Audi RS4 (B7)

[Falcon]

Voilà un achat judicieux pour ta déménageuse

[Vetterace]

Le compresseur Novidem revient sur le tapis !

beträgt Total Fr. 35`800.- inkl. MWST.

Enfin une motorisation digne de cette voiture !

Sans doute mais à CHF 35'800.-- quand même !

[BS]

Le prix est certes prohibitif mais le travail irréprochable. Je dois reconnaître que c'est très tentant et la question se posera inévitablement au moment de changer de voiture !

Les trois sont des breaks.

[Nagata-San]

Il n'y a que moi qui n'aime pas les compresseurs ?

Pour moi, un turbo reste le mieux, le plus rentable, le plus agréable etc...

Même si sur une tel cylindrée je peux comprendre qu'on envisage le compresseur, il est toujours très couteux.

[Huntox]

Il n'y a que moi qui n'aime pas les compresseurs ?

Pour moi, un turbo reste le mieux, le plus rentable, le plus agréable etc...

Même si sur une tel cylindrée je peux comprendre qu'on envisage le compresseur, il est toujours très couteux.

Sans m'avancer trop, je crois que BS a plus ou moins les mêmes goûts que toi, étant donné ses trois turbos (pour le plaisir) et un seul compresseur (pour l'utilitaire).

[BS]

Bien vu Huntox !

C'est vrai que le V10 ou un moteur suralimenté ne seraient pas pour me déplaire sur la RS4, mais il n'est évidemment pas question d'investir 35.8 KF pour un compresseur, même de chez Novidem, quoique vu les chiffres annoncés... J'hésiterai aussi à acquérir la future RS4 car l'actuelle série 4 est devenue presque aussi encombrante que l'ancienne série 6.

Que faire pour bien faire ?

[leo_26782]

Après ton déménagement, auras-tu toujours besoin d'un break? Le coffre de la Lancer est pas petit (si, promis!)

[Vetterace]

Aujourd'hui, j'ai dû me rendre à Villars. Dans la montée, j'ai commencé à entendre de plus en plus fort ce qui n'avait été depuis dimanche qu'un petit bruit. Un klong-klong du côté du tunnel de transmission.
Dans la descente, klong-klong + un frottement. Pour ne pas rentrer sur Lausanne sans savoir ce que c'est, je fais un crochet par le concessionnaire Audi Gachnang à Aigle.
Et si je vous raconte cette anecdote, c'est pour l'accueil exemplaire que j'ai reçu dans ce garage, n'étant qu'un propriétaire de RS4 de passage
Ils étaient à la bourre, tous les lifts occupés. Le chef d'atelier me propose un café en m'assurant qu'il va faire le plus vite possible pour libérer un lift. Même pas 15 mn et la voiture est sur le lift. Rien de sérieux, juste un des deux boulons qui tiennent le flector sur la transmission qui s'était barré (pas normal quand même à 14'000km ). Le mécano redescend ma RS4 en faisant des commentaires sur les RS Audi (il adore), me fait le plein de lave-glace, m'ajoute un litre d'huile et jete un coup d'oeil général sur le moteur. Pour finir, il m'accompagne pour une petite course d'essai de 5km.
En revenant au garage, nous nous arrêtons devant la réception, le chef d'atelier sort... Et les deux me tendent la main "Excellente fin de journée, Monsieur".
Tout cela gratuit, avec le sourire... Chapeau pour le service !!!
Quand le service est bon, il est plaisant de le faire savoir
PS Quand la voiture était sur le lift, je me suis aperçu qu'un aficionados m'avait volé le sigle de calandre RS4

[Polon]

De vrais passionnés !!! Avec les enfants au pinacle du sport auto suisse !

[juliencor]

Effectivement, bravo à ce garage pour son service

[alainp]

Cela fait toujours plaisir de rencontrer des garagistes qui travaillent pour le plaisir et qui ont une conscience professionnelle.

[Ferrarissima]

Géniaaal!

[SebM]

Excellent tout ca !!!

[Falcon]

Ca fais plaisir comme tu dis

[Lambo8]

Pas tout récent, ça date de Septembre mais gros coup de coeur en jaune