Porsche 911 (type 991, ex-998)

[dahu]

En fait la présentation en Afrique du Sud mentionnée ci-dessus était le lancement mondial pour la force de vente. Il y avait... 167 Porsche 991 pour l'occasion !

[Avgas]

Le singe accroché à l'essuie-glace du Cayenne

Méfiance totale lorsqu'il y a des singes à côté de votre auto: il vous piqueront ce qu'ils peuvent en commeçant par les clefs de l'auto...

[blake_ch]

Toutes ces Porsches alignées... ne serait-ce l'arrière maison de Mr Qoqa ?

[Corsugone]

[ze_shark]

En route pour 24h de plus au volant de la 991 pour le lancement officiel à la presse en Espagne où il semble faire fort beau. Une occasion de creuser un peu plus les excellentes premières impressions recueillies lors de notre premier essai et, si possible, d'essayer la nouvelle boîte manuelle à sept rapports.

Je devrais faire quelques posts à chaud ici et sur nos pages Google+ (in english) et Facebook, avant la publication de l'article.

[Avgas]

Profites en bien! Beau temps avec quelques nuages (+8º à 18ºc maxi)
J'espère qu''ils vous ont mis un p'tit' circuit au menu (au zazard Ascari ?).

[ze_shark]

Nous avons fait les zouaves dans le complexe du port (autocross et launch control), mais demain, c'est une boucle de route dans l'arrière pays qui nous attend.
Le contraste avec la neige qui tombait à gros flocons ce matin chez moi est des plus saisissants: soleil agréable, grand ciel bleu, température agréable, les belles couleurs d'une lumière rasante.
Et une grosse douzaine de 991 Carrera S en kaléidoscope qui nous tend les bras. Il y a même ce que je crois être la couleur fétiche du Dahu.
Par contre, aucune boîte manuelle, PDK über alles.

Et quelques bavettes sympathiques taillées avec Michael Schätzle, chef du projet 991. Pas facile de lui tirer les vers du nez, mais j'y travaille ...

En attendant:











P.S. Ascari, c'est un chouïa plus au sud, à Malaga ...

[Rnd94030]

Si je devais acheter une 991, le choix de la couleur serait un vrai casse-tête pour moi car je trouve que quasi toutes lui vont à ravir. Jolis clichés !

[dahu]

Héhé, je crois bien que c'est ça, oui ! ça me parait nickel tout ça, profites bien

[_nicolas]

Jolies !

[ze_shark]

Une des goodies glânées hier soir.

La config 7'40" de la 991 au Ring est:
- Carrera S
- PDK (environ 1s sur le tour)
- chassis -20mm (pour l'aéro avant tout): 1-2s
- Pack Sport Chrono, surtout pour les supports moteur dynamiques inaugurés sur la 997 GT3 mkII
- PDCC

Et les freins PCCB ? Aucune différence, malgré le gain de poids.

Temps réalisé par plusieurs des pilotes de développement, mais pas par Mr Walter. Trop compliqué de le booker pour venir au Ring vu l'incertitude des conditions.

[morg]

Me souviens plus s'ils prévoient de sortir une version Targa?
En tous cas les photos rendent très bien! D'ailleurs quel est le nom de la couleur de la "grise/marron" présente sur les premières photos? Elle rends très bien au soleil

Question bonus: y-a-t-il une progression de l'habitabilité à l'arrière ou point du tout? Autrement dit est-on toujours limité à un hobbit ou un enfant d'une dizaine d'année peut-il voyager sans trop de contorsions?

[Leuen]

Je n'étais pas au courant pour les 7'40 au Ring. C'est au niveau d'une 997 GT3 mk2.

[ze_shark]

Me souviens plus s'ils prévoient de sortir une version Targa?
En tous cas les photos rendent très bien! D'ailleurs quel est le nom de la couleur de la "grise/marron" présente sur les premières photos? Elle rends très bien au soleil

Question bonus: y-a-t-il une progression de l'habitabilité à l'arrière ou point du tout? Autrement dit est-on toujours limité à un hobbit ou un enfant d'une dizaine d'année peut-il voyager sans trop de contorsions?

Alors c'est pas officiel, "mais si on observe le déroulement des autres modèles, ça devrait peut-être donner une très bonne idée de ce qui va se passer", donc dans l'ordre, ça va être:
1) Carrera 4/S
2) Turbo
3) GT3 & Targa quasi en même temps
4) GT2
5) la prochaine génération sur laquelle ils bossent déjà, mais avec peine car ils ne savent pas par où commencer pour faire mieux.

Pour l'arrière, l'amélioration se mesure en millimètres, aucune différence notable, impossible d'y caser quoi que ce soit qui ressemble à un adulte. Tout est parti dans l'espace conducteur, car les données démographiques montrent que l'homo sapiens porschus grandit encore. Enfant d'une dizaine d'années, ben faut qu'il soit dans la toute petite dizaine, pas précoce, pas claustro et pas malade en voiture. Pour le brun, s'adresser au rayon Dahu, pas eu le temps de regarder sur le configurateur.

Vous aurais bien mis une photo de plus mais les connections internet en Espagne pas que l'endettement du pays qui est un désastre ... Invraisemblable. A l'hôtel, à l'aéroport. Rien ne fonctionne.

[ze_shark]

Je n'étais pas au courant pour les 7'40 au Ring. C'est au niveau d'une 997 GT3 mk2.

Oui, le discours officiel est qu'elle égale les temps de référence Porsche pour la GT3 mk2 et la Turbo. Beaucoup plus facile et stable, un peu plus de watts, meilleure aéro, la boîte, une somme de petits trucs qui font que les pilotes d'essais sont à l'aise pour mettre du truc qui pique dans la sauce.