996 turbo ou corvette Z06???
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Message par francois2k » 07 oct. 2008 09:59
non utilisation week end balades et circuit!
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Message par ZeusRS » 07 oct. 2008 10:54

Et le son produit par la bestiole, faut pas l'oublier!!

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
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Message par francois2k » 07 oct. 2008 11:17


Message par Beef » 07 oct. 2008 12:11
Pourquoi ?
- Décote hallucinante : on m'a proposé début septembre chez Chassay à Tours une Z06 de janvier 2008, 6000km, 1ere main, full options, à 70 KE ... Achetée 99KE en janvier 2008

- Tarif des boudins arrières ... C'est pas tellement le tarif c'est que c'est trés souvent si tu roules un peu ... Moi en 2000 km max c'est mort
- Garde au sol réellement problématique. Déjà la GT2 et la GT3 c'est pas génial mais là encore moins.
- Par ailleurs, sur circuit si trop optimisée attention aux casses (c'est arrivé à Dijon ce we). Il faut monter un systeme à carter sec. Les freins ne tiennent d'ailleurs rien non plus sur circuit alors que sur la route cela va trés bien.
Sinon c'est génial à conduire, le son est fabuleux, ça pousse du diable, le comportement est super quoi qu'un peu pataud en inscription.
Mais au final, Porsche c'est plus sûr ....
Entre une 996 TT et une Z c'est pas facile .... La TT serait bcp plus utilisable et moins couteuse et plus revendable. Sauf si la Z est achetée à pas cher ... Il y en avait une superbe de 2007 chez GT Passion à Angers, de 6500km, première main à 62KE ...
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Message par francois2k » 07 oct. 2008 13:24
C'est vrai que la décôte de la Z me fait assez peur!2000bornes pour les boudins

Il faudrait déjà que j'en essai une!
Il faut bien que je réfléchisse, car à force, à la maison çà chauffe...

La vette n'a pas trop la côte, même si je lui dis et redis que le coffre de la vette est très spatieux...

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Message par Mendrax » 07 oct. 2008 13:48
Faut attendre encore une année pour que les prix soient corrects... ça va encore bien chuter...francois2k a écrit :La vette n'a pas trop la côte, même si je lui dis et redis que le coffre de la vette est très spatieux...et que c'est une voiture plaisir.
J'ai l'exige depuis février!...
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Message par francois2k » 07 oct. 2008 15:47


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Message par Nagata-San » 07 oct. 2008 15:52

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Message par ze_shark » 07 oct. 2008 15:56
Le LS7 de la Z06 a un carter sec. Par contre, il semble qu'il a été entièrement revu sur le LS9 de la ZR1, et GM aurait reporté certaines modifs sur les séries actuelles de Z06. Un sujet sur ... le sujet.Beef a écrit : - Par ailleurs, sur circuit si trop optimisée attention aux casses (c'est arrivé à Dijon ce we). Il faut monter un systeme à carter sec.
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Message par Mouse » 07 oct. 2008 15:58

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Message par La grenouille » 07 oct. 2008 16:34
un illico et pourquoi pas un F16 tant que tu y esMouse a écrit :A choisir entre les 2 perso je prends la Z06 illico...

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Message par Mouse » 07 oct. 2008 18:49


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