1973 Porsche Carrera RS lightweight project
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Message par Mouse » 23 déc. 2007 21:43
Vla enfin des news... 
La grille moteur est posée:




Les panneaux de portes sont prêts à être montés:

Le système de ceintures pour l'ouverture des vitres:

(sur la photo du dessous on voit aussi le trou que j'ai du percer pour laisser passer la lanière qui ouvre la serrure, j'ai fais un trou rectangulaire de chaque côté puis j'ai remis un peu de peinture)

Montage du panneau sur la porte:





Je finis de poser le ciel de toit:

La moquette est posée:

(les côtés ne sont pas encore collés)

Derrière...


Je place le joint, juste pour voir...





La vitre latérale est posée:

(j'aurais pu nettoyer avant...
)



L'autre côté:






Installation du panneau électrique:


Réservoir & filtre à huile:

Le radiateur d'huile:

Les conduites d'huile:


J'ai trouvé un joint pour le tableau de bord, manque plus que la feutrine...

Changement d'étriers avant et pose des durites (provisoirement car les amortisseurs vont être changés):









L'autre côté:






Le réservoir provisoirement en place:


Les conduites de liquide de frein à récupérer:


Voilà pour le moment...sinon j'ai encore qqes trucs à rafraîchir, comme ça:





La grille moteur est posée:




Les panneaux de portes sont prêts à être montés:

Le système de ceintures pour l'ouverture des vitres:

(sur la photo du dessous on voit aussi le trou que j'ai du percer pour laisser passer la lanière qui ouvre la serrure, j'ai fais un trou rectangulaire de chaque côté puis j'ai remis un peu de peinture)

Montage du panneau sur la porte:





Je finis de poser le ciel de toit:

La moquette est posée:

(les côtés ne sont pas encore collés)

Derrière...


Je place le joint, juste pour voir...





La vitre latérale est posée:

(j'aurais pu nettoyer avant...





L'autre côté:






Installation du panneau électrique:


Réservoir & filtre à huile:

Le radiateur d'huile:

Les conduites d'huile:


J'ai trouvé un joint pour le tableau de bord, manque plus que la feutrine...

Changement d'étriers avant et pose des durites (provisoirement car les amortisseurs vont être changés):









L'autre côté:






Le réservoir provisoirement en place:


Les conduites de liquide de frein à récupérer:


Voilà pour le moment...sinon j'ai encore qqes trucs à rafraîchir, comme ça:




Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP
- Christophe
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Message par Christophe » 23 déc. 2007 23:13
Wahoo.
Tu es en mode full boost. Ca fait plaisir à voir.

Tu es en mode full boost. Ca fait plaisir à voir.

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Message par Mouse » 24 déc. 2007 11:26
Hehe merci les gars!
non je n'ai pas compté les heures...mais ça fait à peu près 2 ans et demi que je suis dessus. 
Pas fait exprès la dédicace...


Pas fait exprès la dédicace...

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Message par Mouse » 24 déc. 2007 11:28
Viiiiiii!SebM a écrit :MAGNIFIQUE !!!! Je constate que tu as acheté un nouvel APN...


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Message par sicopa2000 » 24 déc. 2007 18:13
Je viens de découvrir aujourd'hui les "travaux de Mousse".
Je suis vraiment trés admiratif devant ton travail, un boulot enorme!. Chapeau bas, trés bas
Et puis quelle satisfaction et surtout quelle émotion, tu va ressentir dans quelques jour quand tu vas faire rouler ta belle pour la première fois....
Elle est vraiment sublime, bravo encore
Bonnes fêtes et bonne route
Je suis vraiment trés admiratif devant ton travail, un boulot enorme!. Chapeau bas, trés bas

Et puis quelle satisfaction et surtout quelle émotion, tu va ressentir dans quelques jour quand tu vas faire rouler ta belle pour la première fois....
Elle est vraiment sublime, bravo encore
Bonnes fêtes et bonne route

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Message par Invité » 25 déc. 2007 01:20
Whaoooooo, magnifique Mouse!!
Punaise comme tu as avancé, tu as mis le Turbo Boost! (c.f K2000)
Moi je suis retourné sur ma 500 aujourd'hui et j'en suis toujours au stade du grattage...j'ai dégoudronner les deux passages de roue arrière...c'est déprimant cette phase j'en vois pas la fin....
Par contre toi c'est vraiment joli, la moquette, les finitions du ciel de toit les vitres, ça donne trop bien!
La sangle c'est pour monter la vitre? je comprend mieux le terme lightweight maintenant
Punaise comme tu as avancé, tu as mis le Turbo Boost! (c.f K2000)
Moi je suis retourné sur ma 500 aujourd'hui et j'en suis toujours au stade du grattage...j'ai dégoudronner les deux passages de roue arrière...c'est déprimant cette phase j'en vois pas la fin....
Par contre toi c'est vraiment joli, la moquette, les finitions du ciel de toit les vitres, ça donne trop bien!
La sangle c'est pour monter la vitre? je comprend mieux le terme lightweight maintenant

Message par Marco 964 » 26 déc. 2007 13:23
YESSS bravo Mouse t'as bien bossé
Elle commence à avoir une sacrée gueule cette 911 je me réjouis de te la voir conduire
Superbe travail (et la pose de la moquette et du ciel de toit c'est de l'art et tout semble parfait !!!) tu as un don
Joli aussi la photo du radiateur avant on distingue la tresse dans l'aile en carbone
Courage pour la suite tu vois la fin du tunnel ....
A+++++ Marco


Elle commence à avoir une sacrée gueule cette 911 je me réjouis de te la voir conduire

Superbe travail (et la pose de la moquette et du ciel de toit c'est de l'art et tout semble parfait !!!) tu as un don

Joli aussi la photo du radiateur avant on distingue la tresse dans l'aile en carbone


Courage pour la suite tu vois la fin du tunnel ....
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