Roadster Can-Am Spyder
-
Castor Troy
- GP2
- Messages : 2146
- Inscription : 31 janv. 2006 15:15
- Véhicules : WRX STI
- Localisation : VD
Je suis passé samedi matin pour un essai du Can-Am Spider, et voici mes impressions.
J’adore son look, le design est vraiment très réussi, ce n’est pas une simple moto a la quelle on aurai rajouté des roulettes a l’avant. La c’est carrément un Jet-ski !!!!
La finition est classique, dommage de ne pas avoir quelques touche Racing type carbone ou alu a porté d’yeux… Mais l’ensemble fait quand même très agréable à regarder ! Malgré sa taille imposante voir impressionnante pour un conducteur de scooter, une fois en selle ca va !
Après une petite explication théorique (un seul frein au pied droit, procédure de démarrage et d’enclenchement de la marche arrière…) c’est partie pour un tour de parking s’assuré qu’on ne va pas s’encastré dans la première voiture venu !
C’est relativement souple… ca braque bien, pas besoin de trop réfléchir pour les freins (même si le reflex d’aller freiné avec la main droite reste) c’est bon, prêt pour l’essai sur route !
Je suis d’abord surpris par la souplesse de la direction, effectivement il y a une direction assisté qui facilite les manouvres. Les vitesses passent sans trop d’à-coups, et les gaz sont faciles à dossé…
Après quelques km d’adaptation, j’ouvre enfin les gaz à fond… et la WAOUH !!!! ca envoie !!!!! Faut pas oublier que je n’ai jamais conduit de moto ! Donc cette sensation d’accélération (en t-shirt) est quand même impressionnante… mais malheureusement… sella ne dure pas… en faite je m’attendrai a un poile plus de « Bestialité » mais ca reste quelques chose de très maitrisable (même si de rond-point a rond-point on touche facilement les 160km/h…)
L’abs et l’anti patinage sécurise quand même pas mal ! (même si ce dernier s’enclenche uniquement en courbe ! ce qui permet de faire des démarrages fumant !!! C’est vraiment excellent !!!
Seul petit pièges, c’est qu’on oublie vite la largueur de l’engin et que les trottoirs ne sont pas loin !
Pour résumé, Ca ressemble beaucoup à la conduite d’une Motoneige, la vitesse en plus. Ca avance suffisamment pour se faire bien plaisir en balade, mais pas asse à mon gout pour « bourré » comme il faut ! C’est très facile à conduire, et très sécurisant. Seul Gros point noir pour moi… le bruit… on dirait un gros Scooter pourri… ca dénote vraiment par rapport au reste !
J’ai pris énormément de plaisir avec cette engin atypique, et suis content que des fabriquant « ose « sortir des trucs originaux ! (même si ca en coute le prix) près de 30'000.- avec quelques options…)
Merci au garage Grimm Sud pour cet éssai!
Je vous conseils vivement de faire l'essai! L'acceuil est sympa, et les engins aussi! Pourquoi pas même un petit reportage "Asphalte.ch" de la bete! Pour une fois qu'on nous propose quelques chose de "different"
J’adore son look, le design est vraiment très réussi, ce n’est pas une simple moto a la quelle on aurai rajouté des roulettes a l’avant. La c’est carrément un Jet-ski !!!!
La finition est classique, dommage de ne pas avoir quelques touche Racing type carbone ou alu a porté d’yeux… Mais l’ensemble fait quand même très agréable à regarder ! Malgré sa taille imposante voir impressionnante pour un conducteur de scooter, une fois en selle ca va !
Après une petite explication théorique (un seul frein au pied droit, procédure de démarrage et d’enclenchement de la marche arrière…) c’est partie pour un tour de parking s’assuré qu’on ne va pas s’encastré dans la première voiture venu !
C’est relativement souple… ca braque bien, pas besoin de trop réfléchir pour les freins (même si le reflex d’aller freiné avec la main droite reste) c’est bon, prêt pour l’essai sur route !
Je suis d’abord surpris par la souplesse de la direction, effectivement il y a une direction assisté qui facilite les manouvres. Les vitesses passent sans trop d’à-coups, et les gaz sont faciles à dossé…
Après quelques km d’adaptation, j’ouvre enfin les gaz à fond… et la WAOUH !!!! ca envoie !!!!! Faut pas oublier que je n’ai jamais conduit de moto ! Donc cette sensation d’accélération (en t-shirt) est quand même impressionnante… mais malheureusement… sella ne dure pas… en faite je m’attendrai a un poile plus de « Bestialité » mais ca reste quelques chose de très maitrisable (même si de rond-point a rond-point on touche facilement les 160km/h…)
L’abs et l’anti patinage sécurise quand même pas mal ! (même si ce dernier s’enclenche uniquement en courbe ! ce qui permet de faire des démarrages fumant !!! C’est vraiment excellent !!!
Seul petit pièges, c’est qu’on oublie vite la largueur de l’engin et que les trottoirs ne sont pas loin !
Pour résumé, Ca ressemble beaucoup à la conduite d’une Motoneige, la vitesse en plus. Ca avance suffisamment pour se faire bien plaisir en balade, mais pas asse à mon gout pour « bourré » comme il faut ! C’est très facile à conduire, et très sécurisant. Seul Gros point noir pour moi… le bruit… on dirait un gros Scooter pourri… ca dénote vraiment par rapport au reste !
J’ai pris énormément de plaisir avec cette engin atypique, et suis content que des fabriquant « ose « sortir des trucs originaux ! (même si ca en coute le prix) près de 30'000.- avec quelques options…)
Merci au garage Grimm Sud pour cet éssai!
Je vous conseils vivement de faire l'essai! L'acceuil est sympa, et les engins aussi! Pourquoi pas même un petit reportage "Asphalte.ch" de la bete! Pour une fois qu'on nous propose quelques chose de "different"
Speedster 2.2L / Panda 100HP / Type R FK2 / MX5 NA / Exige 380 / WRX STI
-
La grenouille
- Membre V8
- Messages : 9004
- Inscription : 30 août 2005 17:14
- Localisation : 911 mètres d'altitude
-
SebM
- F1 Champion
- Messages : 23715
- Inscription : 17 août 2005 07:14
- Véhicules : 2002-Elise-Defender
- Localisation : Côte Vaudoise
- Contact :
C'était très sympa comme essai...
Julien... je suis comme toi pour les acronymes, mais ca me semblait nécessaire pour le coté "technologie" de la bête... et pour les bottes, oui je sais... mais je suis pas motard et c'est pas une moto... surtout quand il fait 30°
Julien... je suis comme toi pour les acronymes, mais ca me semblait nécessaire pour le coté "technologie" de la bête... et pour les bottes, oui je sais... mais je suis pas motard et c'est pas une moto... surtout quand il fait 30°
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
-
SebM
- F1 Champion
- Messages : 23715
- Inscription : 17 août 2005 07:14
- Véhicules : 2002-Elise-Defender
- Localisation : Côte Vaudoise
- Contact :
L'article a été linké par le site/forum SPYDER4EVER.net . Un portail dédié au Can-Am Spyder... très intéressant !!
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
Qui est en ligne ?
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 45 invités
Connexion
Les articles les plus lus
