Peugeot 308 RCZ
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Message par boboracingteam » 18 août 2009 21:19
Jack a écrit :C'est où l'avant ?
Hahaha ! Il est où le cul-cul ? Elle est où la tê-tête ?
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Message par Yann » 18 août 2009 22:18
Je ne sais pas ce que j'ai mais entre ça, la Citroën DS3... je trouve que les françaises commencent esthétiquement à avoir vraiment de la gueule !
Je me fais peur... pour mes 30 ans c'est pas une elise que je vais m'offrir... mais un campingcar si ça continue..... avec un bel album de Patrick Sebastien en prime




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Message par Polon » 18 août 2009 22:23

Pas convaincu par cette Pigeot... Comme tout le reste de la gamme par ailleurs. Pininfarina a collaboré avec Sochaux sur ce coup-là ?
Message par Alster » 19 août 2009 12:38
Par contre, lorsque j'ai su quel moteur allait se trouver sous le capot, ça a fait : euh non merci...
Lire "couple max à 1'800 tours" est totalement rédhibitoire, perso...
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Message par memaster62 » 19 août 2009 15:04
par ailleurs, je ne suis pas certain qu'il soit résolument "sportif".Alster a écrit :J'avais déjà bien aimé le design lors du lancement au Salon de Genève, j'aime toujours. Très original. Si la plaque du toit pouvait coulisser vers l'arrière, ce serait encore mieux.
Par contre, lorsque j'ai su quel moteur allait se trouver sous le capot, ça a fait : euh non merci...
Lire "couple max à 1'800 tours" est totalement rédhibitoire, perso...
il est/sera dans l'esprit 407coupé (je pense). ça va surement manquer
d'agilité avec des esp de partout moyennement déconnectable.
le lion a quasiment toujours fait dans le feutré. espérons que je me plante.

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Message par Mouse » 19 août 2009 16:07
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Message par memaster62 » 19 août 2009 16:26
la perplexité des gouts et des couleursMouse a écrit :Ben moi je trouve toujours aussi moche...comme toutes les Pigeot actuelles...la seule qui relevait le niveau c'était la 907...


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Message par SebM » 19 août 2009 16:32
T'as pas vraiment choisi la plus belle photo...memaster62 a écrit :la perplexité des gouts et des couleursMouse a écrit :Ben moi je trouve toujours aussi moche...comme toutes les Pigeot actuelles...la seule qui relevait le niveau c'était la 907...![]()

C'est mieux la, non ??


Message par Alster » 19 août 2009 16:46
Je ne me souviens plus qui (ça doit pouvoir se retrouver), mais un journaliste avait eu la chance unique de pouvoir faire un tour avec. Selon ses dires, le son était fabuleux et la voiture aurait très clairement mérité une production limitée.
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Message par memaster62 » 19 août 2009 17:09
le trait général est bien, mais j'aime pas trop les torture sur les joints de carrosserieAlster a écrit :La 907 est une splendeur !
Je ne me souviens plus qui (ça doit pouvoir se retrouver), mais un journaliste avait eu la chance unique de pouvoir faire un tour avec. Selon ses dires, le son était fabuleux et la voiture aurait très clairement mérité une production limitée.
et les montants de pare-brise. encore une fois, goûts et couleur ne se discutent pas

Message par juliencor » 19 août 2009 18:46
C'est sûr, à mes yeux la 907 est le croisement d'une Maranello et d'une MG X-Power... et c'est pas un compliment...memaster62 a écrit :encore une fois, goûts et couleur ne se discutent pas
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Message par Huntox » 19 août 2009 21:43
Pour moi c'est plutôt l'avant d'une SLR et l'arrière d'une Hyundai...juliencor a écrit :C'est sûr, à mes yeux la 907 est le croisement d'une Maranello et d'une MG X-Power... et c'est pas un compliment...memaster62 a écrit :encore une fois, goûts et couleur ne se discutent pas

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Message par Mouse » 19 août 2009 22:52

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