Audi RS3 (8P)

[my773]

Bon, pour les bruits de freins, j'ai trouvé une solution miracle... afin de ne plus entendre le cuinement... MONTER LE VOLUME DE LA RADIO

[jl32]

Echo d'un autre proprio genevois de RS3, dont les freins sifflent comme un train de marchandise.
Disque et plaquettes déjà changés une fois par AMAG GE, sans succès. Il est en attente du 2ème changement avec en parallèle une démarche auprès de Schinznach.

Il pourra les faire changer 35287 fois que cela ne changera rien au problème. Quant à la démarche auprès d'Audi AG, bon courage.
Je remarque que si l'on fait un trajet avec un peu d'autoroute et de route puis un peu de ville dans la foulée, les freins ne sifflent pratiquement pas et d'autant moins que les freinages hors ville ont été un peu plus appuyés que d'ordinaire.

Idem si l'on vient de nettoyer soigneusement les étriers et disques où là les freins ne sifflent plus pendant un jour, au moins ! (?!!).

Bien sûr les sifflements de locomotives réapparaissent si on fait plus de 5 km en ville.

my773, c'est toi qui tourne sur Lausanne avec une noire très sale (la mienne l'est tout autant je te rassure !, pas lavée avec ce froid sibérien).

[my773]

Ben... noir TRES sale me correspond assez bien... autour de Lausanne (ouest/nord) mais pas DANS Lausanne, ca pourrait aussi être moi )
J'ai le kit allu mat... qui se remarque presque plus sous la couche de sel mais ca peut quand même aider a me reperer!!!

[pierre]

Pour la conso, je suis passé de 11.3 à 11.4 puis 11.5 en quelques jours.. Etonnant, pas changé mes habitudes de conduite ni de parcours. Le froid ?

C'est tes grosses bottes d'hiver qui pèsent plus lourd sur la pédale.
Accessoirement, passer de 11.3 à 11.5 représente moins de 2% d'augmentation...

Pour les freins, le "produit miracle" commence à s'essouffler.. Sans pour autant que ca couine comme avant le traitement.

T'as pensé à la graisse à traire?

[Yvan]

En effet, 2%.. toutefois, il a fallu plusieurs milliers de km pour descendre de 0.2 l/100 et seulement quelques centaines en sens inverse...

Ya, c'est la première chose que j'ai faite, mais avec ce froid, la graisse à traire gèle instantanément...

[ZeusRS]

Apparemment, ce problème existait déjà sur les S3 avant... La solution de Krucker consiste à scier la matière de la plaquette de frein en diagonale, sur toute la longueur, et la profondeur -1mm...
Bon, perso, je ne m'y risquerai pas (en cas de soucis, va montrer les responsabilités), mais apparemment, ça fonctionne nickel...

[GTI]

C'est ce que je mentionne plus haut et qui est valable pour toutes les plaquettes qui sifflent. Ce bruit n'est rien d'autre qu'une résonance de la plaquette qui vibre sur le disque, le biseau supprime cet effet.

[pierre]

[...] le biseau supprime cet effet.

Comme dans les histoires de princesses et de grenouilles.

[GTI]

Faut être inspiré

[Lapin Agile]

Simple et beau, comme une peinture de Dalida.

[Rnd94030]

Une bien singulière Audi RS3. Aurait pu mieux piocher dans le catalogue Audi Exclusive que ce vert douteux. Bon on ne peut pas dire que l'état général sublime la teinte non plus....

[turbo roro]

elle est verte ou noire ??

[ze_shark]

Peut-être vert amande comme cette RS5.

[turbo roro]

le bon goût allemand : /

[SebM]

C'est vert foncé, non ? Goodwood Green comme à l'époque sur les RS6 peut-être... moi je trouve ça plutôt pas mal !!