Nissan GT-R tome II

[SebM]

Mouais... ton discours n'était pas si "politiquement correct" au début... me semble qu'il y avait que la Z06 qui valait la peine... enfin bref, je m'en fou...

C'est marrant ton besoin permanent de pourrir les sujets toi!

T'as rien compris... et je faisais juste allusion à tes commentaires passés... me semble pas avoir critiquer la GT-R à l'inverse de toi... alors faut se calmer pour commencer...

[manux]

Mouais... ton discours n'était pas si "politiquement correct" au début... me semble qu'il y avait que la Z06 qui valait la peine... enfin bref, je m'en fou...

C'est marrant ton besoin permanent de pourrir les sujets toi!

T'as rien compris... et je faisais juste allusion à tes commentaires passés... me semble pas avoir critiquer la GT-R à l'inverse de toi... alors faut se calmer pour commencer...

Il te semble bien des choses! Relis et lâche-moi merci

[SebM]

Faut pas te sentir persecuter... je te disais juste que tes premiers propos n'étaient pas si glorifiant pour la GT-R, rien de méchant juste une constatation... on peut tous changer d'avis... ca m'arrive régulièrement !!
C'est aussi pour cela que je dis toujours que c'est important d'essayer une voiture avant de juger... après meme si la voiture est bien, on est pas obliger de l'aimer... chacun ces gouts... respire, détends toi et reste zen...

[manux]

OK

[Igor]

En effet la GTR gagne à être essayée, ce que je n'ai pas eu le loisir de faire vu le nombre de volontaires qui ont assailli ce pauvre Max

La boite magique est ce qui revient en premier et la qualité des pneus quasi slick, mais qui ont la fâcheuse tendance à partir en fumée rapidement si son pilote à la gâchette un peu facile, et cela semble bien difficile de garder la tête froide avec cette auto.

Je ne dis pas non pour ma prochaine de dans 3 ans, mais en attendant c'est toujours la Z06 pour qui mon coeur balance préférant son esthétique à la GTR, mais c'est très subjectif, l'idéal étant d'avoir les deux.

Merci Max de nous avoir ouvert la route, c'était un pur bonheur de te suivre et d'avoir un ouvreur qui connaissait par coeur tous les virages du coin

[schnitzer]

Comparatif intéressant sur le ring...

[narount]

A propos du tour de la GT-R en 7'26''7 voici la vidéo de la GT-R seule (c'est à dire sans le partage d'écran avec la ZR1 au-dessus).
Cela ne clôturera évidemment pas les discussions (on ne voit pas et on ne sait pas grand chose des spécificités de la voiture utilisée) mais au moins on a quelque chose.

[Lapin Agile]

En effet la GTR gagne à être essayée,

Décidément je suis souvent à rebours du chorus général ces temps-ci... Moi, elle m'a laissé plutôt froid cette GT-R, encore une voiture qui ne nécessite pas énormément de talents pour aller vite sans grandes sensations.

Bon, je remonte dans la Lotus .

[manux]

En effet la GTR gagne à être essayée,

Décidément je suis souvent à rebours du chorus général ces temps-ci... Moi, elle m'a laissé plutôt froid cette GT-R, encore une voiture qui ne nécessite pas énormément de talents pour aller vite sans grandes sensations.

Bon, je remonte dans la Lotus .

C'est vrai que c'est d'une facilité déconcertante. Mais on peut déconnecter toutes les aides......bon, ça tient encore bien le pavé. Sûr que venant d'un proprio de Lotus, c'est une extraterrestre. Certains "Light is Right" addict ont pourtant franchi le pas

[ze_shark]

Commentaires intéressants de David Yu dans Evo. Il écrit que Nissan impose une vidange de boîte si l'huile a dépassé 120 degC. Cela l'a incité (ou contraint) à ne jamais enquiller plus de 2 tours de suite sur la Nordschleife. Du coup il a fait plus d'une douzaine de tours en ... 1 week-end.

Ca me parait surprenant.

[Nagata-San]

[Sad]

[ze_shark]

Marrant Je pressens que ça ne doit pas être une sinécure.

[GT Driver]

GT-R vs Veyron:

[alainp]

J'adore cette bugatti

si seulement j'avais les moyens