Ferrari California

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ze_shark
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Message par ze_shark » 02 févr. 2009 12:58

En général, les jauges à essence de Ferrari sont très pessimistes, la réserve fait probablement une bonne vingtaine de litres.
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Nürburgring Freak
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Message par Nürburgring Freak » 03 févr. 2009 23:11

ze_shark a écrit :En général, les jauges à essence de Ferrari sont très pessimistes, la réserve fait probablement une bonne vingtaine de litres.
J'ai demandé à Gino de Modena Cars pendant notre diner de ce soir, et il me dit 12 L de réserve.
Alors c'est 66L pour 135km = 48.8 L / 100km ce qui reste une hérésie!

Il reçoit sa California noir tout prochainement et je me réjouis d'aller essayer ça.
On peux aussi la commander en boîte manuelle si on préfère...
:wink:
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La grenouille
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Message par La grenouille » 04 févr. 2009 06:28

Nürburgring Freak a écrit :
ze_shark a écrit :84 miles avant réserve ??
Avec un réservoir de 78L, disons que la réserve laisse 8 litres, donc 70 litres en 135km = 51.8 L au 100km.
Impossible selon moi car sur un circuit comme le Castellet ou Spa ou le Nürburgring, on ne dépasse pas les 40 à 45 litres au 100km.
Le type est fêlé.
Et Ferrari qui annonce 13.1 L au 100km...
Il faut se mettre d'accord!
:wink:

En revanche la voiture semble bien marcher.
Et s'il n'était pas parti avec le plein et qu'il annonce ce qu'il à lu sur l'odb :?:
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)
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Message par _nicolas » 08 févr. 2009 10:57

La classe en noir...

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Nicolas

”Simplicity is the keynote of all true elegance” - Coco Chanel
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Alster
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Message par Alster » 08 févr. 2009 23:30

Nico997 a écrit :La classe en noir...

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Ah, on voit enfin les fruits de la récente alliance avec Nissan et Hyundai !!
Ce qui n'est pas pour me déplaire !

Ah, on me fait signe en régie que j'ai dit une connerie ?
Bon, désolé...
Dommage que ce soit une Ferrari...
avant, selon les modèles, on disait dommage que ce soit une Nissan... comme quoi les temps changent...
[i]"It's not how fast you go, it's how you go fast."[/i]
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jibé
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Message par jibé » 09 févr. 2009 06:47

Heureusement qu'il y a le fameux cheval sur l'aile avant.... :lol:
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Message par sicopa2000 » 09 févr. 2009 15:12

Décidemment, même avec un très léger recul, je n’arrive pas à me faire à l’idée que cette auto soit une Ferrari. Je ne "digère" pas.
A ma décharge, je n’ai jamais vu cette voiture de visu mais elle est tellement éloignée des références stylistiques auxquelles je pense quand on évoque Ferrari que là,….ça ne le fait pas, mais vraiment pas ! :(
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Message par Mika.ch » 09 févr. 2009 18:34

Effectivement elle a un énoooorme cul, mais c'est normal pour un coupé cabriolet non? A quand le SUV Ferrari :?
No brain, no headache...
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Message par shz972 » 09 févr. 2009 18:55

Mika.ch a écrit :... A quand le SUV Ferrari :?
CA vient..ca vient....

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:roll:

:arrow:
"Qui n'avance pas,recule...."
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Message par LEX 911 » 09 févr. 2009 21:38

Moi, l'avant me fait quand même penser à...

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:lol:
Retrouvez gratuitement nos vidéos Porsche sur : http://www.vodemotion.com/program/24-decouvrez-la-gamme-porsche
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Message par SebM » 02 avr. 2009 09:32

A Genève...

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Falcon
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Message par Falcon » 05 avr. 2009 20:52

Euuh c'est moi ou on dirait un vrai 4x4 !? Surtout à l'avant... :?
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Corsugone
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Message par Corsugone » 06 avr. 2009 11:41

Je crois que c'est toi parceque ce machin ne ressemble à rien :lol:
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juliencor
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Message par juliencor » 21 avr. 2009 09:55

Le poids d'homologation suisse de la California est de 1855kg :shock: :shock:

Pour info la F430 Spider est à 1595kg et la Gallardo Spyder 560-4 à 1715kg.....

Last but not least, 1855kg c'est exactement celui de la Murcielago Roadster 6.5!
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Message par Falcon » 21 avr. 2009 10:20

Le choix est vite fait :lol:
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