Lamborghini Inside

[Lambo8]

Dans une concession ce n'est pas pareil, j'en avais vu une aussi à Porrentruy.

[Falcon]

Ah c'est clair, je n'ai pas non plus eu la chance d'en voir une dans la rue malheureusement

[L0rel]

Superbes les photos de la Reventón! La prochaine fois, essayez d'aller sur le tarmac. Après tout, c'est aussi un un avion.

[Lambo8]

Elle y est allée juste après mais pour grimper dans un avion !

[L0rel]

C'est la Reventón qui a pris l'avion ?

[Lambo8]

Tout à fait. Et normalement bientôt elle sera en vente il prendrait une Reventon roadster.

[ZeusRS]

Non, non, hélas...

[Rilblue-TTs]

le coup du créneau dans paris, le cul sur le bord de la porte, c'est magique ! après, je comprends le gars, moi ca me tuerait de rouler avec ça dans Paris (intra muros), ou de la parquer sur un trottoir...

La Reventon ! Arggggl, quelle magnifique bête ! j'aurais bien aimé être à Genève ce jour la, et l'entendre rouler ! J'ai vu une Reventon Spyder chez Lambo à Genève, je la trouve un peu plus agressive. Mais ca n'empêche que Lambo8, je t'envie bcp bcp !

[GVA-SFO]

Les cotelettes du prochain Taureau vont être rigides, mieux, et plus léger, cela va devenir difficile, très difficile.
Voir : http://www.autoweek.com/article/2011021 ... /110219966
Par contre, ..en cas de crash grave, ce genre de structure me fait très peur : Avez-vous déjà vu ce qui se passe (par ex. les éclats style lame de rasoir) et ce qui reste, ..quand le shaft d'un club de golf en carbone se ramasse un choc ???

[Polon]

Rien de nouveau sous le soleil dans le concept, ça fait plus de 20 ans que certaines supercars en sont équipées (McLaren F1, Ferrari F50, Enzo, Veyron, etc.). Ce qui devient intéressant c'est la démocratisation ou l'industrialisation du procédé qu'on le retrouve sur des voitures à la diffusion moins confidentielle, atteignant plusieurs milliers de unités, comme la Lambo en question et la 12C qui débarque ces jours-ci en concession.
La cellule en carbone est supposée résister aux chocs, l'énergie devant être absorbée par les faux-châssis AV ou AR. Mais il est vrai que le carbone une fois cassé est 'achement dangereux, avec notamment toutes les petites fibres qui se mettent partout, pire que de la fibre de verre !

[ze_shark]

Et ca ne se répare pas, gare aux chocs latéraux. Si les caissons prennent, ça fera cher.
On peut aussi se poser la question de l'intérêt du schmilblick, la MP4-12C n'est pas si légère que ça (sauf si on la compare à l'enclume qu'est devenue la 458), et le poids officieux de l'Aventador "à sec" est de 10kg supérieur à la valeur revendiquée pour la LP670-SV.
Reste la rigidité, surtout pour des versions découvrables.

[Mouse]

[_nicolas]

Elle est magnifique ! Il y a eu débat dans Evo mais perso, j'aurais laissé l'aileron: c'est comme ça qu'était la Countach dans mes rêves de gosse...

[Corsugone]

Pour ceux qui aime Lambo, ils vont adorer, visite du musée.

[Lambo8]

Un jour, j'irais.