Morgan Aero SuperSports

[Pav]

Mon pote est devenu récemment dealer de Morgan à New York. Il adore en tout point le coté decalé de la voiture, par contre il peste contre les sièges.

[jibé]

Ce n'est pas une supersport mais ça ressemble bien à un spitfire....

[Corsugone]

[Corsugone]

Pour le plaisir ....

[Corsugone]

[Pharaon]

Bleu et rouge !!! Somptueux !

Merci pour ces photos !

[Rilblue-TTs]

Bleu et rouge !!! Somptueux !

Merci pour ces photos !

IDEM !

ça donne envie

[Corsugone]

[Oli 911]

La Wiesmann parait fade à côté.

[Corsugone]

Made in England

[Corsugone]

[Corsugone]

Les ventes escomptées de la Morgan Aero Supersort ont pris l'eau. La série de 200 exemplaires puis de 170 à fait long feu, résultat il reste à l'usine quelques V8 BMW à écouler. Morgan va donc relancer une mini-série Aero 8. La voiture se verra affublée d'un arrière "classique", soit un design mixte ancien/nouveau modèle. Ce qui en ferait un Roadster 100% dédié à la conduite plaisir, moins GT, coffre quasi-inexistant. La voiture serait présentée au salon de Genève 2012. Surement disponible pour un prix inférieur à la dernière Aero Supersport chiffrant neuve 180k€. Pour rappel, les dernières Aero 8, avant l'AeroMax s'écouler à 110K€ prix catalogue.

Lapin, va falloir sortir du terrier .... et profitez d'une parité £ vs CHF trés favorable. Un petit voyage à l'usine en vue ??

[ze_shark]

Surpris que ça surprenne.
Ca oscille trop entre l'excentrique et le grotesque.

[Corsugone]

C'est surtout le prix associé à un design beaucoup moins léché que celui de l'AeroMax qui pose problème. L'Aeromax s'affichait à 145K€, les 99 exemplaires produits sont parties en un clin d'oeil. Si mes souvenirs sont exacts plus de 700 commandes sont parvenus à l'usine. Encore aujourd'hui les Aeromax sont recherchées, je connais déjà deux personnes attendant gentillement que les prix baissent pour rafler un exemplaire. Concernant les performances, il suffit de se rappeller que le châssis Aero 8 à remporter nombre de victoires et places d'honneur en GT Français, loin d'être ridicule même si l'ergonomie reste loufoque.

Les morganistes sont de fins connaisseurs, déjà pour acheter une Morgan il faut un minimum de culture automobiles, essayer de leur fourguer des Aero 8 Targa avec 70K€ de plus à la facture, ça ne marche pas. Une Morgan Aero Susport et une Aero 8 Série IV partage la même mécanique seule diffère la ligne arrière. L'Aeromax aussi à la différence qu'elle était moins chère, plus jolie, plus rare. Morgan s'est vu trop grand .....

Morgan France à vendu trois Aeromax en France .... chacune toujours dans les mains de leur premier propriétaire ... à méditer. Un Français répondant au pseudo de "DarkVador" sur le forum autoroule possède un quatrième exemplaire directement acheté à l'usine. Lui aussi possède toujours son exemplaire et ne veut surtout pas le vendre. Pour s'amuser il roule en Caterham CSR .....

[Pharaon]

Il y a une Aeromax grise chez un collectionneur Annécien.
Il a un showroom de vente de véhicules de prestiges, et la belle Anglaise pose fièrement dans la vitrine !

... mais il me semble que passé un temps il était près à la vendre...