BMW M5 F10

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Oli 911
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Re: BMW M5 F10

Message par Oli 911 » 06 oct. 2011 17:07

J'aime bien, belle voiture. Manque que les 4RM pour être utile toute l'année dans nos contrées. Quelqu'un sait ce qu'ils font de leur 35 M5 bleues après que les diverses présentations presse sont terminées? Elle rejoignent le parc d'occasions en Allemagne?
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Re: BMW M5 F10

Message par Lolo'stéo » 06 oct. 2011 18:47

Me suis posé la même question... pour toute cette armada de bleu de bleu...

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wat
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Re: BMW M5 F10

Message par wat » 12 oct. 2011 09:22

Il y a une rumeur plus ou moins confirmée qui indique que BMW envisagerait une M5 AWD.
Le diesel, c'est le mal. Les i3, c'est le bien.

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bacchus
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Re: BMW M5 F10

Message par bacchus » 12 oct. 2011 09:36

Il y aussi des rumeurs concernant une M5 diesel !

source : www.cartech.fr
BMW pourrait lancer une gamme Motorsport carburant au diesel. Les premières indiscrétions parleraient d’une commercialisation envisagée pour le printemps 2012

Les puristes crieront au scandale lorsque l’annonce officielle tombera. Selon Autocar une gamme diesel badgée « M » pourrait voir le jour. Des sources proches du projet auraient révélées que la série 5 serait la première à bénéficier de ce traitement. Une rumeur qui avait déjà fait parler d’elle lorsque l’appellation 550dXM avait été aperçue sur un carton de pièces détachées. La série 7 ainsi que les X5 et X6 pourraient également bénéficier de ce traitement.

D’après le même média cette série 5 recevrait une mécanique 6 cylindre en ligne de 3,0 l accouplée à 3 turbos. Le premier servirait à élancer la voiture au démarrage puis se couperait par la suite. Les deux autres apporteraient une suralimentation dans les hauts régimes. Pour l’heure, les précisions techniques de ce fonctionnement ne se bousculent pas. Le X3M devrait également bénéficier de ce système.

Performances et économies
La puissance de cette mécanique Motorsport diesel devrait être en dessous des 560 chevaux du M5 essence. Autocar annonce 500 chevaux, un chiffre qu’il faut relativiser compte tenu de la cylindrée de ce moteur. Le couple devrait quand à lui être important et dépasser largement les 500 Nm. Afin de passer cette cavalerie au sol, la transmission à 4 roues motrices xDrive viendrait chapeauter le tout. Selon une source proche de la marque, un tel dispositif serait nécessaire afin « de préserver les pneus et éviter le patinage. »

Même si le diesel peut ternir l’image sportive de BMW, le directeur de la branche « M », Brian Watts, explique « qu’il y a un potentiel intéressant dans ce secteur. » La stratégie ne semblerait donc pas si étonnante puisque de plus en plus de marques adoptent ce concept : Porsche par exemple, avec son Cayenne et sa Panamera diesel ou encore Bentley. Le combustible a également fait ses preuves en compétions notamment aux 24h du Man avec les TDI d’ Audi.

A l’heure où le prix des carburants s’envole, le diesel resterait un bon moyen de faire des économies, pour BMW, même sur ses modèles sportifs. Rappelons également que le constructeur se tourne vers l’électrique avec sa gamme « i ». Il ne reste plus qu’à attendre l’annonce officielle du projet ainsi que la réaction des clients de la marque. Affaire à suivre !

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wat
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Re: BMW M5 F10

Message par wat » 12 oct. 2011 09:48

Beurk beurk beurk ...
Le diesel, c'est le mal. Les i3, c'est le bien.

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Re: BMW M5 F10

Message par Avgas » 13 oct. 2011 18:55

Alpina a déja ouvert la voie du mazout sportif. Il ont fait un malheur avec la D3, une série 3 avec le moteur de la 123D avec un prix relativement abordable, un excéllent chassis avec de vrais pneus (pas de runflat). C'est une des références dans le segment pour plusieurs magazines du Royaume-Uni.
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Re: BMW M5 F10

Message par GT Driver » 13 oct. 2011 19:23

Avgas a écrit :Alpina a déja ouvert la voie du mazout sportif. Il ont fait un malheur avec la D3, une série 3 avec le moteur de la 123D avec un prix relativement abordable, un excéllent chassis avec de vrais pneus (pas de runflat). C'est une des références dans le segment pour plusieurs magazines du Royaume-Uni.
La 335D envoie aussi pas mal ;)
L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.

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Re: BMW M5 F10

Message par OSAKA 6 » 13 oct. 2011 19:56

Reste le son ... :mrgreen:

J'ai lu aussi que cette M5 passerait par la case AWD.
Pour ma part, ce n'était pas une rumeur, je me souvient même avoir pensé très très fort à une M3 AWD :oops:

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Re: BMW M5 F10

Message par wat » 14 oct. 2011 09:47

Le diesel, c'est le mal. Les i3, c'est le bien.

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Re: BMW M5 F10

Message par ze_shark » 15 oct. 2011 08:39

OSAKA 6 a écrit :J'ai lu aussi que cette M5 passerait par la case AWD.
Pour ma part, ce n'était pas une rumeur, je me souvient même avoir pensé très très fort à une M3 AWD :oops:
Ben ce n'est justement pas pour ce modèle si on en croit les différents commentaires sur le sujet, mais sur la prochaine génération, donc dans 4-5 ans ?

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Re: BMW M5 F10

Message par wat » 20 oct. 2011 13:08

Mauvaises nouvelles. Pas de M5 AWD et bien entendu pas de Z4M.

http://www.worldcarfans.com/11110193752 ... t---report
Le diesel, c'est le mal. Les i3, c'est le bien.

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Re: BMW M5 F10

Message par Rnd94030 » 02 déc. 2011 16:34

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Re: BMW M5 F10

Message par sylvain007 » 02 déc. 2011 16:57

Ca souffle!

Il faut avoir une belle ligne droite quand même ;)
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Re: BMW M5 F10

Message par wat » 02 déc. 2011 18:43

Ca semble super linéaire non ?
Le diesel, c'est le mal. Les i3, c'est le bien.

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Re: BMW M5 F10

Message par ze_shark » 18 déc. 2011 17:57


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