Porsche 997 GT3

[Derrick]

J'ai regardé par curiosité les quelques vidéos qui trainent et je suis tombé sur une marque Allemande, FVD. Apparemment il ont une gamme complète de pièce pour 997 GT3, se sont des spécialiste Porsche d'après leur site web.

SiteWeb

VideoExemple

Je poste, tu connais peut être, mais à tout hasard...

EDIT:
http://shop.fvd.de/de/fr/Porsche-0/997_ ... uning.html

[Falcon]

Ca chante bien sur ce sujet

J'aime pas vraiment le son à bas régime de ce Capristo sur le Cayman S

+1 shark le son est un des meilleur moyen de se faire plaisir sans atteindre des vitesses inavouables

[La grenouille]

8660 CHF chez Akrapovic, c'est uniquement la marmite centrale, pas la ligne complète, et selon Sharkwerks, toute tentative d'ablation des marmites latérales fait résonner la caisse comme une vieille cloche d'église.

Comment se fait-il que la Turbo soit dépourvue de marmites latérales ?

Tu as aussi deux cata mais ils sont situés plus bas en dessous des radiateurs/échangeurs qui prennent de la place et notamment celles des cata de la GT3.
La gestion des flux est semble t-il tout autre avec ces sorties séparées et non regroupées au centre comme sur la GT3.
La turbo "joue" avec plus de contrepressions.

[La grenouille]

Ca chante bien sur ce sujet

J'aime pas vraiment le son à bas régime de ce Capristo sur le Cayman S

+1 shark le son est un des meilleur moyen de se faire plaisir sans atteindre des vitesses inavouables

En effet a bas régime il n'est pas super et on ne reconnait pas beaucoup le son d'un Flat6.
Après dans les tours il transfigure la voiture.
On aime ou pas.

[ze_shark]

Nettoyages de printemps aujourd'hui. J'ai fait poser des grilles de radiateurs et fait un poids par roue aux petits oignons (AV G/D ramené de 40kg de différentiel à 0, diagonale à 50.3%). Durci aussi un peu la barre anti-roulis AV.

Le joke du jour est que le RMS fuit de nouveau (faiblement) !
Selon ANT, c'est endémique sur les GT3 qui ne roulent pas tous les jours.

[David]

et fait un poids par roue aux petits oignons (AV G/D ramené de 40kg de différentiel à 0, diagonale à 50.3%).

Question bête peut-être, mais, ça se règle comment

[ze_shark]

Tu déconnectes les barres anti-roulis, puis tu règles la précontrainte des ressorts roue par roue. Approximations successives, tu mets un coup, tu remontes la roue, tu descends la voiture sur les balances, tu secoues mémère, tu mesures et tu recommences.

[David]

OK, merci pour l'explication !

[BS]

En voici une autre, capturée ce matin même au Centre Porsche de Genève:

http://img8.imageshack.us/img8/2852/09031851pstr.jpg
http://yfrog.com/0809031851pstrj

N.B. Rien d'étonnant à ce que le spoiler soit assez marqué, sa distance au sol n'étant que de 9 cm (15 cm pour la Turbo.)

[_nicolas]

Jolie, sauf les grilles de spoiler peintes...

[ze_shark]

Elle semble avoir plus de carrossage à l'avant que la mienne, j'attends de voir comment elle se comporte avec la barre anti-roulis réglée plus dur avant d'aller plus loin.
Qques photos de la pose des grilles.

Belle comme un camion sans son dentier:

La grille centrale est posée sur le bouclier alors que les latérales sont montées sur les prises d'air sur la voiture:


La grille centrale avec la plaque montée par AMAG selon mes instructions, je ne peux me résoudre à percer le nez du bouclier.

[Tom63]

Trés jolies, les grilles. Bien integrées, nickel.

Je comprends bien ton soucis avec la plaque....
Ils t'ont confimé que ça ne posera pas de problème de refroidissement telle que tu l'as faite monter?

[ze_shark]

Il m'a dit qu'en course par 35degC à l'ombre, ça pourrait poser problème, donc guère de quoi s'inquiéter pour mon usage paisible. Si je devais faire un track day par météo caniculaire, je retire la plaque, enlève deux vis et il ne reste que les platines de montage.

J'ai vu plusieurs GT3 avec des autocollants, mais j'ai renoncé à cette avenue, risque d'amende trop important, sans compter les tracas possibles à chaque passage de douane.

[Tom63]

Oui effectivement ton système semble être très bien!

Tu pourras, s'il te plais, mettre une photo du resultat pour que je puisse voir l'aspect que ça lui donne?

J'ai du bol, ma turbo ayant dejà des piercing sur le nez à l'achat, je n'ai pas eu à me poser de question...

[La grenouille]

Tu as fait faire l'ensemble chez Amag Lausanne?
C'est propre. (Collé à la colle à parebrise?)
La grise à beaucoup de carrossage en effet.
Pour la masse au 4 roues ils ont tenu compte du poids d'un passager ou pas?