Audi RS4 (B8)

[ze_shark]

Dont est dérivé celui de la RS5, donné pour 450ch.
La RS4 B8 reprend le train de la RS5 tel quel.

[juliencor]

Intéressant, pas une grosse surprise non-plus.

Pour la RS5 en première suisse, j'imagine que c'est le restyling, mais ils ont écrit 4.2 TFSI... erreur de frappe sinon ça va envoyer!

[morg]

Dont est dérivé celui de la RS5, donné pour 450ch.
La RS4 B8 reprend le train de la RS5 tel quel.

Erf... Donc l'effet "nouveauté", faut le chercher...

J'ai lu pas mal de trucs sur l'optimisme d'audi sur les 420 chvx du moteur de la RS4, est-ce vrai également valable pour les 450 de la RS5 et donc de la future RS4?

[ze_shark]

Selon ce critère, une RS3 ne serait pas une nouveauté non plus, le moteur existait dans le TT-RS.
Je pense qu'il y a beaucoup d'amateurs pour ce genre d'auto, l'attente est grande, au point où il y a eu moult spéculations sur l'existence, motorisation voire annulation du projet, jusque dans des publications comme Car & Driver. Quant à la puissance, des rumeurs courent effectivement sur la petite forme du 4.2 de la RS4 B7, peut-être qu'Audi a su corriger le tir sur la version 450ch des B8.

Au passage, l'annonce sur Asphalte était un scoop mondial (à ma connaissance du moins), repris par autoblog.nl, TF1, fourtitude, autoblog.it, blogoto, caradisiac et d'autres qui n'ont pas toujours jugé utile de citer la source, ou alors de citer l'endroit où ils l'ont lu comme la source. Ah, le web ...

[GTI]

J'ai lu pas mal de trucs sur l'optimisme d'audi sur les 420 chvx du moteur de la RS4, est-ce vrai également valable pour les 450 de la RS5 et donc de la future RS4?

Les mesures au banc montrent des puissances plus proches (env 435) des puissances annoncées sur la RS5 que les RS4 qui en étaient assez loin. Du coup l'écart RS4 - RS5 est important.

[Corsugone]

Au passage, l'annonce sur Asphalte était un scoop mondial (à ma connaissance du moins), repris par autoblog.nl, TF1, fourtitude, autoblog.it, blogoto, caradisiac et d'autres qui n'ont pas toujours jugé utile de citer la source, ou alors de citer l'endroit où ils l'ont lu comme la source. Ah, le web ...

Tiens, pour te consoler, WCF n'oublie pas de citer Asphalte

[morg]

Selon ce critère, une RS3 ne serait pas une nouveauté non plus, le moteur existait dans le TT-RS.

Loin de moi de dénigrer cette nouvelle RS4! Mais autant la RS3 était une nouveauté, vu qu'elle n'existait pas avant , autant en ces temps de grandes avancées techno sur les moteurs (plusieurs turbos, optimisation et meilleure conso etc.) je trouve dommage de voir que la "nouvelle" RS4 ne fait qu'utiliser son ancien moteur, qui est passé par la case amélioration de la RS5

[GTI]

C'est juste sur papier, mais le moteur est méconnaissable à l'utilisation. Nettement mieux rempli à tous les régimes.

[pascalt]

Déçu que ça soit ce moteur.. Au moins ça sera une bonne raison d'aller faire un tour au salon cette année!

[juliencor]

C'est juste sur papier, mais le moteur est méconnaissable à l'utilisation. Nettement mieux rempli à tous les régimes.

Je le trouve légèrement différent mais pas méconnaissable. C'est la même cylindrée, quasi le même couple, et une RS5 pèse 75kg de plus qu'une RS4 berline.

Personnellement j'ai été bluffé par la boîte et le châssis, pas par le moteur.

Ceci dit cette RS4 B8 break va certainement faire un carton!! Reste à espérer une boîte manuelle...

[ze_shark]

Ceci dit cette RS4 B8 break va certainement faire un carton!! Reste à espérer une boîte manuelle...

S-Tronic de série.

[jl32]

ben oui, comme d'hab', c'était prévisible.

Mais cette boîte S-tronic est pas mal, juste quelques à-coups à bas régime, des changements de rapports parfois inopportuns en mode automatique et des palettes qui font un peu joysticks avec une sensation, lors des changements de vitesses, très artificielle type click de souris.

[Oli 911]

Si c'est seulement disponible en break et S-tronic je vais peut-être garder ma berline B7 encore un peu.

[GTI]

C'est la même cylindrée, quasi le même couple...

Oui sur le papier, mais je trouvais extrêmement pénible la bride électronique jusqu'à 5'500 t sur les 3 premiers rapports - qui pouvait certes se compenser par une reprog. Et il est vrai que la boite S-Tronic contribue à la sensation de vivacité accrue dans la RS5.

[ze_shark]

Elle arrive ... Semble bien "posée" (comme disent les djeuns), semblerait aussi que les sorties d'échappement (ovales, forcément) sont intégrées au bouclier.