McLaren F1

Message par **GT Driver** » 12 juil. 2009 14:51

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Message par GT Driver » 12 juil. 2009 14:51

Les photos que fais ce passionné sont à voir !

L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.

Message par **ZeusRS** » 21 juil. 2009 14:40

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Message par ZeusRS » 21 juil. 2009 14:40

Dommage la peinture...

La voiture en revanche!

-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.

Message par **Alster** » 25 juil. 2009 18:40

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Message par Alster » 25 juil. 2009 18:40

Falcon a écrit :Déjà vue cette vidéo, il met un certain temps à revenir sur la McLaren

C'est un euphémisme !
Richard parvient enfin à passer la F1 à 300 kmh......
Perso, je connais pas de routes publiques où (just for fun) tu peux faire un drag "sereinement" jusqu'à cette vitesse, donc malheur au proprio de Veyron qui viendrait à croiser une F1..... si, si, ça arrive tous les jours !

Avec 4 turbos VS un atmo, on sombre presque dans la farce.

17 ans après, still Mac all the way !

[i]"It's not how fast you go, it's how you go fast."[/i]

Message par **TheKid** » 25 juil. 2009 21:46

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Message par TheKid » 25 juil. 2009 21:46

Contenu du chauvinisme de l'équipe Top Gear, je me permet d'émettre quelques doutes sur leur petit "red light pissing contest"...
0-200km/h: 7.4 vs 9.4sec... en faveur de la française...

Mais cette Mac', quelle caisse! Surtout en version LM/casque anti bruit !

swift 4x4

Message par **Tom63** » 07 août 2009 15:47

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Message par Tom63 » 07 août 2009 15:47

gougoul a écrit :des news...

http://www.m5board.com/vbulletin/attach ... ackage.pdf

Quelqu'un a des news du "upgrade package"

J'ai rien vu le site McLaren...

Thomas

“When you see the tree you're about to hit, it's called understeer. When you can only hear and feel it, it's oversteer”
Walter Rohrl

Message par **vravolta** » 08 août 2009 08:51

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Message par vravolta » 08 août 2009 08:51

Juste pour ma culture, il y'en a eu combien de produites finalement pour la route ? Et ca chiffre dans les combien quand il s'en échange?

Message par **bacchus** » 08 août 2009 10:47

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Message par bacchus » 08 août 2009 10:47

PRODUCTION :
F1 LM (1995-96) : 6 ex.
F1 GTR (1995-97) : 32 ex (dont neuf queue longue).
F1 GT (1997) : 3 ex.
F1 (1993-98) : 69 ex.

Le prix neuf était aux alentours de 1 000 000€. J'imagine que la côte actuelle doit être sensiblement plus élevée.

Si tu en cherches une :

http://www.classicdriver.fr/fr/find/410 ... urer=10084

Message par **bacchus** » 08 août 2009 11:14

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Message par bacchus » 08 août 2009 11:14

F1 GTR

F1

La vidéo de Tiff bien connue

d'autres chiffres issuent de la vidéo

le service des 6000 miles de la mclaren coûte... 30 000£
le petit pot de peinture de 2 litres... 750£
6 miles to the gallon!! soit à peu près 38L/100km

La vidéo peut se résumer à

"this car is gonna make me into trouble!!"

Message par **vravolta** » 08 août 2009 17:32

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Message par vravolta » 08 août 2009 17:32

Pour acheter, ca va être compliqué. Nan en fait je trouve l'idée des 3 passagers de front géniale et je comprends pas pourquoi elle n'existe que sur les Matra Murena, Fiat Multipla et McLarenF1. Une Corvette ou la moindre Féfé sont assez larges pour avoir 3 places de front mais personne ne l'a fait sur une vraie auto. C'est dommage car précisément si la Corvette avait 3 places, même au double de son prix actuel je l'achèterais...

Message par **SebM** » 08 août 2009 17:43

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Message par SebM » 08 août 2009 17:43

Une F1 pour moi..

L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse

Message par **David** » 08 août 2009 18:30

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Message par David » 08 août 2009 18:30

vravolta a écrit :Nan en fait je trouve l'idée des 3 passagers de front géniale et je comprends pas pourquoi elle n'existe que sur les Matra Murena, Fiat Multipla et McLarenF1

+ la Honda FR-V !

Je suis fou de la McLaren F1 !