Audi RS4 Avant V6 2.7 Biturbo

Yvan · Message par **Yvan** » 02 janv. 2008 21:45

nan a écrit :
Yvan a écrit :Excellente idée le comparatif! trouvons donc une date pour les 3 propriétaires, perso, en week end dès février.. Quand à la bafouille, je laisserais volontiers un pro des reportages s'en charger, suis pas vraiment "efficace" dans ce domaine...
Bonne idée, en effet!
Pas que je fasses partie des pros, loin de là, mais si vous avez besoin d'un scribe, je devrais pouvoir me libérer...

C'est noté !

Message par **ze_shark** » 02 janv. 2008 22:22

gizmow a écrit :
ze_shark a écrit :En voilà une idée qu'elle est bonne, un comparo RS2, RS4 B5, RS4 B7, toutes trois en break. Si qqun se dévoue pour pondre une bafouille (ou inviter un de nos pigistes), je suis sûr qu'on pourrait faire qqchose de bien, de très bien même !
Et une RS6 type C5, ça vous intéresse aussi ???
Non, bon tant pis alors...

J'aurais essayer

Ben on a aussi un plan machiavélique en tête pour toi, Gizmow. Un collègue va recevoir sa S6 V10 fin février. En plus elle est bleue ...

ZeusRS · Message par **ZeusRS** » 02 janv. 2008 22:25

Ca promet!!

Falcon · Message par **Falcon** » 02 janv. 2008 23:41

Excellente idée

gizmow · Message par **gizmow** » 03 janv. 2008 10:19

ze_shark a écrit :
gizmow a écrit :
ze_shark a écrit :En voilà une idée qu'elle est bonne, un comparo RS2, RS4 B5, RS4 B7, toutes trois en break. Si qqun se dévoue pour pondre une bafouille (ou inviter un de nos pigistes), je suis sûr qu'on pourrait faire qqchose de bien, de très bien même !
Et une RS6 type C5, ça vous intéresse aussi ???
Non, bon tant pis alors...

J'aurais essayer
Ben on a aussi un plan machiavélique en tête pour toi, Gizmow. Un collègue va recevoir sa S6 V10 fin février. En plus elle est bleue ...

Ouah, je sens que ça va être beau...
C'est pour le faire patienter en attendant sa RS6 type C6???

Bon je m'arrete là car ça devient HS

Polon · Message par **Polon** » 04 janv. 2008 17:12

Très sympa l'idée de ce comparatif "Génération RS" ! Ca me rappelle quelques souvenirs...

Je n'ai jamais eu l'occasion de conduire une RS2 ou RS4, mais la RS2 m'a toujours impressionné, côté look déjà, avec son bouclier avant, les rétros, les jantes et les pinces de freins Porsche, à se demander s'il s'agit d'une Porsche Avant ou une Audi 968...

A ma connaissance, à sa sortie, il n'y avait quasi pas mieux (hormis certaines prépa AMG, peut-être) dans le segment.
Sans oublier le son caractéristique du 5 en ligne et le véritable coup de pied au derrière lorsque le turbo met les watts ! Je me souviens d'une montée de Bataille (les lacets entre Broc et Charmey, pour ceux qui connaissent) absolument BESTIALE !!!

Visiblement, entre mes souvenirs et les écrits ici ou là sur la dernière RS4, il semblerait qu'Audi se soit assagi au fil des années...

SebM · Message par **SebM** » 04 janv. 2008 17:15

Excellente idée ce comparatif... moi aussi ca me rappelle quelque chose...

Bon alors sur la gamme, j'ai pu tout essayer... RS2, RS4 V6 et RS4 V8... trois autos geniales... mais c'est clair la RS2 c'est bestial !!!! Me reste encore la RS6 à tester... première génération et la future...

Yvan · Message par **Yvan** » 04 janv. 2008 23:07

Polon a écrit :A ma connaissance, à sa sortie, il n'y avait quasi pas mieux (hormis certaines prépa AMG, peut-être) dans le segment.

Il me semble, sans vouloir "surévaluer" la mienne et en toute modestie, qu'à sa sortie, la RS4 B5 jouissait elle aussi de cette aura "d'exclusivité".. Je ne sais pas si la B7 a rencontré le même "enthousiasme.

Polon · Message par **Polon** » 04 janv. 2008 23:21

Yvan a écrit :
Polon a écrit :A ma connaissance, à sa sortie, il n'y avait quasi pas mieux (hormis certaines prépa AMG, peut-être) dans le segment.
Il me semble, sans vouloir "surévaluer" la mienne et en toute modestie, qu'à sa sortie, la RS4 B5 jouissait elle aussi de cette aura "d'exclusivité".. Je ne sais pas si la B7 a rencontré le même "enthousiasme.

Il y avait, au moment de la sortie de la RS4 B5, la C32 ou C36 AMG de la marque à l'étoile qui faisaient partie intégrante de la classe C, alors que précédemment les préparations AMG étaient faites sur commande spéciale, me semble-t-il. La RS2, même si la production était limitée, était un modèle "de série". C'est en ce sens que je parlait d'exclusivité.
Mais il est vrai que dans ce segment de "break sportifs" Audi fut le précurseur et que la RS4 B5 ne pouvait nier sa filliation avec la RS2, de part sa redoutable efficacité et sa polyvalence qui lui ont garanti le succès. Je me rappelle quand un collègue étudiant, fils d'agent Audi dans le Gros de Vaud m'a annoncé que son papa avait reçu la RS4 au garage. On était monté direct le vendredi soir après les cours pour aller la voir.
La B7, je me suis contenté de la voir au Salon de Genève...

Yvan · Message par **Yvan** » 04 janv. 2008 23:47

Polon a écrit : Mais il est vrai que dans ce segment de "break sportifs" Audi fut le précurseur et que la RS4 B5 ne pouvait nier sa filliation avec la RS2, de part sa redoutable efficacité et sa polyvalence qui lui ont garanti le succès.

Et pour remettre encore un peu de beurre sur la tartine, la RS4 B5 (hors GTs) est toujours dans le haut du classement entre autre sur les rapports kg / CV et CV / litre..

gizmow · Message par **gizmow** » 05 janv. 2008 14:57

SebM a écrit : Me reste encore la RS6 à tester... première génération et la future...

Y'a un message caché

Moi j'ai une Lotus à tester

SebM · Message par **SebM** » 05 janv. 2008 14:59

gizmow a écrit :
SebM a écrit : Me reste encore la RS6 à tester... première génération et la future...
Y'a un message caché
Moi j'ai une Lotus à tester

Pourquoi tu peux trouver une nouvelle RS6 ???

Pour le reste... c'est effectivement prévu... et ca se fera... On va juste attendre des temperatures plus appropriées pour rouler en pneus d'été semi-slicks...

vravolta · Message par **vravolta** » 06 janv. 2008 13:52

Ce qui fait l'exclusivité de la RS2, c'est que même sur le permis de circuler, y'a écrit Audi-Porsche et pas seulement Audi + c'était la première.

Après, c'est clair que les performances sont sportives, mais il reste toujours une différence avec une vraie sportive à mon sens : l'empattement permet des vitesses de passage en courbe importantes mais du coup manque d'agilité et on ressent tout de même une certaine inertie surtout en bas dans les tours.

Perso, a priori pour la RS4 est peut être un peu moins sportive dans l'ame mais par contre nettement plus cohérente. Bref, l'éternel dilemne entre Sportive et GT, sauf que j'attends d'un break de sport qu'il soit avant tout GT car pour le sport, on peut se débrouiller avec de vraies sportives plutot qu'avec des trucs qui l'émulent, certes bien, mais cela reste une émulation et pas du 100% Kasher.

Cela dit, la RS2 est l'auto que j'ai depuis le plus de temps et que je n'ai pas grand chose à lui reprocher hormis une clim qui ne tient plus la charge depuis l'été dernier sans qu'on arrive à trouver la fuite et un essuie glace AR qui fait sauter les plombs sans qu'on sache trop pourquoi.

S2000 · Message par **S2000** » 03 mars 2008 17:24

Cette RS4, une caisse agréable pour le quotidien

Le moteur est coupleux et disponible à souhaits... ça pousse fort sur toute la plage de régime... et sur tous les rapports.

Par contre, le châssis, le freinage et l'amortissement sont vite à la traîne dès que l'on attaque...

Cependant, elle reste une voiture intéressante en occasion... pour autant qu'elle soit soignée et entretenue la moindre...

... ce qui est rarement le cas.

Huntox · Message par **Huntox** » 01 juil. 2008 21:48

Yvan a écrit :Alors celle ci, elle est mortelle !!!!!!
Incroyable ces italiens !!

Rhaaa elle est mythique cette vidéo... Et les catzattes que le gars sort, je suis trop mort de rire...

Mais il a pas l'air d'avancer bien vite, le gars en Ferrari...

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