Nouvelle Lotus Esprit 2007/2008 ?

Corsugone · Message par **Corsugone** » 07 mars 2008 09:31

Rectificatif, ce n'est pas le moteur de la Lexus GS 300 mais celui de la GS450, soit un V6 3,456 cm3 à injection directe, moteur donné pour 296 cv à 6400 tr/min et 368Nm à 4800tr/min. Si la voiture n'excède pas 1200 kg, cela pourrait être un sacré beau modèle.

Dans tous les cas, un moteur à injection directe semble très propable, la norme euro V devant s'appliquer à ce modèle. Je sens que je vais retourner chez Lotus .....

Corsugone · Message par **Corsugone** » 10 mai 2008 22:18

Et une première vidéo, c'est tout chaud, c'est d'aujourd'hui

http://www.youtube.com/watch?v=fOHDQW1Y_aE

Message par **ze_shark** » 10 mai 2008 22:57

Sais pas ce qu'il y a dans cette mule, mais c'est pas un moteur atmo ...

Corsugone · Message par **Corsugone** » 11 mai 2008 10:40

ze_shark a écrit :Sais pas ce qu'il y a dans cette mule, mais c'est pas un moteur atmo ...

Tu penses à quoi ? Un turbo essence à injection directe ??

Message par **ze_shark** » 11 mai 2008 16:49

Un turbo pour sûr.
L'injection directe, désolé, je n'ai pas l'oreille assez fine

Corsugone · Message par **Corsugone** » 11 mai 2008 22:12

ze_shark a écrit :Un turbo pour sûr.
L'injection directe, désolé, je n'ai pas l'oreille assez fine

Lu sur elisetalk :

I was speaking to a guy at Toyota last week and he sort of hinted that this is the motor for project 'Eagle" (without the TRD badge!):

3.5L
320hp
300ft/lb
Eaton "TVS" supercharger

Apparently the engine can "easily" go to 350HP and 330ft/lb.

ZeusRS · Message par **ZeusRS** » 13 mai 2008 19:46

ze_shark a écrit :Sais pas ce qu'il y a dans cette mule, mais c'est pas un moteur atmo ...

Voir même un électrique vu l'absence presque totale de son!!

Message par **ze_shark** » 13 mai 2008 20:42

Serais vraiment surpris si c'était un compresseur, car ça, ça s'entend !
Le bruit de crachement/suction est vraiment typique d'un turbo.

Corsugone · Message par **Corsugone** » 13 mai 2008 21:02

Va faire un tour ici :

http://www.eaton.com/EatonCom/Markets/A ... /index.htm

C'est une nouvelle génération de compresseur, ceci expliquerait cela

Corsugone · Message par **Corsugone** » 13 mai 2008 21:06

Je fonde de grands espoirs sur cet Eagle ......

Je ne peux plus m'assoire dans une elise

la gym m'est maintenant interdite mais l'Eagle me semble tout a fait accessible.

SebM · Message par **SebM** » 22 mai 2008 14:30

Corsugone a écrit :Je fonde de grands espoirs sur cet Eagle ......

Je ne peux plus m'assoire dans une elise la gym m'est maintenant interdite mais l'Eagle me semble tout a fait accessible.

Me suis dis que ca valait la peine de créer un topic pour cette nouvelle Lotus Eagle... qui arrive tout bientot...

http://www.asphalte.ch/phpBB2/viewtopic.php?t=4718

Corsugone · Message par **Corsugone** » 23 mai 2008 13:30

Je continue sur la lotus esprit, allez faire un tour ici :

http://news.caradisiac.com/Future-Lotus ... mmentaires

85000 euros pour la nouvelle esprit

Corsugone · Message par **Corsugone** » 14 juin 2008 11:58

Nouvelle video ...

http://fr.youtube.com/watch?v=VDzTd6duPlc

SebM · Message par **SebM** » 04 août 2008 14:28

Apparement pas avant 2011 pour la nouvelle Esprit...
http://www.autocar.co.uk/News/NewsArtic ... it/234236/

Message par **ze_shark** » 28 nov. 2009 09:20

Autocar parle maintenant du V8 de l'IS-F pour ce qui devrait remplacer l'Esprit mais pourrait s'appeler différemment.

Vu l'état d'avancement du projet, je pense que ça ne sera pas avant 2012.
Je comprends qu'un flagship leur ferait du bien, mais l'Evora étant un bide commercial probable, un remplacement de l'Elise/Exige devient urgent également. Ce n'est pas à coup de séries spéciales à-la-Lamborghini qu'ils vont maintenir leurs ventes.

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