BMW M3 Cab E93

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sputnick
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Message par sputnick » 06 juil. 2007 16:38

Hé hé, hé, M3 E92 Cabrio au N'ring ... 8) 8) 8)

- Sput
[img]http://www.goutte-d-eau.org/sputnick/asphalte/850_330.gif[/img] <= + Corvette Z06 + Tesla Model S P90D
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Message par Divad » 06 juil. 2007 16:45

Préfère quant même le coupé!
Divad
Ma titine : A3 '05 2.0l TDI 140 S-LINE - à vendre
Autant l'hiver éclate....que l'hétéroclite!
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Message par juliencor » 06 juil. 2007 16:45

sputnick a écrit :Hé hé, hé, M3 E92 Cabrio au N'ring ... 8) 8) 8)

- Sput
allez, qui se dévoue pour en commander un! on pourra faire le premier comparo cab RS4-M3 :lol:
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Message par ZeusRS » 07 juil. 2007 00:40

sputnick a écrit :Hé hé, hé, M3 E92 Cabrio au N'ring ... 8) 8) 8)

- Sput
Hum, tot rigide on dirait? Ou hardtop? :?
-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
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Message par ze_shark » 07 juil. 2007 02:55

Coupé cabrio avec toit pliable, comme le reste de la gamme E93.
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Message par Falcon » 18 janv. 2008 10:50

Oki merci :D

News sur la M3 E93

Vive la prise de poids...on atteint les chiffres de la M6... :roll:
Nikon D700 | AF-S 24-70mm f/2.8G ED | AF-S 70-200mm f/2.8G ED | Speedlight SB-600
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Message par ZeusRS » 18 janv. 2008 10:57

Je ne comprends pas l'adoption du toit rigide! C'est beau et confortable, mais 1800kg!! :shock:
-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
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Message par juliencor » 18 janv. 2008 11:01

230kg de plus que le coupé c'est énorme mais nécessaire pour préserver la rigidité du chassis... la mienne est annoncée 195kg de plus que la limousine, avec une capote en toile!

L'industrie automobile produit des coques autoporteuses de longue date, l'amputation du toit péjore gravement la rigidité torsionnelle. Ceci nécessite des renforts dans la baie du pare-brise, les portes, sous le chassis etc.

Il ne faut pas acheter cette voiture pour faire du circuit, mais pour profiter cheveux au vent du V8 et du soleil :D

En revanche je ne suis pas convaincu par l'esthétique, surtout toit fermé :?

Espérons que l'ajout de la boîte robotisée ne nous amène pas les complications du M-Drive vu sur la M5 E60...
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Message par ZeusRS » 18 janv. 2008 11:04

Je pense surtout au centre de gravité perché beaucoup plus haut, surtout avec le toit en carbone du coupé... :?
Le comportement doit sacrément s'en ressentir... :?
Pour le reste, 100% d'accord... ;)
-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
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Message par SebM » 18 janv. 2008 11:06

juliencor a écrit : En revanche je ne suis pas convaincu par l'esthétique, surtout toit fermé :?
+1 !!! Moi je l'aime bien en berline cette new M3... par contre on avait pas un topic sur cette version cabrio ??
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
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Message par Falcon » 18 janv. 2008 11:17

C'est sur que capotée elle va être vraiment moche, t'as qu'à voir les séries 3 E93 horrible

Desolé.... :?
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Message par Hédoniste » 18 janv. 2008 13:44

De tête, une M3 E46 cabriolet doit faire 1890kgs...
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Message par Falcon » 18 janv. 2008 23:46

Abuses pas.... :roll:

1730 kg sur le permis de circulation ;)
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Message par Mouse » 22 janv. 2008 12:49

SebM a écrit :
juliencor a écrit : En revanche je ne suis pas convaincu par l'esthétique, surtout toit fermé :?
+1 !!! Moi je l'aime bien en berline cette new M3... par contre on avait pas un topic sur cette version cabrio ??
Berline t'es sûr? Parce que moi je trouve que c'est la pire...et en coupé c'est la mieux. :wink:
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Message par ZeusRS » 22 janv. 2008 13:52

+1 Mouse!
Ils auraient du s'arrêter au coupé!

La RS4 par contre, est superbe dans ses 3 livrées! :D
-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
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