Aston Martin V8 Vantage

[gougoul]

Tu parles des récentes ?

Perso, je n'avais pas eu plus de soucis que ca sur la mienne.
Ce n'est pas une Audi, mais ce n'est pas non plus une Ferrari.
C'est assez proche d'une Porsche au final. Selon le garage, le sav laisse à désirer. Ils sont descendus en gamme mais ne se sont pas adaptés (quoi, vous n'avez pas 40 autres voitures dont au moins une qui n'est pas aussi en panne, quoi, vous n'avez pas un chauffeur qui vient vous chercher au garage ?)...

[Falcon]

Gougoul tu as eu la trappe à essence qui ne s'ouvrait pas ?

[gougoul]

Oui, entre autres petits délices.
Porte passager qui ne s'ouvrait pas, voiture qui ne se fermait pas, batterie qui se vidait tout seule.
2-3 glitchs sur la radio.

[Falcon]

Ah voilà...

[gougoul]

Comparé à une italienne, ce n'est "rien".

[Falcon]

Oui mais comparé à une allemande

[gougoul]

Bah, de ce que l'on voit, ca change beaucoup d'une voiture à l'autre (tant chez Aston que chez les allemandes). Mais il semblerait que chez les proprios de Porsche, parler de casse/fiabilité reste un sujet un peu tabou.

Je ne pense pas que la V8 était mal née comme certaines Maseratis dont la mise au point s'est non seulement poursuivie pendant la production mais ne s'est surtout jamais terminée. Ca reste drole d'ailleurs de voir que beaucoup de personnes élèvent au rang d'objet d'art certaines voitures italiennes. Quand on voit "l'amour" qui est mis dans le developpement du véhicule puis dans son assemblage, ca laisse reveur.

[il sardo]

L art,c est plutot l expression de la création;plus que la recherche de la perfection,non ?

[gougoul]

Si tu veux, ca laisse toujours une voiture à une confortable distance d'une telle définition (ou alors, une clio est autant une oeuvre d'art qu'une Enzo).

Mais dans ton cas, la Féfé se range dans la catégorie du performing art "trash"--- genre on fait kaks dans ta figure (à ne pas prendre personnellement) et tu trouves ca beau, c'est de l'art.

[rod]

La 4.7 va peut être apporter les petit plus qui vont faire passer la vantage du côté de la fiabilité "allemande". Et quand bien même une telle reussite automobile merite bien qu'on lui pardonne quelques defauts...

[_nicolas]

Mais il semblerait que chez les proprios de Porsche, parler de casse/fiabilité reste un sujet un peu tabou.

Pas chez tous...

[BS]

Mais il semblerait que chez les proprios de Porsche, parler de casse/fiabilité reste un sujet un peu tabou.

Pas chez tous...

http://www.asphalte.ch/phpBB2/viewtopic ... 3158#43158

[ze_shark]

Mais il semblerait que chez les proprios de Porsche, parler de casse/fiabilité reste un sujet un peu tabou.

Pas chez tous...

http://www.asphalte.ch/phpBB2/viewtopic ... 3158#43158

On démystifie tout sur Asphalte. Les Ferrari ne sont pas si chères à l'entretien qu'on le dit, les Porsche ont elles aussi des problèmes de fiabilité, la moitié des constructeurs ment sur les poids annoncées et les Aston demeurent des sapins de Noël. A ben non, ce n'est pas un mythe ça. Lagonda forever.

[Tom63]

Pas chez tous...

http://www.asphalte.ch/phpBB2/viewtopic ... 3158#43158

On démystifie tout sur Asphalte. Les Ferrari ne sont pas si chères à l'entretien qu'on le dit, les Porsche ont elles aussi des problèmes de fiabilité, la moitié des constructeurs ment sur les poids annoncées et les Aston demeurent des sapins de Noël. A ben non, ce n'est pas un mythe ça. Lagonda forever.

[il sardo]

Ben non,ce que dégage l auto,malgré des défauts en tous genre fait partie de la sensation d etre dans un produit à part,au sein duquel la froideur de la perfection a été oublier.C est tous le charme des vintages,aussi agréables à contempler,entendre,conduire;avec ce coté décalé.