Toyota GT 86 (ex FT-86 Concept, collaboration Toyota/Subaru)

[Leuen]

@fredz72: Essayes de rouler dans les montagnes neuchâteloises, le Jura ou le Valais en hiver

@blake_ch: Je te promets qu'il y en a pleins des amateurs de moteurs atmo! Et vu que ça sera la seule voiture "puissante" et neuve qui en a un, je pense qu'elle plaira...

Je ne serais pas aussi catégorique que toi. Pour avoir eu une propulsion et me rendre régulièrement dans le haut du canton par tous les temps. Je n'ai pas eu plus de soucis qu'avec la Megane. Dans les deux cas, les seuls problèmes que j'ai eu étaient sur des démarrage en côte sur une bonne couche de neige un peu polie: Couple + pneus larges + deux roues motrices => tu restes sur place. En roulant je n'ai jamais eu de problème. Une fois qu'on a assimilé les bases (on accélère pas brutalement roues braquées, on ne rétrograde pas en courbe, etc..) ça va pas trop mal.




Pour en revenir à cette GT86 comme dit plus haut, à plus de 40K il faudra qu'elle ai de vrais arguments. A savoir: pas seulement un moteur, mais également un châssis à la hauteur, des vrais freins, un niveau de confort acceptable au quotidien (sinon autant prendre une Elise), et des siègess arrière capable d'accueillir une personne de taille normale (et munie de jambes). Si toutes ces conditions sont remplies, ça pourrait vraiment m'intéresser.

[ze_shark]

Drift battle en GT86:

[Corsugone]

Essai by Chris himself, superbe !

[Leuen]

Le moins qu'on puisse dire c'est qu'il est enthousiaste.

Vivement que les premières débarquent en concession que je puisse aller en essayer une.

[Melon]

ça semble bien drifter pour une caisse d'origine. Le roulis est très bien contenu. Par contre on voit que ça peut pas aller très vite sans avoir gagné de la vitesse avant de balancer le drift. La future éventuelle version STI devrait combler ça

[asylum]

Faudra voir si le moteur répond bien aux modifs. Si c'est 25-30 cv avec i/h/e comme un k20, ça sera sympa !

[sylvain007]

Ils ont annoncé aussi la version TRD à compresseur donnant dans les 250ch, ça devrait bien donner. Je n'ai entendu que du bon, surtout pour le tarif. Elle est un peu plus sexy en version TRD (pas définitive), j'espère que l'on aura de dispo en France.

[Greezer]

Très sympa cette TRD...

[Castor Troy]

http://www.pistonheads.com/news/default ... ryId=25155

Une version destinée aux tuners? Cooool !!!!

[Alster]

Chez TRD, il n'y a rien d'annoncé pour une modif de puissance ; pour l'instant, ce n'est que de l'esthétique et autres parties mécaniques.
On ignore toujours de chez qui provient la version turbo que l'on a vue tourner sur circuit il y a quelques semaines.
La version de TOM'S est parue il y a une semaine, quad exhausts à la IS-F plus autres modifs esthétiques et méca. Je traduirai plus tard ce qui se trouve sur la liste et que je suis à même de comprendre, je n'ai pas le temps maintenant.
http://www.tomsracing.co.jp/products/ca ... ypeID=2293

Un copain hésite à acheter la dernière Impreza WRX (4 portes) ou commander la 86 / BRZ. Vivement le salon qu'on puisse juger de l'habitabilité des places arrière, ce sera un critère décisif pour lui.

[Leuen]

Un copain hésite à acheter la dernière Impreza WRX (4 portes) ou commander la 86 / BRZ. Vivement le salon qu'on puisse juger de l'habitabilité des places arrière, ce sera un critère décisif pour lui.

J'avoue que cette GT-86 me plait beaucoup et ça serait aussi un critère décisif pour moi.
(Et je dois dire que les premières infos glanées ça et là me laissent penser que je devrai passer mon chemin).

[Alster]

Huhu, je sais pas comment j'ai zappé ça, mais dans le catalogue TOM'S, il y a un supercharger !!
Sauf que dans la colonne "date de disponibilité", c'est marqué qu'il n'y a pas de date pour l'instant...
La majorité des éléments du catalogue sera progressivement dispo entre avril et août.
En dehors des modifs esthétiques, il y a un kit de freins, kit de suspension, un hyper LSD (whatever...), sièges sport, harnais 4 points, barres anti-rapprochement avant ET arrière Voilà à peu près pour ce qu'il y a de significatif, le reste, c'est des détails.

[MC-SIN]

Pour ceux qui ont appris le japonais (surtout à le lire ), il y a des infos sur les finitions là: http://toyota.jp/86/001_p_001/grade/index.html

[ze_shark]

[asylum]

Ouch ! La Rays...