TopGear & Jeremy Clarkson !!
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Message par Rnd94030 » 29 juin 2010 13:35
J'ai regardé le premier épisode de cette 15ème saison.
Les images de l'essai de la Bentley sont magnifiques, aussi de belles images lors de la ballade sur le volcan.
Par contre ce barbecue et ces 20min sur la Reliant.... J'ai trouvé ça d'un ennuyeux !!
En gros 1 seule et unique voiture "testée"... Dommage.
Les images de l'essai de la Bentley sont magnifiques, aussi de belles images lors de la ballade sur le volcan.
Par contre ce barbecue et ces 20min sur la Reliant.... J'ai trouvé ça d'un ennuyeux !!
En gros 1 seule et unique voiture "testée"... Dommage.
- ZeusRS
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Message par ZeusRS » 29 juin 2010 14:35
Tout pareil!
Et la petite apparition de la DBS pour me faire plaisir!
En tout cas, chapeau pour l'expédition vers la volcan, fallait le faire quand même!
Et la petite apparition de la DBS pour me faire plaisir!

En tout cas, chapeau pour l'expédition vers la volcan, fallait le faire quand même!

-=Black is Right=-
Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
Message par GT Driver » 29 juin 2010 17:15
La Reliant a quand même passé autant de temps sur les flancs que sur ces roues ! Sans ça ce serait pas vraiment Top Gear. Je vous rejoint sur le fait que ce fut light comme début de saison. Et on a pas eu droit à l'habituel "teaser mix" pour faire saliver de la suite 

L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.
Message par GT Driver » 04 juil. 2010 15:21
Il y a parfois une annonce de la partie principale sur le site officiel: http://transmission.blogs.topgear.com/2 ... 2-preview/
L'apprentissage passe par 3 étapes:
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- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
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Message par GT Driver » 09 juil. 2010 18:25
Preview épisode 3
http://www.topgear.com/uk/photos/topgea ... ?imageNo=0

L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.
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Message par ze_shark » 01 sept. 2010 00:36
Selon cet article, Stig II vient d'être viré par la BBC et remplacé par un nouveau Stig, 3ème du nom.
Message par Alster » 01 sept. 2010 03:45
Il y a du bruit déjà depuis le 19 août apparemment
http://www.mirror.co.uk/celebs/latest/2 ... -22497334/
http://www.mirror.co.uk/celebs/news/201 ... -22497610/
http://www.bbc.co.uk/news/entertainment-arts-11058504
Le foin généré actuellement sur le net est dû au fait qu'il y avait un Stig (on sait que ce n'était pas toujours Ben Collins sous la combinaison blanche, même si on ignore l'identité des autres) au Nürburgring et que Collins était au même moment présent à son domicile...
Quant à l'identité du Stig, ce serait des documents comptables qui auraient attesté d'un lien entre des payements effectués par la BBC à la compagnie de Ben Collins en échange de driving services, sans plus de précisions...
Toutes les extrapolations partent de là.
Maintenant, pour aller dans le sens du scénario "nouveau Stig à la rentrée" (à moins d'une secrète dissension interne qui pourrait invalider l'hypothèse qui suit), si on réfléchit combien la BBC devait payer Collins (10'000£ par show selon le Daily Mirror) et en comparaison la somme pâlichonne qu'il peut espérer toucher au travers de sa biographie, ça paraît étrange de croire que Collins ait décidé de façon unilatérale d'utiliser sa biographie pour faire des super révélations que la BBC aurait ensuite employées comme motif pour le virer...
Sauf si, omg comme ce serait étonnant, tout ce petit monde s'est concerté au préalable pour générer un maximal effet de buzz, profitable d'une part à la BBC (on parle du show alors que la saison est off + regain d'intérêt pour les produits dérivés du Stig dont la BBC est bénéficiaire en tant que proprio de la marque Top Gear), d'autre part à une retraite de Collins décidée d'un commun accord depuis belle lurette - avec une biographie qui autrement serait sortie dans le plus grand silence, hormis un éventuel écho dans la presse automobile UK...
Comme relevé par certains, c'est tout de même hallucinant de voir la façon dont un show qui publie royalement une quinzaine d'épisodes par année réussit à faire si régulièrement parler de lui...
http://www.mirror.co.uk/celebs/latest/2 ... -22497334/
http://www.mirror.co.uk/celebs/news/201 ... -22497610/
http://www.bbc.co.uk/news/entertainment-arts-11058504
Le foin généré actuellement sur le net est dû au fait qu'il y avait un Stig (on sait que ce n'était pas toujours Ben Collins sous la combinaison blanche, même si on ignore l'identité des autres) au Nürburgring et que Collins était au même moment présent à son domicile...
Quant à l'identité du Stig, ce serait des documents comptables qui auraient attesté d'un lien entre des payements effectués par la BBC à la compagnie de Ben Collins en échange de driving services, sans plus de précisions...
Toutes les extrapolations partent de là.
Maintenant, pour aller dans le sens du scénario "nouveau Stig à la rentrée" (à moins d'une secrète dissension interne qui pourrait invalider l'hypothèse qui suit), si on réfléchit combien la BBC devait payer Collins (10'000£ par show selon le Daily Mirror) et en comparaison la somme pâlichonne qu'il peut espérer toucher au travers de sa biographie, ça paraît étrange de croire que Collins ait décidé de façon unilatérale d'utiliser sa biographie pour faire des super révélations que la BBC aurait ensuite employées comme motif pour le virer...
Sauf si, omg comme ce serait étonnant, tout ce petit monde s'est concerté au préalable pour générer un maximal effet de buzz, profitable d'une part à la BBC (on parle du show alors que la saison est off + regain d'intérêt pour les produits dérivés du Stig dont la BBC est bénéficiaire en tant que proprio de la marque Top Gear), d'autre part à une retraite de Collins décidée d'un commun accord depuis belle lurette - avec une biographie qui autrement serait sortie dans le plus grand silence, hormis un éventuel écho dans la presse automobile UK...
Comme relevé par certains, c'est tout de même hallucinant de voir la façon dont un show qui publie royalement une quinzaine d'épisodes par année réussit à faire si régulièrement parler de lui...
[i]"It's not how fast you go, it's how you go fast."[/i]
Message par Alster » 02 sept. 2010 02:09
Et, oh comme par hasard, le juge a rejeté la demande d'interdiction de publication, "after weighing up legal arguments from both sides in private."
http://www.guardian.co.uk/media/2010/se ... urt-battle

http://www.guardian.co.uk/media/2010/se ... urt-battle
[i]"It's not how fast you go, it's how you go fast."[/i]
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