Porsche 996 Turbo

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ze_shark
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Message par ze_shark » 18 nov. 2007 20:49

Petit compte rendu sur ma première (et j'espère dernière) saison en 996 Turbo, avec en guest star, la grand mère de toutes les 996TT, l'inénarable, l'unique TPT.
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Polon
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Message par Polon » 18 nov. 2007 22:07

Sympa tout ça !! Merci Pierre & ze_shark !!! :D :D :D
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ZeusRS
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Message par ZeusRS » 18 nov. 2007 22:13

Sympa ces articles!!
Vraiment impressionnante cette TPT!!! :D
-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
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Message par SebM » 18 nov. 2007 23:57

Excellent !!!! Merci pour ces deux contre-rendus !!!!
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
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Message par Fab RS » 19 nov. 2007 08:31

superbe revue bravo :D
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Message par _nicolas » 19 nov. 2007 12:13

Articles très sympas à lire et jolies photos comme d'hab 8) 8) 8)
Nicolas

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Message par Falcon » 19 nov. 2007 16:16

Super cet article ;)
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Message par leo_26782 » 27 nov. 2007 20:17

Merci pour l'article!

On sent presque un lassitude de Pierre pour la TPT :roll: Votre relation entre dans l'age de la raison??? :wink:
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pierre
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Message par pierre » 27 nov. 2007 20:29

leo_26782 a écrit :On sent presque un lassitude de Pierre pour la TPT :roll: Votre relation entre dans l'age de la raison??? :wink:
Oh que non! Point de lassitude en vue. Je suis encore et toujours époustouflé (au fromage) par cette chose, son accélération, etc. J'ai simplement fini par comprendre que c'est pas l'outil idéal pour faire de la piste. Par contre, pour me rendre à mon circuit préféré, c'est l'arme absolue... 8) Et c'est pas trop mal non plus pour se faire des petits plaisirs sur route... ;)
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ze_shark
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Message par ze_shark » 28 nov. 2007 00:14

Vais pas mettre une PA ici, mais si il y a un intéressé, je vais mettre ma TT en vente pour 87K$. 2004, 35'000 bornes. Au taux de change actuel, avec le transfert en container assuré et la TVA, ça fait une 996TT X50 à environ 104'000 CHF. Soit 30K de moins que la cote et le marché.
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Message par Polon » 28 nov. 2007 00:20

ze_shark a écrit :Vais pas mettre une PA ici, mais si il y a un intéressé, je vais mettre ma TT en vente pour 87K$. 2004, 35'000 bornes. Au taux de change actuel, avec le transfert en container assuré et la TVA, ça fait une 996TT X50 à environ 104'000 CHF. Soit 30K de moins que la cote et le marché.
Euhh... Comment ça se passe avec les spec US en CH :?:
[i] Having standards leaves you with only one choice... the best. [/i]
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Message par ze_shark » 28 nov. 2007 00:25

A vérifier avec Porsche Suisse sur la base du VIN, mais la voiture a le marquage CE, donc les voitures US passent en Suisse sans problème. La réciproque n'est pas forcément vraie.
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Message par Mouse » 28 nov. 2007 12:42

C'est déjà quoi les différences entre un modèle européen et un modèle américain? Hauteur de caisse, bumperettes, catadioptres et...? :wink:
Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP
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Message par ze_shark » 28 nov. 2007 12:53

Je crois que c'est tout, à part
- le doung doung doung lorsque la clé est dans le contacteur,
- le parebrise qui a une fenêtre au bas du montant gauche pour exposer le VIN
A vérifier avec Porsche, VIN disponible sur demande par mp.
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Message par ze_shark » 28 nov. 2007 12:55

Ah, l'acheminement par les autoroutes allemandes depuis le port de Hambourg est gracieusement offert sur demande ... :wink:
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