Corvette Z06 tome III, never ending story
Tout le monde s'accorde à dire que de remplacer la monte pneumatique d'origine en Runflat améliore considérablement le comportement général (les flans travaillent mieux).
Si on le fait cela n'étant pas homologué, je me demandais si le technicien vérifiait ce détail lors de la visite, ou s'il se contentait de vérifier la taille conforme, l'usure et l'indice de vitesse.
Si on le fait cela n'étant pas homologué, je me demandais si le technicien vérifiait ce détail lors de la visite, ou s'il se contentait de vérifier la taille conforme, l'usure et l'indice de vitesse.
-
alainp
- Membre V8
- Messages : 2295
- Inscription : 26 juin 2007 08:36
- Véhicules : Peugeot 308 - Corvette C7 Stingray Cab
- Localisation : Valais
Ah ca c'est au programme également. Un pont renforcé et raccourci.
Je pensais à ce modèle :
http://www.lgmotorsports.com/catalog/pr ... ts_id=1409
en stage 3 avec le gear ratio à 3.9 au lieu de 3.42 (apparemment 3.42 c'est la version d'origine, mais qqun pourra peut-être me confirmer ceci ici).
Toutefois, une modification du stage 2 m'inquiète : Upgraded Carbon Clutch Packs
L'embrayage carbone est pour moi synonyme d'embrayage plus dur, qui risque de rendre la conduite en ville très très difficile et aussi le risque qu'il soit très bruyant.
Je pensais à ce modèle :
http://www.lgmotorsports.com/catalog/pr ... ts_id=1409
en stage 3 avec le gear ratio à 3.9 au lieu de 3.42 (apparemment 3.42 c'est la version d'origine, mais qqun pourra peut-être me confirmer ceci ici).
Toutefois, une modification du stage 2 m'inquiète : Upgraded Carbon Clutch Packs
L'embrayage carbone est pour moi synonyme d'embrayage plus dur, qui risque de rendre la conduite en ville très très difficile et aussi le risque qu'il soit très bruyant.
Alors je sais pas je n'en ai pas testé, le mieux est de demander à LG.alainp a écrit :Ah ca c'est au programme également. Un pont renforcé et raccourci.
Je pensais à ce modèle :
http://www.lgmotorsports.com/catalog/pr ... ts_id=1409
en stage 3 avec le gear ratio à 3.9 au lieu de 3.42 (apparemment 3.42 c'est la version d'origine, mais qqun pourra peut-être me confirmer ceci ici).
Toutefois, une modification du stage 2 m'inquiète : Upgraded Carbon Clutch Packs
L'embrayage carbone est pour moi synonyme d'embrayage plus dur, qui risque de rendre la conduite en ville très très difficile et aussi le risque qu'il soit très bruyant.
Pour l'embrayage c'est les disque du pont car de ton embrayage, au pire ca va faire du bruit mais je ne pense que pas la conduite va etre plus difficile.
Honnettement je ne pense pas qu'il en fasse, apres si il avait à faire du bruit, ca serait plus en permanence.alainp a écrit :Ca devrait faire du bruit en permanence ou uniquement lors d'un changement de vitesse ?
Demande à LG, ils sauront te repondre.
De toute facon si il fait du bruit, il suffit de prendre un echappement plus bruyant.
-
alainp
- Membre V8
- Messages : 2295
- Inscription : 26 juin 2007 08:36
- Véhicules : Peugeot 308 - Corvette C7 Stingray Cab
- Localisation : Valais
voilà j'ai envoyé un mail à LG, je vous tiens informé du résultat.Mister B. a écrit :Honnettement je ne pense pas qu'il en fasse, apres si il avait à faire du bruit, ca serait plus en permanence.alainp a écrit :Ca devrait faire du bruit en permanence ou uniquement lors d'un changement de vitesse ?
Demande à LG, ils sauront te repondre.
De toute facon si il fait du bruit, il suffit de prendre un echappement plus bruyant.
-
memaster62
- Formule Renault
- Messages : 1262
- Inscription : 21 août 2008 08:25
- Véhicules : beetle RS VR5 / audi S4b6V8
Qui est en ligne ?
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 48 invités
Connexion
Les articles les plus lus
