Ferrari Four [aka "Breadvan"]

Lambo8 · Message par **Lambo8** » 07 mai 2011 20:58

Ce son quand même ! :love:

Corsugone · Message par **Corsugone** » 05 juil. 2011 20:44

Pour les amateurs de la chose, choucroute de FF.

_nicolas · Message par **_nicolas** » 13 juil. 2011 21:15

Nico997 a écrit :
ze_shark a écrit :Harry Metcalfe a commandé une FF, il dit avoir la deuxième voiture qui sera livrée au Royaume Uni. Début 2012 ... ??
Je le déteste !

Commande annulée... pour autre chose !

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Pav · Message par **Pav** » 14 juil. 2011 08:55

Nico997 a écrit :
Nico997 a écrit :
ze_shark a écrit :Harry Metcalfe a commandé une FF, il dit avoir la deuxième voiture qui sera livrée au Royaume Uni. Début 2012 ... ??
Je le déteste !
Commande annulée... pour autre chose !

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Il achete quoi à la place?

_nicolas · Message par **_nicolas** » 14 juil. 2011 09:15

Réponse dans le prochain numéro d'EVO...

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Corsugone · Message par **Corsugone** » 14 juil. 2011 09:21

Nico997 a écrit : Commande annulée... pour autre chose !

Un moment de lucidité ?

_nicolas · Message par **_nicolas** » 15 juil. 2011 20:27

Il explique qu'au fil du temps, il s'est rendu compte que la FF ne pourrait finalement pas remplacer... son Range !

Ferrarissima · Message par **Ferrarissima** » 20 juil. 2011 16:54

Ca fait du bruit c'te bestioooooole !

integrale_evo · Message par **integrale_evo** » 28 juil. 2011 15:29

Corsugone a écrit :
Nico997 a écrit : Commande annulée... pour autre chose !
Un moment de lucidité ?

Je comprends pas ta haine anti FF... Ferrari prouve (une fois de plus) qu'ils sont avangardistes (doubles boîtes, nouveau segment pour la marque etc..) et aussi qu'ils savent prendre des risques. Ce qu'ils ont fait avec la FF est je trouve spéctaculaire, pas encore eu la chance d'aller faire un test mais je n'ai entendu que des éloges, me réjouis...

Vu le segment et la surtout la clientèle recherchée, il ne fallait pas s'attendre à ce que Ferrari nous sorte un design à la "avion de chasse" façon Lamborghini, ils ont respecté le cahier des charges, à savoir garder une ligne fluides, sans ailerons ou artifices du style disgracieux (tjs façon Lambo

)...

Et je pense que vu les premiers chiffres de vente réalisé par la FF et publiés ces jours par Ferrari, je n'ai pas besoin de t'en dire plus, le succès me donne raison et fait taire ton animosité envers la belle

D'ailleurs, preuve que ce n'est pas une question de chance, quand Aston essaie de se frotter à ce segment, avec la Rapide, c'est un FLOP

Message par **ze_shark** » 28 juil. 2011 18:40

integrale_evo a écrit : D'ailleurs, preuve que ce n'est pas une question de chance, quand Aston essaie de se frotter à ce segment, avec la Rapide, c'est un FLOP

Hmm, tu es sûr ? Tu as des chiffres à partager ?

_nicolas · Message par **_nicolas** » 28 juil. 2011 20:40

Pour la petite histoire, Harry a craqué pour une Gran Turismo.

Corsugone · Message par **Corsugone** » 28 juil. 2011 21:59

T'es sur ? Il a en possède déjà une !

integrale_evo · Message par **integrale_evo** » 29 juil. 2011 09:30

ze_shark a écrit :
integrale_evo a écrit : D'ailleurs, preuve que ce n'est pas une question de chance, quand Aston essaie de se frotter à ce segment, avec la Rapide, c'est un FLOP
Hmm, tu es sûr ? Tu as des chiffres à partager ?

@ze_shark : http://www.turbo.fr/actualite-automobil ... ue-baisse/

Message par **ze_shark** » 29 juil. 2011 12:49

Ca fait quand même plus de 1000 unités par an dans la deuxième année de production. Vu le segment et la marque, c'est pas si mal. Au-delà de la spéculation initiale, je doute que Ferrari vende beaucoup plus de FF en base annuelle.

integrale_evo · Message par **integrale_evo** » 29 juil. 2011 13:31

ze_shark a écrit :Ca fait quand même plus de 1000 unités par an dans la deuxième année de production. Vu le segment et la marque, c'est pas si mal. Au-delà de la spéculation initiale, je doute que Ferrari vende beaucoup plus de FF en base annuelle.

Je suis d'accord, je ne pense pas non plus que Ferrari table sur + de 1'000 - 1'500 FF annuel... Ce que je voulais plus faire remarquer c'est qu'Aston avait dû réduire sa production, car les commandes n'étaient pas à la hauteur de leurs convictions... Et surtout que la FF c'est de la bombe, n'en déplaise à Corsugone