Lamborghini Sesto Elemento Concept

Pharaon
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Message par Pharaon » 04 oct. 2010 09:17

Et voici quelques-unes des miennes :D


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Personnellement, j'ai encore un avis mitigé sur les lignes de cette Lambo'...
Je ne peux pas dire que je n'aime pas, mais je ne peux pas non plus dire que j'adore !

Je pensais que en vrai j'aurais plus de facilité à me faire une opinion, mais avec un prix annoncé à 2 Millions d'euros pièce, mon jugement en a pris un coup... :lol:

Peut-on apprécier une auto sans prendre en compte son prix de vente ?
Si oui, alors j'aime assez cette Sesto Elemento.

Bref, on a pas fini d'alimenter ce topic !
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Message par Rilblue-TTs » 04 oct. 2010 09:30

superbes photos :wink:

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Message par stmoritzer » 04 oct. 2010 09:55

Thanks for the photos

I start to like the car a little ... but IMO still a technology study which shows the extreme potential in terms of mass (impressive)
Image Gallardo SE by David Kaiser Photography
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memaster62
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Message par memaster62 » 04 oct. 2010 10:04

Pharaon a écrit :Et voici quelques-unes des miennes :D

Personnellement, j'ai encore un avis mitigé sur les lignes de cette Lambo'...
Je ne peux pas dire que je n'aime pas, mais je ne peux pas non plus dire que j'adore !

Je pensais que en vrai j'aurais plus de facilité à me faire une opinion, mais avec un prix annoncé à 2 Millions d'euros pièce, mon jugement en a pris un coup... :lol:

Peut-on apprécier une auto sans prendre en compte son prix de vente ?
Si oui, alors j'aime assez cette Sesto Elemento.

Bref, on a pas fini d'alimenter ce topic !
bon on a pas encore lancé les opinions sur l'option féminine là, cela m'étonne
de vous [tous] :shock:

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Message par Rnd94030 » 04 oct. 2010 11:31

Autant je détestais au début, les photos de Pharaon m'ont un peu réconcilié avec le design du bestiau ! Opinion qui ne prend pas en compte le prix étant donné que c'est un concept.

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Yvan
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Message par Yvan » 04 oct. 2010 12:34

dh a écrit :sauf le capot moteur, j'aime beaucoup.
+1
Le capot moteur et l'arrière en général que je trouve un peu "tortueux"..
Par contre, j'aime bien le design des échappements, ainsi que le déflecteur bas de caisse qui laisse apparaitre les roues !
Quand au furoncle rouge, vu le prix de la voiture, l'avoir en noir ne devrait pas être trop compliqué à obtenir... :wink:
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Message par La grenouille » 04 oct. 2010 15:03

Etonnante cette nouvelle Porsche :D
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)

pierre
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Message par pierre » 04 oct. 2010 15:07

La grenouille a écrit :Etonnante cette nouvelle Porsche :D
J'allais le dire! :wink:

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Message par ZeusRS » 04 oct. 2010 15:41

Par contre, ils ont donné un explication à la double trappe à essence? :D
-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.

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Message par rodolphe_SGT » 04 oct. 2010 16:40

ZeusRS a écrit :Par contre, ils ont donné un explication à la double trappe à essence? :D
Ca ressemble à une trappe de compétition, avec un trou pour remplir sous haute pression, et le second pour évacuer l'air du réservoir.
http://www.sgt-driving.fr

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Message par Zouille » 04 oct. 2010 17:46

stmoritzer a écrit :Thanks for the photos

I start to like the car a little ... but IMO still a technology study which shows the extreme potential in terms of mass (impressive)
agree with you :wink:

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Message par _nicolas » 05 oct. 2010 11:39

Il y a une compét entre McLaren, Lambo et Lotus pour savoir qui produira la prochaine sportive la plus moche ? S'agissant de cette Lambo, prions pour que cela ne reste qu'un concept.
Nicolas

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Message par ze_shark » 05 oct. 2010 11:50

Certainement une surenchère sur les poids annoncés, je ne crois ni à ceux de McLaren, ni à ceux de Lotus, et encore moins à ceux de Lamborghini. A ce petit jeu, Ferrari devra annoncer la version Arrabiatta de la 458 à 915kg à sec, sans les roues, les sièges et le pare-brise pour avoir l'air compétitif.

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Message par Corsugone » 05 oct. 2010 13:05

Euhh, ceux de L'Esprit ne sont pas si légers ! Ferrari annonce 1380 kgs pour sa 458 Dry Weight, Lotus 1495kgs pour l'Esprit, surement 1600 kgs tout liquide compris !
"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.

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Message par ze_shark » 05 oct. 2010 13:56

Jusqu'ici, Lotus ne commnuniquait que des "vrais" poids, ceux qu'on peut mesurer. Si tu regardes Elise/Exige, les valeurs annoncées correspondaient de belle manière avec ce que tu peux mesurer dans les configs correspondantes. Le simple fait qu'ils sont passé aux poids à sec est un signe de transalpinisation de leur marcom (avec toute la sympathie que j'ai pour les italiens).
Porsche triche, mais triche rigoureusement !
:wink:

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