Ferrari F458 Italia (projet F142)
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Corsugone
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Même si cette 458 trouvera, à juste raison, preneur, je ne suis pas certain que cela soit le raz de marée connu à la sortie de la F430. A voir dans 2-3 ans, le prix est particulièrement élevé, même pour les ricains.
"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.
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Nürburgring Freak
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ESSAI DE LA F-458
- Je n'aime pas tellement la forme de la voiture et le tableau de bord
me fait penser à une console de jeux. Bref, pas beaucoup d'apriori
positif à son égard si ce n'est qu'elle a la même boîte Getrag
que la California.
- J'ai pris le volant après une demi-heure dans ma California qui m'a,
par ailleurs, comblé pour ce qu'elle est supposée être:
La GT Coupé et Cabrio par excellence pour ceux qui aiment les émotions fortes....
... mais aussi la maîtrise d'un châssis parfaitement équilibré (ils ont copié la Z06)
et un bruit Splendido !
- Mais la 458 est de toute évidence un cran en dessus en terme de sportivité.
Rapide, précise, avec des changements de vitesses instantanés et
un couple immédiat sur toutes les plages. C'est en réalité une Nissan GT-R en efficacité,
mais avec l'âme de la Scuderia Ferrari. Une voiture bluffante de performance et de maîtrise,
enrobé d'une passion automobile indescriptible.
- La F430 normale et le modèle Scuderia prennent un bon coup de vieux. Aouch !
- La F458 est LA voiture à acheter aujourd'hui pour celui qui cherche
un compromis exceptionnel entre GT et sportive.
Dans mon classement de mes top 10, elle vient se placer en 2ème place
après la Pagani Zonda 7.3 S. Ceci, en terme de cohérence globale du véhicule
et du plaisir de conduite qu'elle procure...
Ma belle Z06 se place en troisième place.
- Ceci ne veut pas dire que la 458 soit plus vite que ma Z06 sur 10 tours
de circuit. Il faudra probablement attendre la F548 Scuderia pour ça.
Mais dans tout les cas:
BRAVISSIOMO A FERRARI !
suivi par ma California !
- Je n'aime pas tellement la forme de la voiture et le tableau de bord
me fait penser à une console de jeux. Bref, pas beaucoup d'apriori
positif à son égard si ce n'est qu'elle a la même boîte Getrag
que la California.
- J'ai pris le volant après une demi-heure dans ma California qui m'a,
par ailleurs, comblé pour ce qu'elle est supposée être:
La GT Coupé et Cabrio par excellence pour ceux qui aiment les émotions fortes....
... mais aussi la maîtrise d'un châssis parfaitement équilibré (ils ont copié la Z06)
et un bruit Splendido !
- Mais la 458 est de toute évidence un cran en dessus en terme de sportivité.
Rapide, précise, avec des changements de vitesses instantanés et
un couple immédiat sur toutes les plages. C'est en réalité une Nissan GT-R en efficacité,
mais avec l'âme de la Scuderia Ferrari. Une voiture bluffante de performance et de maîtrise,
enrobé d'une passion automobile indescriptible.
- La F430 normale et le modèle Scuderia prennent un bon coup de vieux. Aouch !
- La F458 est LA voiture à acheter aujourd'hui pour celui qui cherche
un compromis exceptionnel entre GT et sportive.
Dans mon classement de mes top 10, elle vient se placer en 2ème place
après la Pagani Zonda 7.3 S. Ceci, en terme de cohérence globale du véhicule
et du plaisir de conduite qu'elle procure...
Ma belle Z06 se place en troisième place.
- Ceci ne veut pas dire que la 458 soit plus vite que ma Z06 sur 10 tours
de circuit. Il faudra probablement attendre la F548 Scuderia pour ça.
Mais dans tout les cas:
BRAVISSIOMO A FERRARI !
suivi par ma California !
Mon Top du Top Automobile:
Allez savoir ...
Allez savoir ...
C'est exactement l'idée que je m'en faisais... Merci pour le descriptif des impressions.Nürburgring Freak a écrit : C'est en réalité une Nissan GT-R en efficacité,
mais avec l'âme de la Scuderia Ferrari.
Some say he is powered by a warp core, and he has tyre marks instead of fingerprints. All we know is he's called the Stig.
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slowpulseboy
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La grenouille
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Mouse
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C'est pour ça qu'on paie cher le cousu main...comme dans les Wiesmann. Je préfère largement les robots couturiers...Pharaon a écrit :La couture pas droite sur la dernière photo !
Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP
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