Ferrari 355 GTS & 550

[jmnov]

C'est vrai que ce n'est plus le même son: je viens de mettre un tubi sur ma 355 et en plus les cata sont nazes, donc ça pousse vraiment plus...
Apparemment, la moitié des Fcar avec Tubi passe l'expertise... enfin on verra dans 1 année pour la mienne, d'ici là je profite

[La grenouille]

Super depuis le temps que tu en parlais. J'ai hâte d'entendre ça.

[La grenouille]

Juste, c'est leur descendance qui s'en charge en faisant des aller-retours sur le Pont du Mt Blanc et les quais ...

Faut bien faire plaisir aux passants qui passent

[nico75]

Les marmittes Tubi sont vraiment indispensables sur la 550.
J'y ai associé le silencieux central Tubi. C'est fabuleux car cela permet un crescendo de la mélodie notamment au dessus de 3 500 tr/min, sans trop augmenter le niveau sonore au dessous

[ze_shark]

Tubi a un résonnateur central pour la 550 ?

[ze_shark]

C'est vrai que ce n'est plus le même son: je viens de mettre un tubi sur ma 355 et en plus les cata sont nazes, donc ça pousse vraiment plus...
Apparemment, la moitié des Fcar avec Tubi passe l'expertise... enfin on verra dans 1 année pour la mienne, d'ici là je profite

C'est ce que disent certains spécialistes, mais avec une Maranello, aucune chance à mon avis, la voiture fait beaucoup trop de bruit au ralenti. Aucun moyen de traverser la halle sans se faire remarquer.

[nico75]

Tubi a un résonnateur central pour la 550 ?

Tout à fait silencieux central, compter 1 400 euros HT

[jmnov]

C'est vrai que ce n'est plus le même son: je viens de mettre un tubi sur ma 355 et en plus les cata sont nazes, donc ça pousse vraiment plus...
Apparemment, la moitié des Fcar avec Tubi passe l'expertise... enfin on verra dans 1 année pour la mienne, d'ici là je profite

C'est ce que disent certains spécialistes, mais avec une Maranello, aucune chance à mon avis, la voiture fait beaucoup trop de bruit au ralenti. Aucun moyen de traverser la halle sans se faire remarquer.

C'est vrai que la mienne aussi fait beaucoup plus de bruit à bas régime, quand on monte ça chante superbement, mais le volume sonore n'est pas trop augmenté... on verra
pour l'instant je cherche des cata d'occas pour pouvoir passer l'anti-pol enusite je remettrais mes cata "vides"

[ze_shark]

Petite pause (et pose) photo aujourd'hui à l'occasion d'une balade champêtre dans la belle lumière de la fin de l'après-midi. Toujours un énorme plaisir sur route avec cette 355, le bruit, l'équilibre, des performances qui permettent de rouler coulé sans atteindre des vitesses supersoniques. Même la boîte séquentielle demeure sympa, aussi imparfaite que vivante. Le manque de rigidité me semble aujourd'hui beaucoup plus flagrant sur chaussée déformée que jadis, mais si c'est le prix pour le son surround, l'occiput aux éléments et les narines aux parfums campagnards, ainsi soit-il.

[_nicolas]

Vraiment très belle !

[Oli 911]

Magnifique. J'adore cette combinaison de couleurs. J'avais eu l'occasion d'en essayer une quand elle est sortie, une GTS rouge manuelle. J'avais été bluffé par tout: le bruit (le hurlement ), l'accélération, la tenue de route, freinage, la précision des commandes, pédalier parfait, course d'embrayage et du levier de vitesse très court. C'était il y a presque 15 ans mais je m'en souviens encore bien. Je ne sais pas comment ça compare aux voitures de sport actuelles, surtout une GT3, mais avec 380 cv pour un poids contenu, je me dis que les performances n'ont pas à rougir.

[ze_shark]

Poids contenu, faut le dire vite ... Ma GTS pèse 1512kg avec le plein !

[Oli 911]

Ah j'ignorais. Je voyais ça dans les 1350 KG

[Derrick]

Magnifique cette GTS, à garder précieusement.

[Falcon]

Jolies ces photos