais des bonnes adresses.

Merci, je vais probablement m'adresser à l'une de ces carrosseries, peut-être Epalinges en premier car j'y passe chaque jour pour rentrer chez moi.

[Igor]

Lors d'un séjour en France j'avais fait appel à un technicien qui faisait parti d'un groupement.

Le tarif est de 90€ par élément quelque soit le nombre de bosses, le travail a été parfaitement effectué, alors pour 1000.- tu as de quoi te payer en plus un bon week-end dans un 4 étoiles

J'ai oublié de préciser que pour ce prix il se déplace ou tu veux dans un rayon de 50 km.

[GVA-SFO]

Une technique existe : "Paintless Dent Removal".
(Fait une recherche Google avec ces termes. Pour info "dent", c'est le mot Américain pour "bosse")

Cela conciste a supprimer la "bosse" (en général, ..c'est plutôt l'inverse, soit un creux !!) en créant un impact en inversion de celui qui a créé le problème. (Soit pas de frais de peinture.)
Il faut donc avoir accès de "l'autre côté", pas forcément directement derrière, mais chose qui est souvent possible, au prix parfois de certains degarnissage.
Si l'accès à l'opposé est facile, alors les coûts (pour celui qui sait faire) sont vraiment minimes.

Mon conseil:
Lance un coup de tél. à la Carrosserie des Ailes, à Collex-Bossy et demande Roland (the Boss), ..C'est le meilleur !

[Froggy]

Les carrossiers appellent ca la reparation "a l'alternatif" ils ressortent les bossent sans toucher la peinture.

Mon carrossier a suivi des formation la dessus
http://www.carrosserie-fully.com

En 2005, l’entreprise acquiert un ensemble d’outillage pour la réparation alternative afin qu’elle puisse s’adapter et répondre à cette nouvelle technologie.

[Bonzon]

Boujour à tous,
Je cherche actuellement un bon débosseleur avec le meilleur prix possible. Et avec une possibilité d’amener le véhicule un samedi pour faire le travail. Je suis sur la région fribourgeoise. J’ai minimum2 bosses à effectuer qui sont très légères. Voici la seule que j’ai réussi à saisir sur une photo.




Voici les tarifs proposés dans ma region. Mais personne ne travail un samedi matin et je n’ai pas la possibilité d’amener la voiture en semaine.
1) 250.00 pour la première et de 100.00 pour la suivante
2) 150.00 par bosse
3) 250.00 pour la première et de 50.00 pour les suivantes
4) Impossible de faire un devis sur la base de la photo
J’espère que vous allez pouvoir m’apporter une petite aide.

Yannick

[rif75017]

Hello a tous,

Je relance le sujet car j'ai une bosse sur l'aile arrière de ma 570s et la seule option que McLaren propose est un remplacement de l'aile arrière qui implique 20h de boulot. Même si pas à mes frais, je voudrais éviter une telle intervention sur la voiture juste pour une bosse qui est à mon sens minime. Quid de l'accès par l'intérieur pour une débosseleur...Peut être en virant la trappe à essence ou en enlevant le passage de roue
En tous les cas, si vous avez depuis fais l'expérience avec une bonne adresse pour voiture de ce type, ca serait top.
Merci

[ze_shark]

On voit mal (rien en fait) sur la photo, mais ce n'est pas le genre de dégat qui se reprend facilement depuis l'extérieur ?

Ma S4 B5 avait été méchamment grêlée, elle a entièrement été reprise depuis l'extérieur, ce qu'ils arrivent à faire est époustouflant.