Porsche Carrera GT
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Tom63
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Oulaaaaaaaa...... 
M'avait echappé celle-là :
http://vids.myspace.com/index.cfm?fusea ... d=10529525
Comme quoi, on peut taper au Ricard....
M'avait echappé celle-là :
http://vids.myspace.com/index.cfm?fusea ... d=10529525
Comme quoi, on peut taper au Ricard....
Thomas
“When you see the tree you're about to hit, it's called understeer. When you can only hear and feel it, it's oversteer”
Walter Rohrl
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Polon
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Effectivement, ouch!Par contre, vu comme il sort, je me demande si ce ne serait pas un effet pervers de ces fameuses bandes colorées abrasives, à savoir qu'elles ne permettent pas de conserver la dérive si on arrive dessus en vrac et qu'on essaie de corriger ?
[i] Having standards leaves you with only one choice... the best. [/i]
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LEX 911
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S'il fait du circuit sans être couvert, c'est un inconscient dangereux, surtout s'il emmène des passagers !!!!
Normalement, les circuits ou l'organisation demande une attestation confirmant que tu es bien couvert sur circuit avant de t'autoriser l'accès.
Pour ce qui est de la réparation, effectivement, vu le choc et le prix des pièces exorbitant, elle risque de ne pas être réparée, mais s'il est couvert à la valeur de son expertise, il pourra sûrement s'en racheter une autre avec le remboursement de l'assurance, en tous cas je l'espère pour lui !
Dommage, ça en fait encore une en moins sur les 1 500 ex...
Normalement, les circuits ou l'organisation demande une attestation confirmant que tu es bien couvert sur circuit avant de t'autoriser l'accès.
Pour ce qui est de la réparation, effectivement, vu le choc et le prix des pièces exorbitant, elle risque de ne pas être réparée, mais s'il est couvert à la valeur de son expertise, il pourra sûrement s'en racheter une autre avec le remboursement de l'assurance, en tous cas je l'espère pour lui !
Dommage, ça en fait encore une en moins sur les 1 500 ex...
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Tom63
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Ben de memoire ils ne demandent qu'une RC...et juste avec une Responsabilité Civile, les circuits t'autorisent à tourner ?!
Les dommages matériels, c'est pour ta pomme.
Ceux causés à ton vehicule, comme ceux causés à la piste.
Là le monsieur va en plus avoir un beau morceau de rail à payer.
Normalement (je parle en France), l'assurances "tous risques" classique couvre le risque lié à la conduite sur circuit à partir du moment ou c'est hors-competition.
Dans la réalité des faits, ça peut mettre plusieurs années de procédure avant d'être indemnisé, et pas forcement dans des conditions optimales.
J'ai vu le cas avec une F50. Le litige n'est toujours pas completement solutionné 4 ou 5 ans après le carton.
Thomas
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Walter Rohrl
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Walter Rohrl
Je viens de tomber amoureux :
http://ucl.porsche.de/ucl/plsql/fr/clie ... _=1&lnr_=2
L'intérieur ... les jantes noires, vraiment beaucoup de goût.
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L'intérieur ... les jantes noires, vraiment beaucoup de goût.
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