Grêle: les carrossiers vont être contents !!!
- ze_shark
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Message par ze_shark » 25 août 2009 11:49
Suis passé aujourd'hui. Un sorte de forfait de 289 impacts soit 289 unités de temps (6 minutes) à 120 CHF de l'heure, soit 3468 CHF + 100 balles de pièces. C'est dans la fenêtre du devis au pif que m'avait fait le garagiste.
A voir le nombre d'impacts, je vois pas très bioen comment les carrossiers s'en sortent, notamment avec le capot avant, 68 impacts, 816 CHF ... j'imagine qu'ils le changeront pour le prix.
Le plus dur va être le toit avec un budget de 1200 CHF.
A voir le nombre d'impacts, je vois pas très bioen comment les carrossiers s'en sortent, notamment avec le capot avant, 68 impacts, 816 CHF ... j'imagine qu'ils le changeront pour le prix.
Le plus dur va être le toit avec un budget de 1200 CHF.
Message par Gringo » 25 août 2009 15:09
Attention sur les modèles récents sous garantie: un changement de capot = nouvelle peinture et perte de la garantie peinture/rouille sur la pièce concernée.
C'est le gros sujet pour les stocks des garages. Ils doivent éviter à tout prix de gicler sous peine de perte de garantie constructeur. Leur stock pourrait se déprécier fortement.
Les artistes de l'alternatif sont à privilégier pour ces réparations.
C'est le gros sujet pour les stocks des garages. Ils doivent éviter à tout prix de gicler sous peine de perte de garantie constructeur. Leur stock pourrait se déprécier fortement.
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Message par Mustang GT » 25 août 2009 15:16
Pas forcément, chez Ford nous avons des carrosiers qui ont suivi des cours de formations Ford et qui peuvent réparer le vehicule avec annotation dans le carnet de service et la garantie ne tombe pas.
J imagine que c est comme ca chez tout les constructeur

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- louisch
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Message par louisch » 25 août 2009 20:21
Mort clinique de la matiz, +8500chf de réparations.
Ils préfèrent garder la bagnole en dégat total et donner 13500chf à la societe de leasing. Ca tombe bien on cherchait à s'en débarasser.
Un détail du bombardement, c'est pareil sur toute la carrosserie

Louis
Ils préfèrent garder la bagnole en dégat total et donner 13500chf à la societe de leasing. Ca tombe bien on cherchait à s'en débarasser.
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Message par diablotineCH » 26 août 2009 14:28
Drive'in de la nationale prévu le 5 novembre, je suis impressionnée de devoir attendre si longtemps...
L'avantage c'est que d'ici là les carrosseries auront peut être désempli...
L'avantage c'est que d'ici là les carrosseries auront peut être désempli...

Lauriane
Message par Igor » 27 août 2009 16:36
Je me pose la question de savoir si quelqu'un a vu les dégâts sur une voiture à carosserie en fibre, il parait que la fibre a un coefficient de résistance et d'absorption plus élevée que le métal.
Intéressant de savoir comment se comporte une Lotus ou une Corvette face à ce type d'impact
Intéressant de savoir comment se comporte une Lotus ou une Corvette face à ce type d'impact
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