Porsche Cayman R

[machcash]

Un petit comparatif avec la s

[ze_shark]

Car and Driver publie dans le no de Juillet 2011 un comparo Cayman R vs 997 GT3 mkII avec comme objectif de déboulonner la 911 sur 5 tests focalisés sur le comportement routier (skid pad, slalom, road course, etc ..). Résultat: la GT3 bat le Cayman R (de peu et avec des pneus d'origine plus pointus il est vrai) dans 4 tests sur 5. (article et vidéo).

Le test le plus significatif est probablement le spin out test. Le Cayman part en tête-à-queue à 65mph, la GT3 à 85mph.
Comme quoi, la légende selon laquelle les 911 modernes ne sont conduisibles que par Walter Rohrl ne tient pas debout. Un maladroit se sortira bien plus tôt avec un Cayman.

[ZeusRS]

Mouais, des tests sur la tenue de route devraient se faire avec les mêmes pneus... D'autant que la différence avec des semi-slicks est quand même assez énorme...

[ze_shark]

Les voitures sont en configuration d'origine, avec la monte OEM.

[ZeusRS]

Je le sais bien, mais persiste, et signe!
Si le Cayman R était doté de la même monte pneumatique, le résultat aurait sans doutes été différent! (Sauf peut être pour le spin out test, vu la différence...)
La GT3 peut être livrée en pneus standards, non?

[ze_shark]

Nope, tu choisis pas. Les Sport Cup ne sont pas une option constructeur, dans un sens comme dans l'autre.

C'est justement le spinout test que je trouve le plus significatif et qui démonte l'argument selon lequel un Cayman est la panacée pour attaquer sur circuit sans s'appeler Rohrl. A mon avis, c'est tout le contraire.
Le reste est dans les pouillèmes, mais pour un test taillé sur mesure pour le Cayman R et une conclusion fracassante, le résultat est inattendu.

[memaster62]

Le test le plus significatif est probablement le spin out test. Le Cayman part en tête-à-queue à 65mph, la GT3 à 85mph.
Comme quoi, la légende selon laquelle les 911 modernes ne sont conduisibles que par Walter Rohrl ne tient pas debout. Un maladroit se sortira bien plus tôt avec un Cayman.

je trouve qd même que la gt3 part plus brutalement, à moins que ce soit le cadrage caméra qui est différent.

[asylum]

Bah oui une MR ça part en toupille bien plus vite que si le poids était aux extrémités.

[dahu]

Nous avons mis cette Cayman R à l'épreuve des routes de nos alpes pendant toute une semaine, le compte-rendu, photos et vidéo se trouvent ici

[XtremRadial]

très bel essai et commentaires!

Décidemment il me plait ce R...

[sylvain007]

Magnifique essai!

Vu par un proprio de Lotus, c'est une jolie alternative (mieux fini, vivable et un vrai moteur), mais le prix refroidi quand meme... Quand on a les moyens, je pense que c'est une super auto pour notre région

[SebM]

Décidemment il me plait ce R...

Ça me surprend pas...

Moi aussi j'aime bien... ça sera intéressant de comparer avec le Boxster Spyder...

[Rnd94030]

Très sympa l'essai, j'ai beaucoup apprécié les séquences à bord du véhicule dans la vidéo.

[Greezer]

Bravo, bel essai !

Je rejoins Seb, un comparatif Spyder vs R serait vraiment sympa !

[power944]

J'aime beaucoup ce R et sa philosophie !

Merci pour cet essai, bien réalisé.

Par contre, le tarif refroidit un peu quand même...

Au point de vue comparatif face à une BMW, je le verrai plus jouer contre un Z4M que la 1M choisie.
Le M coupé n'est pas aussi récent, mais offre également 2 strictes places, un moteur atmo qui prend aussi vivement ses tours, et est plus léger qu'une M3 E92/E46 ainsi que de la 1M....tout en ayant le freinage de la CSL.
Le comparo serait vraiment intéressant