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Message par jeromede » 14 janv. 2010 10:44
@ Yvan: Ça c'est des supporters... mdr la vitesse à laquelle ils se jettent sur les autos en vrac, il doit y avoir un championnat
Jerome


Jerome
Le plus facile à apprendre, c'est le sirop de 8.
Enfin, avec mes règles simplifiées parce que les règles originales, elles sont velues...
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Message par Mouse » 15 janv. 2010 19:11
ça plaisante pas en Thailande...

Apparently there is a problem in Thailand with the illegal smuggling of sports cars into the country. To prevent "car laundering", the brilliant Thai government decided it was a better idea to destroy these cars to show the importers a lesson, instead of auctioning them off and using the proceeds to fund important programs to help the poor. This car is worth $1.2 million US dollars in Thailand due to excise tax.

Apparently there is a problem in Thailand with the illegal smuggling of sports cars into the country. To prevent "car laundering", the brilliant Thai government decided it was a better idea to destroy these cars to show the importers a lesson, instead of auctioning them off and using the proceeds to fund important programs to help the poor. This car is worth $1.2 million US dollars in Thailand due to excise tax.
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Message par GT Driver » 15 janv. 2010 19:39
Maxou en avait parlé il y a longtemps (il a maintenant une Audi S6 je crois), quand il étais à Taiwan, une Porches Boxster étais aussi chère qu'une turbo en suisseMouse a écrit :ça plaisante pas en Thailande...

L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.
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Message par ze_shark » 16 janv. 2010 16:14
Même chose à Singapour, en Chine, à HKG la car registration tax atteint très vite 100% de la valeur de l'auto, jusqu'à 300% en Malaisie, alors que ce n'est que 200% en Thailande. Taiwan navigue autour des 80% je crois, ça rend toutes les autos européennes plutôt chères.
Dans un sursaut épicurien, j'avais vaguement regardé à l'époque où j'y habitais pour une BMW 325i E36 d'occaze, j'ai vite conclu que rouler en scooter restait une très bonne idée.
Dans un sursaut épicurien, j'avais vaguement regardé à l'époque où j'y habitais pour une BMW 325i E36 d'occaze, j'ai vite conclu que rouler en scooter restait une très bonne idée.
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